【亿邦动力讯】近日，阿里内贸事业部企业采购业务与中国建筑企业管理协会签署互联网加工程建设行业战略合作。双方将在智慧建筑、工程材料标准化编码、行业供应商服务标准等方面展开合作。阿里内贸事业部将为建筑企业提供数字化采购解决方案，推动基建行业采购数字化。看起来，除了阿里云、钉钉等平台业务，阿里的另一个面向行业的业务已经对外推广了。
阿里内贸事业部企业采购如何通过数字化解决方案链接大企业采购上下游，帮助建筑行业提升效率？围绕这一话题，亿邦动力与阿里内贸事业部企业采购总经理陆进行了深入交流。
产业升级的三轴:工具+市场+服务
在鲁看来，整个企业的采购发展可以分为四个阶段，在发展过程中会逐步实现数字化和智能化。
第一阶段是传统的线下模式。当时整个社会的信息化水平比较低。通过电话、面对面沟通、传真等方式，采购合作和履约过程主要以纸质合同和文件完成。
第二阶段是信息化阶段。大量企业开始使用ERP系统进行信息化建设。这个阶段主要是解决单个企业内部流程管理效率的问题。外部协作仍以点对点沟通为主，难以形成大的集中集约采购效率。
电子商务的发展和大趋势的来临，将整个企业采购推向了第三个阶段，即3.0状态。此时，互联网电商平台步长聚合创造了大量的商家资源，让企业可以更高效的触达和筛选供应商，提高采购效率。
陆叶嘉表示，阿里阿里内贸事业部的企业采购正在做4.0阶段，重点是供应采购的“两端一链”和全链路数字化。通过提供统一的采购供应链平台基础设施，构建联通海量企业采购商和商家的智能供需协同网络，从工具、市场、服务三个方面帮助建筑企业实现采购的数字化转型。
“前端SaaS端，后端供应端，中间解决物流和财务，把这个‘两端一链’作为一个整体来构建，服务于企业采购在提效降本方面的诉求。”鲁这样描述。
他告诉亿邦动力，为了做好上述“两端一链”，阿里内贸部门开发了自己的企业采购SaaS协同平台，让客户采购执行的全流程高效完成。其次，利用1688万诚信传播会员和1000万注册企业会员的客户群，为使用SaaS平台进行企业采购的客户扩大货源半径，帮助其达到供应商补充、比价、降低成本的效果。这是整个前端采购的部署。
“我们现在也在深度运营平台供应商，逐步扩大我们的合格企业供应商库，并标准化他们的服务水平。同时将与行业协会合作，建立建筑行业供应商服务标准，规范全行业供应商服务质量。”
陆表示，阿里内贸事业部的企业采购除了帮助采购商解决供应商资源问题，还根据建筑行业的特点，帮助供应商解决付款时效问题。
1.供应链金融的介入。因为所有的交易实际上都发生在网上，平台可以与资金方合作，为商家提供供应链金融支持，比如应收账款保理，帮助商家缩短付款周期。
2.很多买家商家不及时付款，不是因为资金有问题，可能是因为管理上的问题，比如不知道哪个应该及时付款。对此，阿里企业采购提供了针对性的工具，可以帮助客户管理待处理订单，提醒客户及时安排付款。
鲁认为，IT基础设施云化是一个明确的趋势，“云化一定是未来的一个大方向”。所以阿里内贸事业部的企业采购SaaS平台也是搭建在阿里云上的。他表示，未来企业采购平台将支持“公有云+私有云”的混合部署模式，让平台上的企业拥有自己的私有云空机房，为企业用户提供更加灵活的定制化开发能力。
“这样我们前端就完整了，后端供货就完整了，中间用物流和金融来连接整个链条。我们SaaS工具的建设，并不是要取代企业原有的内部系统，而是利用阿里强大的技术和数据优势，将封闭的、碎片化的系统有效连接起来。让购买者和需求者高效合作，从而达到提高效率的目的。”鲁对说:
陆告诉亿邦动力，现在阿里内贸事业部的企业采购都是围绕“两端一链”的采购格局来安排的。在其看来，这个事情只有阿里这样的平台公司才能做，在各方面都有技术积累和布局。因为这需要大量的社会力量和新技术的应用。
