造车互联网

核心提示最近国内的大企业们造车的新闻一个接一个,先有恒大的恒驰,再是小米官宣要造车,最近有媒体爆料称,滴滴也已经启动了造车的项目,且已经开始到处挖人,今天就跟大家聊一聊巨头们造车这件事。首先我们聊一聊为什么巨头们一个个的都对造车这么追捧,尤其是互联

最近国内大公司造车的新闻一个接一个,先是恒大的恒驰,再是小米官方宣布造车,最近有媒体爆料滴滴也开始造车的项目了,已经开始到处挖人。今天,我将和你谈谈巨人造车。

首先,我们来一个一个的说说巨头们为什么这么急于造车,尤其是互联网公司和手机行业。他们特别关心汽车的制造。小米已经正式公布了,索尼也造了他们,苹果偶尔也有消息。虽然华为说不造整车,只提供通信和自动驾驶相关的零部件,但是只要零部件准备好了,造汽车其实是分分钟的事情。

那么原因是什么呢?其实这应该是未来互联网入口的竞争。移动互联网的主要入口是手机,但竞争日趋激烈。每个人都在寻找下一个互联网入口。最后大家得到了同一个答案,就是车。

汽车行业作为一个有100多年历史,充分竞争的行业,利润应该没有手机高。看各大汽车公司的年报,真的没有各大手机厂商的营收高。但是随着汽车的智能化程度越来越高,网络带宽的增加,自动驾驶技术的升级,或早或晚,司机也可能从驾驶工作中解放出来,所以大家坐在车里总是有事可做,于是汽车就成了和现在的手机一样的互联网入口。这也是大家对汽车趋之若鹜的原因。

其次说一下滴滴的造车。滴滴的造车有先天优势。它原本是移动出行领域的领头羊,在此之前有过与其他车企合作定制网约车的经验。就算当时生产销售,也是有保障的,不会有太大压力,或者直接来门槛也不是不可能。想开滴滴专车,必须有滴滴生产的某款车型。

综上所述,各大互联网巨头都在争夺下一个互联网入口。滴滴作为出行领域的巨头,不可能缺席,滴滴也有上市的打算。新能源汽车备受市场追捧,想融资也能助推。虽然滴滴之前说现在造车有些出乎意料,但也在情理之中。我希望这场造车运动能孕育出中国汽车工业的巨人!

 
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