北京时间19日凌晨，美股周三收跌，道指连续第二个交易日下跌。道指跌1.08%，报34960.69点；纳指跌0.89%，报14525.91点；标准普尔500指数下跌1.07%，至4400.27点。
美国东部时间周三下午2点，美联储公布的会议纪要显示，官员们在7月份的会议上制定了在年底前减少每月债券购买量的计划。但7月27-28日联邦公开市场委员会会议纪要显示，央行官员希望明确表示，缩减或减少资产规模并不是即将加息的前兆。
会议纪要称:“展望未来，大多数与会者指出，如果经济发展能够像他们预期的那样广泛，他们认为今年开始放缓资产购买步伐可能是合适的。”他补充说，经济已经达到抑制通货膨胀的目标，并对就业增长的进展“接近满意”。会议纪要指出，“一些”成员宁愿等到2022年初才开始缩减购债规模。
在谈到对利率的担忧时，委员会成员还强调需要“重申，减少债券购买的时机和联邦基金利率目标区间的最终上调之间没有机械联系。”美联储官员一再表示，他们将首先减少债券购买规模，在这一过程完成以及美联储不再扩大资产负债表之前，不太可能加息。
美股成交额最大的是特斯拉，收盘上涨3.5%，成交额139.05亿美元，股价688.99美元。美国国家公路交通安全管理局正式调查特斯拉Autopilot无人驾驶技术几天后，美国民主党资深参议员呼吁美国联邦贸易委员会调查特斯拉的营销行为。他们指责特斯拉夸大和宣传其车辆的无人驾驶功能，从而危及依赖自动驾驶等自动功能在道路上行驶的司机的生命。
苹果收盘下跌2.56%，股价146.36美元，当天成交额125.66亿美元。据两位知情人士透露，由于新冠肺炎疫情的影响，苹果将在中国开始第三代AirPods的量产，而不是之前计划的越南；苹果仍希望未来将20%左右的新AirPods生产转移到越南。此外，苹果将部分MacBook和iPad生产转移到越南的计划也被搁置。
亚马逊收盘下跌1.26%，股价为3201.22美元，当日成交额为89.01亿美元。数据显示，亚马逊已经超越沃尔玛成为中国以外全球最大的零售卖家，这是从店面购物向网络购物转变的里程碑。《纽约时报》援引金融研究公司FactSet的估算指出，从2020年6月到2021年6月，消费者在亚马逊上花费了6100亿美元，而同期消费者在沃尔玛上花费了5660亿美元，亚马逊在销售额上正式超过了沃尔玛。长期以来，分析师一直预测亚马逊的销售额最终将超过沃尔玛。摩根大通押注亚马逊明年在美国的销售额将超过沃尔玛。然而，新冠肺炎疫情似乎加速了亚马逊的发展轨迹。
AMD收盘下跌3.83%，股价103.44美元，当日成交额83.12亿美元。AMD正在蚕食英特尔的市场。根据Mercury Research的最新研究，今年第二季度AMD在整体x86 CPU市场的市场份额增至22.5%，为2007年以来的最高水平。英特尔仍然占有77.5%的市场份额，但与去年同期相比，已经下降了4.2个百分点，也就是说英特尔失去的4.2个百分点被AMD吃掉了。
普通股票公司阿里巴巴收盘下跌0.79%，成交额59.52亿美元。该股今日收于172.35美元，为2019年10月以来的最低收盘价。
英伟达收盘下跌2.15%，股价190.4美元，成交额52.94亿美元。英伟达周三发布了第二季度财报。数据显示，公司营收高于分析师预期，每股收益超过分析师预期。在该公司发布的最新财报中，该公司每股收益为1.04美元，总营收为6.51亿美元，但根据Investing.com的调查，分析师预计该公司营收为6.32亿美元，每股收益为1.02美元。
Lowe's收盘上涨9.59%，股价199.73美元，成交额33.82亿美元。美国股市8月18日开盘前，劳合社公布了截至2021年7月30日的2021财年第二季度业绩。财报显示，劳氏Q2销售额为275.7亿美元，同比增长1%。Lowe第二季度销售成本为182.58亿美元，同比增长1%；销售、总务和管理费用为46.93亿美元，去年同期为50.2亿美元。毛利率为33.78%，去年同期为34.08%；营业利润率为15.27%，去年同期为14.49%。
Target收盘下跌2.78%，股价为247.58美元，成交额为22.22亿美元。8月18日，Target公布了2021年第二季度的财务业绩。财报显示，公司Q2总收入为251.6亿美元，同比增长9.5%；净利润18.17亿美元，同比增长7.4%。和基本稀释每股收益分别为3.68美元和3.65美元，去年同期为3.38美元和3.35美元。第二季度可比销售额增长8.9%，同店销售额增长8.7%，数字可比销售额增长10%，当天服务增长近55%。公司第二季度95%以上的销售额是通过门店实现的。
中概股蔚来收涨1.99%，股价38.86美元，成交额18.71亿美元。近日，在发生两起与蔚来汽车自动驾驶功能相关的致命车祸后，500名蔚来车主联名表示，蔚来车主对蔚来公司的NOP/NP辅助驾驶系统了如指掌，而非自动驾驶系统或无人驾驶系统；蔚来公司对NOP/NP的介绍和宣传并没有迷惑和误导业主。但更多车主在蔚来APP上发布了“联合声明反对车主”的话题。近千名车主表示，不知道上述“声明”的细节，没有参与，也不想被代理。
