在国内，工业互联网平台已经从建设步入应用加速发展的新阶段，工业互联网平台之间对用户的争夺将日益加剧。应用服务能力已经成为平台生存的基础。
本文将探讨工业互联网平台的场景实践、建设路径和成功因素。
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产业平台案例场景的实践与切入点分析
案例一:海尔集团——构建产业机制模型平台与服务
Kaos COSMOplat，成立于2017年4月，是海尔集团基于30多年制造经验打造的全国性“跨行业、跨领域”工业互联网平台，连续四年蝉联双跨平台“国家队”第一！平台定位为引入用户全流程参与体验的工业互联网平台，为全球不同行业、不同规模的企业提供面向场景的数字化转型解决方案，推动生产方式、商业模式、管理范式的变革，推动新模式、新业态的普及，构建“政、产、学、研、用、融”的工业新生态，打造共享的高质量发展。
云创新有幸参与其中。基于CloudOS，帮助海尔集团搭建简单易用的工业互联网机制模型开发平台。主要建设内容包括以下模块:
1.一站式开发平台:实现机制模型的架构设计、开发、测试、发布。
2.上线资产保存:业务模块之间的关系保存在平台【架构资产】上，可以减少对具体人员的依赖，方便后续维护。
3.资产共享和重用:实现开发团队之间机制模型的共享，避免重复开发。
4.多集群发布:将开发的机制模型发布到多个容器集群环境中。
案例二:格力集团打造工业互联网平台PaaS基地
格力希望把工业领域的一些点点滴滴的“东西”整理出来，形成统一的行业标准，实现标准化。首要任务是服务格力内部工程师，同时服务行业上下游企业，最后是整个行业。
云创新也有幸参与了格力的工业互联网平台建设项目。云基于CloudOS，帮助格力搭建工业互联网平台，为开发者提供良好的开发环境。一方面，要提供开发平台；另一方面，需要实现跨区域部署和多集群管理。标准化环境和生产环境，并为相关供应商提供服务。
建设的主要内容如下:
1.向云原生转型，底层构建基于容器云；
2.多级供应商带来了开发的碎片化，格力希望统一规范开发环境，从而形成RD能力的沉淀；
3.因为业务多云，希望建立多集群统一管理平台；
4.我希望将现有的业务转化为可重用的服务，并建立企业内部的共享能力；
案例三:SAIC——打造互联网汽车开发者生态系统
汽车行业正逐渐从“硬件”层面的配置参数竞争，转变为“软件”层面的智能化竞争。如果把汽车比作苹果手机，开发者生态就像苹果应用商店。互联网应用商店的应用越多，汽车的综合竞争力就越好。目前经济持续下滑，产品同质化严重，行业竞争激烈，传统营销方式对客户的吸引力降低，导致各大汽车厂商销量下滑。构建智能汽车领域的开发者生态，甚至主导相关行业标准的定义尤为重要。
SAIC乘用车采用云创新一站式云原生开发平台CloudOS，支持工程、协作、营销、供应链、运维五大板块近百款应用的开发部署。每个集群中发布的应用数量超过2000个；业务集群拥有超过500个内核、3000G内存和近3000个业务单元。为生态系统赋能，企业应用合作伙伴、创新应用开发商、部门、分支机构和供应链使用SAIC的数字资产构建可持续发展的新能力中心。智能汽车开发者生态正是在此基础上建立起来的。
从上述案例中总结出几点:
1.工业互联网是云计算发展到工业领域的必然产物；
2.各大工业厂商基于自身业务和技术优势搭建平台，在市场上逐渐形成竞争态势；
3.商业+技术双轮驱动，工业互联网平台蓬勃发展；
4.在产业和政策背景下，产业互联网注定是一条注定的路。
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互联网平台的建设路径和技术要点有哪些？
互联网平台建设路径
云创新已帮助多个大型工业互联网平台项目落地。通过总结分析，我们得出了一个结论，不同背景、不同目的的工业互联网平台的建设路径是完全不同的。
也许，有人会觉得这是废话。
下面列举几个已经落地的案例，看看工业互联网平台的建设路径有哪些:
1.某知名工业互联网平台:以业务为导向，完全以业务为导向，引入技术合作伙伴巩固平台的技术能力；
2.某知名电器集团:技术导向，自用，和技术伙伴一起进化技术，再用技术一步步打造；
3.国内某公有云:以生态为导向，利用自身的技术优势和行业影响力，构建商业伙伴的生态系统。
……
所以工业互联网平台的建设没有固定的路径。相反，它是多变的，因地制宜，量体裁衣。
工业平台建设技术要点
通过帮助多个大型工业互联网平台项目，我们总结了工业互联网平台建设的几个技术要点:
1.构建基础能力服务层，为上层应用管理和业务运营赋能；
2.构建应用组装层，导入、研发、测试、运维行业应用；
3.构建工业互联网入口和运营体系；
4.模块存储和应用程序设计能力，成倍提高RD效率；
5.云-边缘一体化在线开发编码、测试、调试；
6.IT+OT协同能力，“端侧”和“云侧”协同，构建物联网开发者生态。
