贾跃亭能成功吗

核心提示投稿来源:锌刻度1、别说断臂求生、破釜沉舟了,贾跃亭连一片羽毛都不愿意失去。2、失去第一大股东位置、失去CEO职位,理论上贾跃亭失去了对法拉第未来的控制权。3、财务失控才是掐灭贾跃亭梦想的罪魁祸首。9月3日,法拉第未来宣布,其创始人贾跃亭辞

来源:锌秤

1.不要说断臂求生,破釜沉舟。贾跃亭连一根羽毛都不想掉。

2.失去第一大股东兼CEO的位置,理论上贾跃亭失去了对法拉第未来的掌控。

3.财务失控是扑灭贾跃亭梦想的罪魁祸首。

9月3日,法拉第未来宣布创始人贾跃亭辞去CEO职务,任命毕福康为全球CEO。

公告一出,一片哗然。

自2016年11月乐视生态危机爆发以来,贾跃亭背负了太多的外债和纠纷。虽然从那以后,他一直在努力解决自己的债务问题,现在他已经偿还了超过30亿美元的国内债务,但这只是杯水车薪。

为了保证债务的完全偿还,卸任CEO后,贾跃亭不仅会将一部分股权分给合伙人,还会将另一部分股权设立成偿债信托基金。

至于法拉第未来没有贾跃亭,某种程度上可能是好事。贾跃亭个人影响力剥离后,无论是投资人还是用户,都会更加关注法拉第未来本身,这无疑更有利于其融资和发展。

其实无论是离职CEO还是分配股权,都是贾跃亭无奈之举。“我之所以放弃一切,只是为了让法拉第未来,尽快偿还剩余的担保债务,实现汽车行业转型的梦想。”

负债累累的贾跃亭还有造车的梦想,但在残酷的现实中,他不得不放弃控制权,遗憾地悄然离开。

01

我不想失去一根羽毛。

贾跃亭喜欢唱《野子》,其中一句说“风怎么越刮越猛,我的心怎么越来越强?”我会成为一个巨人,踩着我的力量,踩着我的梦想”,仿佛是为他而写。

作为梦想家,贾跃亭打造了乐视生态,涵盖互联网及云生态、内容生态、大屏生态、手机生态、体育生态、汽车生态、互联网金融生态七大生态。

2017年,乐视的债务危机彻底摧毁了贾跃亭的人格,让他彻底从一个人人称颂的“梦想家”沦为一个被人唾弃的“空想家”。

贾跃亭曾公开表示:“再大的挤兑,也不能粉碎我们改变汽车行业的梦想。”

但贾跃亭强烈的控制欲,不愿意主动放弃对乐视生态系统和FF公司的控制权,最终导致自己手无缚鸡之力,错失翻身良机。

作为贾跃亭人生中的第一位“白衣骑士”,融创创始人孙宏斌曾站出来力挺这位山西老乡:“贾跃亭家里有房,有点积蓄,这很正常,但他没把公司的钱拿回家是事实,但可悲的是,舆论不相信,真相被淡化了。”

贾跃亭和孙宏斌

可惜的是,孙宏斌虽然可以随意查任何数据,打电话给任何一个乐视高管,但他并没有真正深入了解乐视生态系统。

换句话说,孙宏斌只是成为了乐视的“太上皇”,而没有成为乐视的“儿子的正义”,缺乏面对危机的勇气和大局意识的贾跃亭也做不了“马云”。

孙宏斌曾拍着贾跃亭的肩膀,语重心长地劝道,“乐视非上市体系的部分要卖掉,合作要做。如果你想活下去,你必须折断你的手臂才能生存。”

当时乐视金融、乐视商城、乐视体育等业务板块都有资本感兴趣,愿意出价,但贾跃亭摇头拒绝:“乐视有七个子生态,一个都不能少。”

对此,在融创中国2017年中期业绩发布会上,孙宏斌公开为贾跃亭下葬:“不要说他为了生存断了胳膊,已经破釜沉舟了。他连一根羽毛都不想掉。”

孙宏斌

最终,贾跃亭错失了拯救乐视及其生态系统的绝佳机会。

输了几百亿的孙宏斌,心里感觉像一匹奔跑的马:“他从来没有吃过亏,该下决心的时候就不要下决心。他应该向老王学习。”

