最近贾跃亭内部掀起轩然大波。今年7月，乐视资产被某银行冻结20次，随后引发多家金融机构集中挤兑，停止授信，提前收贷。全部资产被司法冻结，导致乐视网经营流动性耗尽。引发了乐视资金链的一系列问题。贾跃亭的造车梦暂时搁浅。一时间，关于贾跃亭的报道铺天盖地，于是贾跃亭陷入人生低谷，表示辞去乐视网董事长，随后资金被冻结，最后被列入失信被执行人名单。贾跃亭回国，指令了现在微博里讨论最多的段子。
贾跃亭其实贾跃亭是一个有社会情怀的人。2014年，雾霾肆虐中国大地，最严重的时候，你几乎看不到100米外的风景。正是那一年，贾跃亭在考察了来自美国的特斯拉后，决定打造一辆中国的特斯拉。我觉得不是因为钱才要这么做。如果是因为钱，经营乐视的钱足够他安全度过余生。贾跃亭决定这么做，是出于社会责任和情怀。
一码归一码，然而，就在贾跃亭的造车梦暂时落空，跌入谷底的时候，一个人刚刚发布了一款新能源汽车——蔚来。乐蒂和蔚来的目标都是成为中国的特斯拉。为什么李斌成功了，而不是贾跃亭？
行业比较
汽车创始人、董事长李是一位老创业司机。易车成立于2000年，2010年后带领易车赴美上市，易车成为中国首家海外上市的汽车互联网公司。已经在汽车行业待了近20年。互联网电视出身的贾跃亭，对汽车行业的了解自然不如李斌。
李斌资源比较
李斌在汽车领域十几年积累的资源和渠道，不是贾跃亭一张嘴一个PPT可以替代的。腾讯、JD.COM、高轩、红杉、IDG、汽车之家和联想为李斌投资。能提供的不仅是钱，还有人才。最重要的是，销售渠道在出生前就已经建立起来了。但老贾只坚持自己。虽然他会有钱，但钱不是万能的。
李斌和刘强东等人膨胀的欲望
有人说贾跃亭最大的问题是控制不住自己的欲望，造成了今天的困境。当面对一些机会或诱惑时，很容易被它们分散注意力，从而打乱你正在专注的事情。想要解决这个问题，就要屏蔽欲望对事物的影响。贾跃亭是欲望主导的，但能力跟不上欲望。
反正两个人的初衷都是想改变中国的汽车工业，改善中国的环境。这么大的理想，不会只是利己，很难颠覆整个行业。只希望两个人都能成功。即使在今天，贾跃亭和李斌也不生产新能源汽车。以后会有人做的。贾跃亭失败了，就会有人成功。因为这是趋势，贾跃亭只是走在了前面。
