9月2日上午，在发改、税务、金融、大数据等相关部门的见证下，交通港口局局长邱华桥将网络平台道路运输经营许可证交到福建货车市场科技发展有限公司CEO郭手中，这是今年1月1日《网络平台道路货运管理暂行办法》生效后，石市发放的首张网络平台货运经营许可证，也意味着新经济项目“货车市场网络货运平台”正式起航。借助这一智慧平台，石狮港的物流业也开启了升级扩张的新篇章。
新技术赋权
港口物流变得更简单。
需要转运大量货物，却找不到集装箱拖车？到达目的地后，不知道附近有没有订单，可以直接空转回来？有了“卡车市场网络货运平台”，车主、拖车车队、司机成本上升、效益低下等这些因信息不对称而产生的困境都不再是问题。
福建卡车市场科技发展有限公司首席技术官王伟介绍，“卡车市场网络货运平台”起源于2017年，作为无车承运人试点，主要从事集装箱拖车物流业务。“经过三年多的打磨，我们现在在全国范围内管理着1500多个车队和45000多个拖车，我们的业务覆盖了沿海和长江各省的大多数码头和港口。”
全面融合大数据、物联网、车联网、云计算、区块链等先进技术，该平台的亮点在于可以对整个生态链的上下游企业进行管理和赋能。简单来说，就是因为平台的智能和智慧，让集装箱货运物流各利益相关方的工作变得简单。
在现场，王伟随意开了一家货运物流公司。大屏幕上，公司的运单信息，每月的货运金额，每年的业务量趋势，一目了然。不仅仅是公司的运营，还有每一单业务的详细数据信息，比如任务号、箱号、出发地、目的地、司机和车牌号、装载的货物、运价、客户详情、各个节点的物流动态等。，可以实时跟踪和控制。除了岸上的集装箱运输，海上的船舶运输也是如此。
此外，卡车市场平台上的数据与船公司和货代公司、码头和港口、交通运输部、车联网、船联网等客户和其他来源相互验证，使整个数据链更加权威和可信。这个货车市场既是一个网络货运平台，也是一个数据征信平台，从而更顺畅地与金融机构对接，帮助中小企业便捷地获得融资贷款。“比如司机要租拖车跑业务，银行可以通过这个平台实时了解他最近的订单，进而判断他是否有还款能力，资产是否健康。”
招大商给力
助推行业高质量发展
三面环海，港口是石狮的独特优势。近年来，石狮充分发挥港口资源和区位优势，全力打造泉州湾中心港，发展大港口物流业，推动形成以现代物流为核心的港口经济集聚区。“卡车市场网络货运平台”的引入，将为石狮的港口物流经济再添亮点。
考虑到项目的引进对石狮物流产业转型升级和巩固扩大发展优势的长远效益，记者获悉，为推动这一平台尽快落地，交通港口局以“行业攻坚年”为抓手，全面参与“竞推项目”活动，成立工作专班，加大招商引资力度， 助力落实“六稳”“六保”工作，以港口物流高质量发展助力石狮实现全方位高质量发展。
“在《网络平台道路货物运输管理暂行办法》实施后，为使这一平台尽快运营并发挥作用，我们一方面积极与省、泉州市交通主管部门沟通协调，另一方面也加强前端服务、企业现场指导和网上审核材料，在保证审批工作规范的前提下，压缩审批时限，确保这一项目能尽快拿到营业执照。”港务局局长邱华桥介绍。后期，该局还将会同相关部门做好跟踪服务，帮助做大平台经济，促进石狮港口物流产业升级壮大。