孙宏斌真的要摔茶杯了。

02

逐渐放弃控制

危机不可逆转后,“下周回国”的贾跃亭手里只有法拉第未来的“宝贝”,更注重控制。

2018年6月,第二任“白衣骑士”许家印决定出资20亿美元成为第一大股东。参观完法拉第未来工厂后,他高兴地竖起了大拇指:“投资法拉第未来绝对是正确的决定。恒大将在资金、生产基地建设、产品销售等方面给予法拉第全方位支持。”

许家印

但是双方的蜜月期只持续了半年,然后就对簿公堂了。

面对踢倒大桥的质疑,贾跃亭解释说:“我当时有两个选择:一个是把控制权拱手让给恒大,然后我可以躺着赚钱甚至去观光;另一个就是战斗到底。”

最终,贾跃亭不愿意完全放弃法拉第未来的控制权。

与贾跃亭决裂后,财大气粗的许家印决定单干,斥资数百亿元投资瑞典NEVS、科尼赛克等公司,打造新能源汽车完整产业链,再投资1600亿元在广州南沙区建设新能源汽车基地,再投资1200亿元在沈阳建设一批以新能源汽车为主的重大项目。

恒大义无反顾地投身新能源汽车建设。本来贾跃亭还有机会搭顺风车,可惜错过了再次翻身的机会。

至此,法拉第未来将面临弹尽粮绝的窘境。

为了生存,今年3月,贾跃亭先是以4000万美元的价格卖掉了2015年购买的、原计划用于建厂的拉斯维加斯900亩土地,随后又以近4000万美元的价格卖掉了2014年以1320万美元购买的洛杉矶总部。

美国著名汽车媒体Jalopnik采访了法拉第未来的7名前员工,得出一个结论:“法拉第未来要想生存,让贾跃亭出局是最好的办法。”

第三个“白骑士”,来自九城的朱军,也有同样的感觉。

朱军吸取了孙宏斌和许家印的教训,没有直接输血,而是与贾跃亭成立了一家合资公司。虽然各占50%的股份,但朱军可以提名董事会五名成员中的三名,占据主导席位,控制力更强。

习惯了“被梦想噎住”的贾跃亭,终于在现实面前低下了头。

失去第一大股东兼CEO的位置后,从理论上讲,贾跃亭也失去了对法拉第未来的掌控。

03

财务失控,粉碎梦想。

不甘失去一根羽毛,野心越来越大的贾跃亭,没有驾驭能力承担这个梦想。

据不完全统计,7年来乐视生态系统直接融资和间接融资总额高达728.59亿元。要知道a股IPO总量最大的农业银行只有658.29亿元,a股涨幅最高的农业银行是1000亿元。

放眼全球资本市场,乐视生态系统的融资水平超过绝大多数上市公司。可以说,贾跃亭的失败并不是融资造成的。

原因是财务失控是扑灭贾跃亭梦想的罪魁祸首。

贾跃亭毕业于山西财税学院,金融专业,应该对金融比较敏感。然而,其实他在这方面是任性的。

一是资金被随意挪用。据前乐视员工回忆,乐视生态圈的财务并没有独立运行,贾跃亭在上市公司和非上市公司之间、生态圈之间任意挪用资金,导致资金缺乏风险控制。

就像三国赤壁之战,一把火引一把火,连船都赔了。

比如乐视债务危机爆发时,贾跃亭挪用了易道、乐视影业等财务相对较好的公司的资金,导致易道倒闭,乐视影业资金链紧张。

乐视CEO张昭曾收到孙宏斌的一条微信,阻止了他给贾跃亭输血:“融创不是乐视的提款机。”

孙宏斌

二是铺张浪费。贾跃亭注重融资,但不太在乎怎么花钱,甚至花钱大手大脚。有乐视前员工回忆:“公司缺乏全面的预算和岗位职责,喜欢高薪招聘。新兵不合适就闲置,合适就用。”

注册会计师苏烟曾公开评论:“只能说明乐视对财务管理不够重视,更不重视现金流量表,对资金的安排和使用没有做充分的预估。”

