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文|实业家|作者|豆豆|编辑|皮爷
“在这个特殊时期，能拿到融资真的是一件了不起的事情。”这是今年上半年工业互联网公司拿到融资后，人们经常评论的一句话。
如果二级市场在疫情上不乐观，2022年上半年就更难了。
但抛开产业互联的大方向，这半年来，从细分领域来看，也有一些不同的利好趋势。
几个比较知名的投资事件有:货运赛道上，如公路货运的SaaS独角兽G7，获得2亿美元战略融资；物流领域，汇通达、松井科技、永泰运相继完成IPO上市；如供应链方向，智慧供应链整体解决方案、业务流程服务平台船谱数据获得1.5亿元人民币B+轮融资。此外，能源行业的物联网公司可以登陆纳斯达克，成为“中国充电服务第一股”。
2022年初至今，疫情反复，多个城市被关闭。尤其是上海，作为工业和金融的重要载体，更是疫情的重灾区。
蝴蝶扇动翅膀导致许多领域受到不同程度的影响。其中，居民生活保障使得物流运输越来越重要，汽车制造业的停滞将供应链、工业互联网等话题推到了风口浪尖。......
在各种因素的影响下，saas、物流、B2B供应链、新能源在工业互联网细分领域正在发生微妙的变化。
总体来看，2022年以来，产业互联网的融资趋势发生了一些变化。最明显的是，在市场融资总量骤减的情况下，一些子赛道迎来了新的发展机遇。
变化的背后，产业互联网的发展方向日益清晰。
01当市场降温时，SaaS的吸金能力不会降低。
融资遇冷的背后，是二级市场风平浪静，行业走向成熟发展的转折点。
据天眼查和IT桔子统计，截至记者发稿时，2022年上半年产业互联网共发生345起融资事件，同比下降约40%。融资额为人民币585.31亿元，同比下降约50%。
整体来看，在疫情反复的市场环境下，无论是融资额还是融资金额都有明显下降。
但如果把时间尺度拉长，可以发现行业本身并不是2022年上半年融资遇冷的唯一影响因素。
要知道，2021年，企业服务领域融资额高达2518亿元，同比增长约100%，打破了此前企业服务领域最高融资额的纪录。频繁的融资，大量的进入者，巨额的资金，让企业服务领域站在了风口浪尖上。
然而，如此疯狂的投资热潮必然伴随着一些泡沫和炒作。当市场稳定下来，投资者逐渐回归理性。“峰值反弹”效应随之而来。基于此，二级市场将逐步“回归流通”，保持平稳渐进的健康发展状态。
"现在，投资机构首先关注的是我们的数据和报表."一位SaaS行业头部企业负责人告诉我们，“而且后期对数据要求越多，现在即使是B轮，也会要求有详细的数据报表。”
此外，疫情的反复也是工业互联网领域投资锐减的主要原因。但仅从融资的冷金额和数量来看，并不能否定当前工业互联网领域的发展趋势。
例如，一个明显的事实是，尽管工业互联网融资很冷，但SaaS领域仍然很热。
具体数据显示，2022年上半年，SaaS赛道在产业互联网领域共发生92起融资事件，融资金额119.03亿元。
从融资的数量和金额来看，SaaS的融资总量和金额平均接近30%。可以看出，SaaS仍然是工业互联网领域最具吸引力的赛道。
按融资轮次比例来看，SaaS赛道A轮及前几轮融资事件共65起，B轮融资事件11起，C轮融资事件7起，D轮融资事件3起，E轮融资事件1起。此外，还有4起战略融资事件和2起IPO事件。
在整个工业互联网领域融资大幅下降的情况下，A轮及之前几轮融资数量仍占较大比重，从侧面说明资本市场对SaaS赛道的强烈看好。显然，投资者仍然不想错过任何一家可能成为SaaS赛道独角兽的公司，即使在环境恶劣的二级市场，他们仍然押注于SaaS初创企业。
从资本对SaaS赛道的青睐，资本在产业互联网领域的投资思路更侧重于赛道和精细化。“现在很多机构看的是你覆盖的用户数量，以及企业本身有没有贯穿的实现模式。尤其是大客户。”上述人士告诉实业家。
更准确的说，相对于2021年行业的火爆，2022年SaaS行业将更加理性，在“财务回报”的驱动下，行业的头部效应会越来越明显。
02电商B2B供应链减少80%进入“洗牌期”
与SaaS行业不同，供应链轨道可谓是2022年上半年真正的“宠儿”。
据天眼查和IT桔子统计，2022年上半年B2B供应链发生融资事件26起，融资金额51.66亿元。虽然与2021年同期融资金额和金额相比略有减少，但这个数字可以证明其受到市场环境的高度追捧。
从具体数据来看，细分赛道上的行业发生了一些明显的变化，那就是融资的供应链细分越来越多。
比如专注于中国食品爆品标准化的供应链服务商新良基，乐教。包装耗材一站式采购平台com和大杯内衣B2B平台美图科技。......
更垂直细分的企业如乐教。com，乐教。com和新良基多处于A轮及之前的融资轮，属于发展初期的新创供应链企业。
这样更多垂直细分的供应链企业不断进入二级市场，说明资本和市场对其未来发展前景的认可。
此外，专注于电子商务B2B供应链的企业融资事件数量大幅减少。2022年上半年仅发生两起融资事件，与2021年的10起融资事件相比下降了80%。但与之形成鲜明对比的是，以工业制造为主的B2B供应链企业获得的融资更多。
比如工业4.0的产品全生命周期管理系统开发商元数科技，在A轮获得了陈山资本领投的近亿人民币投资，又比如智境科技获得了数亿美元的E1轮融资。值得关注的是，智境科技是一家电子商务B2B供应链服务商，但主营纺织制造，是国内首家致力于改革纺织行业传统交易模式的服务商。
事实上，自2022年上半年疫情反复以来，供应链已经成为疫情催化下的另一个战场。
以上海为例。因为上海的关闭，上海及周边地区的供应链企业面临着工厂的关闭和停工，尤其是汽车行业。短短一周时间，蔚来汽车、Xpeng Motors等汽车厂商纷纷发布暂停车辆生产的通知。
此外，科技、服装、能源等行业也面临着供应链断裂带来的诸多挑战。
以前大多数企业都想以最低的成本获得最大的收益，这就导致了一些深层次行业的问题，不断被掩盖。在“黑天鹅”事件的反复催化下，供应链的一些深层次问题暴露得越来越彻底，已经到了不得不解决的地步。
只有针对具体问题给出具体的解决方案，才能“对症下药”，这也是供应链垂直化趋势的重要原因。另外，从更大的行业来看，轻工业和重工业制造是所有行业发展的基础，其供应链能力更弱，这无疑是提升当前供应链能力的第一步。
基于以上因素，供应链领域的融资思路清晰可见。
可以说，2022年上半年，在疫情的反复影响下，产业互联网的“非刚需”赛道和企业面临洗牌。反而是“刚需”的赛道和企业逐渐被资本青睐。
但是，这并不代表没有获得融资的领域就是“刚需”，只是相对于其他领域，这些赛道大多处于产业发展的缝隙中，或者说企业的数字市场教育周期更长。但从数据上可以肯定的是，在疫情的催化剂下，供应链的产业轨迹正在形成。
03物流行业上市，行业再升级。
2022年上半年，另一个明显的投资市场事件是:物流企业迎来第三波上市。
根据天眼查和IT桔子的具体数据，截至记者发稿，2022年物流行业互联网领域共发生35起融资事件，融资金额95.42亿元。
与2021年相比，融资事件50起，融资金额692.68亿元。从融资事件和融资金额来看，2022年与2021年相差甚远。
但一个有趣的现象是，在物流行业互联网领域，2022年上半年上市公司数量大幅增加，共有4家公司完成IPO。
其中，中国零售业企业客户交易和服务平台汇通达于2月在港交所上市；成品油化工服务提供商兴通于3月在上海证券交易所主板上市。危险品物流供应链平台永泰云4月在深交所主板上市；智能物流系统服务提供商松井科技于6月在上海证券交易所科技创新板上市。
另一方面，2021年上半年，满邦集团只有一家公司上市。
值得注意的是，满邦集团有很多业务线，包括TOB、TOC、B2B2C等等。汇通达、兴通、永泰云、松井科技都致力于B端。换句话说，到目前为止，2022年物流行业的上市公司，其实都是深耕工业互联网领域的。
疫情背景下，物流企业估值明显上调，引发小规模行业上市潮。
其实在此之前，中国物流领域已经有过两波上市潮。2016-2017年，物流行业迎来第一波上市潮。顺丰、通达系等快递巨头在这波浪潮中成功登陆资本市场。这次上市潮是基于TO C电商的兴起。
2021年，物流行业第二波上市潮接踵而至。据不完全统计，2021年，京东物流、东航物流、满邦集团、安能物流、顺丰城等10家物流相关企业上榜。这次是因为部分企业的财务要求和投资人的上市要求。
这一次明显不同。更何况这次上市更多的是基于市场的积极反馈。尽管有疫情的加持，物流企业的B端价值还是被市场普遍认可的。
对于行业来说，这是一个极好的助推。
从各种数据不难看出，2022年，新产业互联网的底层逻辑开始显现。
无论是SaaS、供应链，还是物流，投资市场呈现出越来越理性的投资模式。相比前两年对第一年的热衷和追求，投资机构更关注企业自身的商业模式，包括企业是否能有完整的商业闭环，企业是否真正落地到了具体的生产场景，企业的业务产品是否是市场刚需，不可替代。
换句话说，2022年上半年，在疫情的加持下，投资机构开始以真正“操盘研究”的方式寻求更好的标的。相比短期退出等模式，机构开始寻求更长期的投资模式。
稳而深远。这对于企业、投资机构、市场来说，都是一种良性的发展节奏。
