总的来说，新冠肺炎打乱了原定的2020年计划。在这种不可逆转的危机下，很多行业必然会受到很大的影响，但要接受它，我们就得接受这种当下真正意义上的改变。今天我想分享几个公司在肺炎期间所做的业务调整。就是这种“角色互换”。会带来什么？
日常新鲜:疫情初期，蔬菜供应从每天500吨迅速增加到1500-2000吨，水果、肉类、蛋类、食品供应充足。同时，数万名一线运营人员坚守岗位，全力保障运力，确保90%的订单能达到2小时。同时，线上无接触配送功能可避免与用户接触，为小区免费安装无接触配送货架，为快递仓储提供便捷服务。
近日，在优鲜日报推出的商品频道“名店名菜”中，加热即食的西贝牛骨、眉州东坡香肠、小南国红烧肉，似乎在告诉消费者，用最简单的操作，你也能“煮”出和厨师一样好的饭菜。
作为一家专注于近场零售的公司，每日美味的极速服务在平时最快可以达到30分钟，这让消费者等待一顿美味的时间甚至比外卖还要短。
以前，餐饮企业和消费者的沟通多少会受到距离因素的影响——用户家附近可能没有这家餐厅，外卖可能不再属于配送范围。目前，优鲜日报在全国20个城市拥有的1000多家前置仓，构建了全国密度最高、覆盖最广的前置仓网络和全程冷链物流体系，将极大拉近Aauto更快美食与消费者的距离。
2月中旬，每日优鲜嗅到了Aauto更快菜系发展的大趋势，发起“共赢行动”，邀请全国线下餐饮品牌共同开发成品、半成品、快餐产品。
“从目前来看，成品、半成品是优质餐饮企业的风险对策之一，对企业的生存至关重要；从长远来看，成品和半成品也是优质餐饮企业的业务增长策略之一，是企业发展的关键。”每日优鲜创始人兼CEO徐峥当时在朋友圈发表声明。
如果说餐饮企业过去尝试Aauto快菜，思路是让老顾客在店内消费后，买一些Aauto快菜回家，而天天美食的思路是紧扣做饭的人群，消费升级，放大Aauto快菜在餐饮企业的特色，更频繁地将产品与更多用户对接。
盒马:截至2月底，盒马已与40多家企业达成“共享员工”合作，3500多人在抗击疫情期间临时“工作”在盒马。
中石化的易捷便利店和盒马整合旗下门店和商品资源，在全国多地推出生鲜商品无接触购买的民生服务。目前，该业务已在成都、杭州、贵阳、长沙、昆明等地上线。
中石化在官方微博中公布了“卖菜”的消息，并称北京石油已在340个加油站开展生鲜业务。接下来，中石化浙江石油分公司也宣布与杭州盒马鲜生联手。此外，Xi、甘肃、广西、海南等地也推出了网上购物等便民服务。
美菜:服务于B端餐饮商家的美菜。这次疫情，美菜因为餐饮商家暂停营业的营销，不得不把B端变成C端。也就是说，如果不这么做，很可能会被没有订单的餐饮商家拖垮。2020年餐饮行业很可能缓慢复苏，美菜的主要客户是中小型餐饮商户。不做C端，很难生存。
这种C端和B端的交替转化，会让企业面临摩擦，有的会跟风。在这个时代，需要在逆势中做出什么样的革命，这是很大的勇气，也是对企业更高的要求。