一位前法拉第员工披露了这样一件事:为了节约成本,公司计划用公司厨房制作的午餐取代昂贵的定制午餐,遭到执行副总裁邓的拒绝。

孙宏斌对贾跃亭治下混乱的财务管理痛心疾首:“很多事情我比贾跃亭清楚,至少我知道钱从哪里来,去了哪里。我看了之后跟老贾说老贾傻。”

第三,大获成功。贾跃亭是一个合格的“梦想家”却不是一个合格的“策划者”,他的投入是天文数字。据不完全统计,乐视生态系统的投资计划高达1500亿元,仅法拉第未来就需要400-500亿元。

有人向贾跃亭建议,乐视先年产5万辆汽车,但贾跃亭不以为然:“我们再大胆想一想。2025年,我要实现年产500万辆汽车的目标!”

不考虑成本的大规模投资,使其员工规模扩大了三倍,使得法拉第未来成为乐视生态系统的资金“黑洞”,诱发了“乐视帝国”的崩塌。

事实上,2016年,法拉第未来将聘请国际四大会计师事务所之一的毕马威会计师事务所对公司的财务状况进行审计。

资金混乱、文件不清晰、内部控制不当、决策体系不透明等问题困扰着毕马威,最终它不得不在未来终止与法拉第的合同。

从这个角度来说,贾跃亭的失败是必然的。就算他有钱,也看不到梦想成功的那一天。

04

花钱是个技术活。

花钱是个技术活。不仅初创公司需要经历考验,即使是明星公司,如果应对不好也会跌跌撞撞。贾跃亭、冯鑫、戴威也是。

与乐视情况类似的是其徒弟风波。在资本的扶持下,暴风也迎来了自己快速发展的明星时刻。

上市前,暴风是单一的互联网视频平台。上市后,暴风科技公布了“DT大娱乐战略”。当时这个“DT大娱乐战略”的定义非常模糊,直到暴风将其变成N421,即依托四块屏幕,搭建两个核心内容复制平台,利用DT这一核心技术,打通平台和服务,为用户提供个性化的互联网娱乐服务。

为了顺利实现这一愿景,在融资渠道畅通的环境下,暴风开始了激进的业务扩张:建立DT大数据中心,收购稻草熊影业,推出暴风秀场,推出暴风魔镜和暴风超级电视。......

冯鑫

不到两年的时间,“DT大娱乐战略”以失败告终,由其衍生的众多成员公司的相互拖累也加剧了暴风生态的瓦解——冯鑫也于近日正式被捕。

另外,因为骄傲自大,还有ofo。

站在自行车共享的风口上,ofo曾经背后站着17个投资人,被视为共享经济领域的下一滴。

当时共享单车公认的竞争模式是融资-扩大产能-铺车。换句话说,大部分资金将流入自行车购买。

但拿到融资后,ofo又有了另一种风格:

增加办公成本——在理想国际大厦租用4层楼作为总部办公室,办公桌从119元的宜家桌子换成一套2000元的升降桌等。大量招聘员工——4个月从800人到3000人;戴威本人更是大方,为了实现员工的梦想,奖励员工一个牧民。此外,ofo还斥资千万邀请鹿晗当代演讲嘉宾;花2000万给卫星命名;给某媒体做了一个3000万的广告...

戴威

一辆黄车一天要赚多少才能支撑起这么庞大的开支?

除了使用费,押金无疑是另一个重要的收入来源。根据ofo的投资方滴滴的说法,自行车共享企业挪用押金是业内众所周知的事实。

那么,一旦资金链断裂,存款挤兑将是致命的打击。果然,ofo证实了这个结局。

不难发现,无论是贾跃亭、冯鑫还是戴威,他们背后的乐视、暴风、ofo都受到了用户的广泛好评,也吸引了资本的关注。

然而,在资本的支撑下,由于掌舵者缺乏财务控制和错误的花钱方式,这些曾经的明星企业都走向了衰落和没落。

现在,冯鑫被捕入狱,被动失去了对公司的控制权。贾跃亭主动辞职,放弃对公司的控制权。虽然戴威对公司仍有控制权,但公司资不抵债,有控制总比没有好。

失去公司控制权的大佬们能否东山再起,恐怕是个大大的问号。

 
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