2022年7月12日，经过几个月的策划和筹备，OpenV2X协同开源项目官网正式上线，种子源代码也在Gitee和Github上正式开放。
寄语:5G、MEC、AI、V2X的融合创新，是解决车路协同、规模化发展的重要途径。要发挥电信运营商数字信息基础设施优势，实现云网融合、计算网融合、车路云协同发展，构建全场景、全周期、全地域的服务运营能力。通过在网络MEC侧引入车路协同开源平台，加快标准化功能组件研发，构建标准化能力集，统一数据调用接口，规范服务运营流程，驱动云和网络融合等。，并引领行业间的开放合作和创新，降低车路协同应用部署门槛，实现应用场景和服务的快速创新，为自动驾驶和车路协同产业的蓬勃发展聚集人才。——周光焘
中国联通智能网络技术有限公司/智能网联科学家/中国联通车联网研究院院长
寄语:开源是科技创新的重要形式，是创新萌芽到大规模应用的催化剂，大大缩短了技术标准化的周期，为各行各业的发展提供了源源不断的动力。V2X是最近非常热门和前沿的领域，新设备、新场景、新技术不断涌现。全国很多地方都有建设车联网的试点地区。然而，在平台标准化、互操作性和评估指标方面，还没有形成一个完整的和广泛认可的方案。OpenV2X由业界领先企业和高校联合推出，实现了V2X从封闭到开源。依托行业各方力量，不断迭代优化，最终形成标准化平台。中国电信数字城市科技有限公司作为OpenV2X项目的发起者之一，愿与业界各方共同推动V2X产业的繁荣，用好开源反哺开源，为中国数字化道路和数字化网联汽车产业的发展做出自己的贡献！
——阮剑辉
中国电信数字城市技术有限公司/技术总监
寄语:5G车路协作开源项目OpenV2X的发布令人振奋。OpenV2X是全球首个面向车路协同场景的开源项目，完整覆盖了从数据感知、融合分析、模型计算、管理平台、场景应用的业务流程，迈出了凝聚产业力量的重要一步。
李志斌。
东南大学交通学院教授、博士生导师/交通运输与物流工程系主任/无人运输团队负责人
寄语:作为5G边缘计算最大的应用场景，车联网和车路协同将在新的基础设施中发挥巨大的作用，而作为车联网和车路协同大脑的云控制平台是其中的重要组成部分。九州云自成立以来，一直秉承开放创新的理念，希望以这一开源平台为纽带，与产业界、学术界的各类合作伙伴一起，共同推动车路协同产业的快速健康发展！
张春
九州信息技术有限公司CEO。
同时，我们也公布了OpenV2X的治理框架草案，将进一步确定未来社区的合作模式。OpenV2X协同开源项目也在不断完善自己，为企业和贡献者加入OpenV2X项目提供公平的环境和开放的流程。OpenV2X协同开源项目进入了新的运营阶段，服务功能更加完善和规范。我们向开源社区发出正式邀请，欢迎行业专家和开源爱好者克服车路协作领域的困难和挑战，构建基于C-V2X的开放车路协作基础设施。
图一 OpenV2X车路协同开源项目logo官方开放的资源如下:
官方地址:www.OpenV2X.org
Github地址：https://github.com/open-v2xGitee 地址：https://gitee.com/open-v2xOpenV2X车路协同开源项目是由上海开源信息技术协会组织，九州云、东南大学、中国联通智能网络科技有限公司、中国电信数字城市科技有限公司联合发起，上海玉兰开源开放研究院、天翼智联、一汽傅生、南开大学、东莱智能、顾凡智能共同参与的开源项目。该项目基于开源方式，集成5G、C-V2X、AI、MEC等技术组合，支持海量路侧信息采集、集成、智能计算和云端协同能力，遵循国际V2X和“新四跨”协议的标准接口定义，具备厂商兼容、接口透明和生态开放的能力。解决目前汽车C-V2X道路协同系统中路侧系统遇到的“平台不开放”、“生态多样”、“算法不解耦”、“5G不联动”等问题，构建未来5G/6G网络下路侧开放基础设施的事实标准，更好地服务于智能汽车和行动的人。
当前，随着汽车电动化、网联化、智能化技术的加速发展，物联网、云计算、大数据、人工智能等创新技术的融合驱动着交通运输行业的数字化转型升级。一方面，道路协同技术可以加快汽车产业转型升级，提高效率和安全性；另一方面，推动自动驾驶的应用，促进节能减排和可持续发展日益成为发展的关键引擎。
OpenV2X车路协同开源项目通过着力构建符合智能汽车实际需求、符合国内/国际标准接口、具有实际落地运营能力、面向未来技术路线的框架，按照自愿、公平、透明、开放的原则组织运营，吸收和理解智能汽车制造商、智能道路管理者和路侧公共基础设施运营商的需求。整合包括路侧设备制造商、电信运营商、应用开发者、RD机构、服务提供商、产业组织在内的产业力量，构建互利共赢的路侧开放基础设施和开放生态。
随着5G、边缘计算、智能网联汽车等新技术的深入应用，我国正在加快建立车联网标准体系，初步构建车-路-云-网-图系统发展的生态系统。目前OpenV2X车路协同开源项目主要集中在路侧开放基础设施的模块。OpenV2X车路协同开源架构的设计范围包括路侧设备、中央云控、5G边缘云控三个部分。
项目涵盖路侧数据的数据融合、路侧数据的识别与预警算法、RSU发送的结构化数据处理、路侧摄像头和雷达设备的原始信息处理、5G MEC模式下的云侧协同等。未来，OpenV2X协同开源项目的定位可以随着未来需求的变化而演进，具有新功能的相关子项目将向社区开放，由开发者自由发起，成为孵化项目。孵化期项目向社区正式项目的转化将由社区技术委员会决定。
图4 OpenV2X的车路协同开源平台设计框架
作为项目的重要窗口之一，OpenV2车路协同官方网站同时正式上线，承载了展示社区面貌、技术介绍、最新动态、互动等功能，让更多人通过官网快速直观地了解社区和车路协同技术。
OpenV2X开源项目和项目官网的推出只是一个开始。OpenV2X开源技术欢迎并真诚邀请行业合作伙伴、用户、运营商、开发者加入贡献者的大家庭，为车路协同技术的发展带来更多可能，共同推动车联网行业的蓬勃发展。
您可以通过以下任何方式加入社区:
官 网 地 址：www.openv2x.orgGithub地址：https://github.com/open-v2xGitee 地址：https://gitee.com/open-v2x官方微信微信官方账号:openv2x
会员申请:如申请成为第一届董事会席位，请注明“申请OpenV2X第一届董事会席位-”
更多社区活动详情，请关注OpenV2X车路协同开源微信官方账号视频号，或登陆官网。