帮助大企业提升效率:采购效率提升50%以上。
构建完善“两端一链”后，阿里内贸事业部的企业采购能帮助大企业提升多少效率？陆叶嘉以中铁一局、广西路桥、福建大路树为例，向亿邦动力阐述了阿里内贸事业部企业采购通过提供数字化解决方案，在大国、央企、中小民营企业中的作用。
看来，目前在大型企业的采购转型过程中，以1688平台为例，非战略物资采购实现了供应商的快速导入，采购全流程在线管理，节省了大量人力，提高了管理效率，降低了采购成本。
央企方面，鲁告诉亿邦动力，中铁一局1688推出了500多个项目部，网上采购的有25个子公司。1241个项目参与网上采购，平均节约成本10%至15%，最高可达25%，较传统招标采购大幅降低采购成本，节约采购时间30%-60%。
在大型国企方面，鲁表示，广西路桥应用阿里巴巴大型企业采购企业专属的内部商城工具，实现了自助商城采购、集中采购的新模式。购买力被收编，选择权被下放，使40多个单位品类全覆盖，采购管理效率大幅提升。通过开放的API标准技术接口，连接企业内部OA、财务等管理系统，以数字化方式连接阿里内贸事业部大型企业采购寻源平台，打破信息孤岛，实现企业采购全流程数字化、可视化。
就中小民营企业而言，据了解，福建大路树股份有限公司主要从事铁路基建、工程建设、高铁、地铁、城际铁路、轨道交通、客运服务等项目的通用材料供应。2013年开始转型线上销售，通过阿里内贸事业部大企业采购平台的基础设施云采购市场，找到上千个项目部门相互合作，找到有大采购需求的终端买家和大企业买家。目前公司平均每月报价500。
陆表示，2018年以来，多家大型企业携手阿里内贸事业部，打造新一代云采购平台，线上采购各类物资，进入“新采购”时代。通过数据驱动的供应链重构，支撑大数据智能决策，聚集垂直行业服务，促进产业链大中小企业融合发展。
“全国基础设施行业超过20%的超资质企业通过阿里巴巴企业采购实现采购数字化转型，采购覆盖上千种类别，涵盖铁路工程、轨道工程、隧道工程、桥梁工程、公路工程、市政工程、建筑工程等建筑领域主流施工类型。主要企业的采购成本平均降低10%以上，采购效率提高50%以上。”鲁对说:
产业互联下如何实现从消费侧到供给侧的链接？
作为B2B流通领域的巨头，阿里内贸事业部将如何抓住产业互联网的浪潮，通过需求侧倒逼供给侧的智能化？鲁认为，未来是一个方向，但现在更多的是在消费端，工业品供给侧的改革会慢慢铺开。
陆叶嘉向亿邦动力描述，首先，企业在1688平台采购，前端使用阿里内贸事业部的企业采购Saas平台。供应方的供应商也在使用这个SaaS平台。买家发需求，然后供应商看到需求。很多供应商本身就是工厂。这时候为了让供给侧实现智能制造，满足需求侧的要求，阿里内贸部有专门的团队帮助工厂进行智能化改造，提高工厂的效率。
其次，在供给端，工厂有自己相应的生产管理系统，有些已经全自动化，有些还需要依靠一些人工。工厂得到了企业的采购需求。如果真的要推进柔性制造，还是需要非常明确稳定的订单，才能实现以销定产。688平台上的大量企业，尤其是中小型制造企业，通过1688工作台进行内部管理。688平台会筛选出已经有精益管理和高效产能的工厂，然后给他们结算稳定的订单数据。这样这些工厂就有可能实现柔性智能制造和按需制造，从而实现需求侧的C2M，推动供给侧。
事实上，由于大企业的采购行为是“重”的，单纯的线上行为往往无法满足客户的需求。阿里的内贸事业部未来会布局线下吗？对此，鲁表示，在任何行业指望一个企业完全解决客户的需求都是不现实的。阿里内贸事业部企业采购目前的布局是，利用越来越先进的技术应用和科学流程，将其整个采购管理数字化，与企业一起提升效率。
“至于线下部署，我们还是希望有更多的企业和供应商参与进来，与阿里内贸事业部共建，而不是说我们专注于资产。目前没有这个考虑。”鲁对说:
