【深度】第四次工业革命:汽车零部件人如何在工业互联网这个前景广阔的领域修炼？
互联网融合应用广泛延伸到包括汽车零部件行业在内的国民经济重点行业，形成了平台设计、智能制造、网络协同、个性化定制、服务延伸、数字化管理六大新模式。赋能、智能、赋能功能不断显现，有力推动了实体经济提质增效、降本增效、绿色安全发展。
作者|杨明久
图片|网络
近日，由中国消费品质量安全促进会、通用技术中国汽车工程研究院有限公司联合主办，中国消费者协会汽车后市场行业治理委员会、通用技术中国汽车研究院北京所、重庆凯瑞质量检测认证中心有限公司联合承办的“2022中国汽车后市场健康发展论坛”在长沙成功举办。会上开启了汽车及配件质量控制追溯平台启动仪式。这个平台的推出，有一个面向汽车及配件领域的行业溯源服务机构。
这个平台的一个重要组成部分就是汽车零部件的可追溯系统，它依赖于两个能力基础。一个是中汽研究院的二级节点构建能力，一个是凯斯基于业界最丰富的底层数据积累和最智能的匹配算法的能力。这两股力量创造的合力，形成了工业互联网在汽车后市场应用的服务优势。中国汽车研究院为工业互联网标志分析系统的基础设施做出了贡献。基于行业内最丰富的底层数据积累和最智能的匹配算法，凯斯为工业互联网标识分析打造了坚实的应用层，破解了汽车零部件行业的产业机制。“一加一大于二”的效果是为汽车零部件行业“研、产、供、销、服”各环节全过程提供有效的标识编码、标识分析、标识数据管理等溯源服务。
这个追溯系统的出现，让汽车零部件行业接近了工业互联网这个前景广阔的领域。
今天，我们说工业互联网是包括汽车零部件产业在内的工业经济发展的大有可为的领域，因为中国的工业互联网是新一代信息通信技术与汽车零部件产业和其他工业经济深度融合的新型基础设施、应用模式和产业生态。通过人、机、物、系统的全面连接，构建全新的覆盖全产业链、全价值的制造与服务体系，为实现包括汽车零部件行业乃至产业在内的行业数字化、网络化、智能化发展提供了途径。是第四产业。工业不是互联网在包括汽车零部件行业在内的行业的简单应用，而是有更丰富的内涵和外延。以网络为基础，以平台为枢纽，以数据为要素，以安全为保障，既是工业数字化、网络化、智能化转型的基础设施，也是互联网、大数据、人工智能、实体经济深度融合的应用模式。也是新的业态和行业，将重塑企业形态、供应链和产业链。目前，工业互联网的融合应用已经广泛延伸到包括汽车零部件行业在内的国民经济重点行业，形成了平台设计、智能制造、网络化协同、个性化定制、服务延伸、数字化管理六大新模式。赋能、智能、赋能功能不断显现，有力推动了实体经济提质增效、降本增效、绿色安全发展。
中国汽车研究院与《凯斯时报》工业互联网标识分析应用共同开发的汽车零部件追溯系统，以两级节点的形式接入全国工业互联网系统，并已获得按照编码规则发放标识的资格。目前，这套溯源系统依托凯斯时代的标识应用实践，利用数字标识分析系统赋能工业互联网，进入汽车零部件应用实践阶段，从而推动汽车零部件行业的数字化转型、智能化升级和高质量发展。为汽车零部件人培育工业互联网这一前景广阔的领域铺平了道路。
汽配人如何培育工业互联网的希望场，为你讲解。
第一，提高工业互联网意识
如果对产业互联网这个概念还比较陌生，那就先从大家熟悉的“消费互联网”说起吧。
消费的主体是“人”。依托网络，人和机器实现了信息交换，使得衣食住行等个人消费更加便捷。互联网消费的目的是帮助现有产品实现更好的销售和流通。比如，人们可以通过淘宝直播在线购物。
过去二十年，中国一直在发展消费互联网。JD.COM、字节跳动等互联网公司如雨后春笋般涌现，它们建立了社交媒体和电子商务平台，以满足人们的个性化需求。互联网行业不仅限于消费互联网。它的外延是制造业，制造业是国民经济的主体，是国力的关键。随着《中国制造2025》发展框架的确立，制造强国战略成为提升综合国力的必由之路。其中，推进信息化和工业化深度融合是战略任务之一。
全面提高制造企业的智能化水平，首先要建立互联网络，在同一个平台上采集数据，利用人工智能、大数据等技术提高开发效率，这就形成了工业互联网的概念。
产业的主体是“物”。通过将物料、设备、产品等生产要素连接在一起，实现与用户的在线连接和实时交互，打通整个产业链，从而减少中间环节，提高生产效率，为企业降本增效。
消费的本质是通过虚拟化个体来提升个人的消费体验，通过赋予人们唯一的身份信息来连接物理世界和数字世界。虚拟化后，个人在不同的网络中有不同的身份。比如在微信上，我们唯一的身份是微信号，而在电脑局域网里，我们的身份就变成了IP码。通过分析不同的代码，我们可以得到字符背后的相关信息。
同样，在工业互联网中，每一个物品都有相应的数字身份。通过给每个物体一个数字标识，然后分析标识，就可以查询和分享商品的信息。这是工业互联网标志分析系统。正是以“物”为中心的认同和连接，促进了以认同为基础的信息互联世界的形成。可以说，识别分析系统是各类设备和材料接入工业互联网的前提。当商品被数字化后，数据可以在物联网、互联网等网络载体中流通，最终被大数据、云计算、人工智能等技术利用，做出更好的行为决策，全面提升社会整体生产力。
第二，识别解析系统的架构
互联网标识解析系统分为根节点、全国顶级节点、二级节点、企业节点、公共递归节点五个层次。
根节点世界上有多个根节点，每个根节点都是独立平等的。每个根节点由多组MPA管理器管理。目前全球共有9+1个MPa，负责整个DOA/Handle根区的共同管理，为全球不同国家和地区提供根区数据管理和根分析服务。
国家顶级节点
国家顶级节点是国内顶级的鉴定服务节点，可以为全国提供一体化的顶级鉴定服务，以及鉴定备案、鉴定验证等管理能力。次要节点
为行业提供身份注册和解析服务。工业互联网标识二级节点是工业互联网标识分析系统的中间环节，直接为行业和企业提供服务。企业节点
为特定工业企业提供标识登记和解析服务，根据企业规模定义厂内标识解析系统的组网形式和企业内标识的数据格式。公共递归部分
公共查询和访问门户的实现是指识别和解析系统的关键门户设施，可以通过缓存等技术手段提高整体服务性能。当收到客户端的ID解析请求时，递归节点会先检查本地缓存中是否有查询结果。如果没有，它将通过ID解析服务器返回的响应路径进行查询，直到最终找到与ID相关联的地址或信息，这些信息将返回给客户端，请求结果将被缓存。
在这些节点中，国家顶级节点是中国工业互联网的重要基础服务设施，是标识解析系统的核心枢纽，为国内工业互联网的发展提供标识注册和解析服务。目前，我国已经在武汉、北京、上海、广州、重庆五个城市建设了五个全国顶级节点。同时建立了南京和成都两个顶级的容灾节点。中国顶级工业互联网标识分析节点“东西南北”的布局架构初步形成，在食品加工、汽车制造、装备制造、船舶制造、工程机械等行业的应用不断深化。形成了产品追溯、供应链管理、全生命周期管理等典型应用模式，降本提质增效效果逐步显现。
第三，正确认识工业互联网标识解析的二级节点。
二级节点是推动logo行业应用规模化发展的主要抓手。它们向上连接顶级国家节点，向下连接企业节点和应用系统，起到承上启下的关键作用。是推动logo创新服务，普及logo解决方案，促进logo行业繁荣，构建中国工业互联网logo分析体系的重要抓手。二级节点的三个系统:管理系统，主要用于规范二级节点建设和运行相关的管理要求，包括编码规则、技术标准、管理规范、操作规范等。系统，主要从信息系统建设的角度，在具备基础设施的前提下，定义二级节点应提供的核心系统功能，包括身份注册、身份分析、业务管理、数据管理、安全等；应用系统主要是明确如何推进供应链管理、重要产品追溯、产品生命周期管理等方面的应用。基于二级节点与工业互联网平台、工业企业信息系统、企业节点的对接。
工业标识解析二级节点作为重要的网络基础设施建设之一，旨在打破信息孤岛，促进工业互联网的数据交换，实现各要素、各系统间数据和信息的无缝传递，实现“跨企业-跨行业-跨地区-跨国”的标识数据管理和共享。工业互联网标识解析二级节点主要为行业和企业提供标识解析服务，是连接全国顶级节点和企业的重要枢纽，是工业互联网标识解析的重要组成部分。目前，各行业龙头企业已积极投入工业互联网标识解析二级节点建设。
从战略上看，工业互联网标识解析二级节点是一个安全、稳定、高效、可靠的国家级网络基础设施，能够实现异构标识系统的互联互通，支持工业互联网平台进行资源定位和信息共享，具备备案、监控、认证等支撑能力。从产业角度来看，工业互联网标识分析的二级节点可以通过二维码、电子标签等载体采集数据，将标识与信息、地址等进行整合，有利于打破信息孤岛。通过“一码多知，分散管控”，实现工业大数据按需共享，支持数据合理流通，激发数据应用。二级节点为特定行业或多个行业提供logo服务。二级节点作为推动logo行业应用规模化发展的主要抓手，是打造有价值的行业级logo应用，探索可持续商业模式的关键。在二级节点的建设和推广过程中，可以加速产业集聚，促进标识产业的生态培育。
第四，明确编码规则
抛开企业级编码规则，目前汽车零部件行业应用的编码规则有两个，一个是GS1制定的GB/T32007-2015《汽车零部件统一编码与识别》，另一个是工业互联网产业联盟基于ISO/IEC 15459和ISO/IEC 15418制定的AII/005-2020《工业互联网标识解析》。VAA代码是国际代码发布组织的代码。根据相关要求，VAA码符合国际标准ISO/IEC 15459、ISO/IEC 15418和其他相关要求。在工业互联网领域使用时，还需要满足工业互联网标识解析的代码、标识编码等相关要求。以下代码为VAA的基本代码结构:VAA08810012345678/abc123，其中“VAA”为发卡机构代码，“088”为国家代码，“100”为行业代码，“12345678”为企业代码，“abc123”为企业内部代码。服务代码和企业内部代码用分隔符“/”分隔。行业可以根据实际需要设计企业代码长度，整体代码长度越短越好。跨领域的工业互联网带来了大量的异构产品。各种机器、商品、虚拟资源都需要配对。只有为它们设置一个统一的编号或代码，才能使互联更加准确和高效。当使用ID解析服务解析ID时，服务器会通过顶级节点-次级节点-企业节点逐级查询响应的过程，反馈ID中包含的信息。就像我们在访问一个网站的时候，可以通过域名解析得到服务的IP地址，连接网站的入口得到相关信息，也可以通过身份解析系统得到保存身份信息的服务器的IP地址。
动词 （verb的缩写）企业节点的构建
企业属于企业信息系统，不仅要与二级节点连接，还要与企业内部系统连接。同时要符合企业的相关规定和二级节点的编码标准、技术标准、管理标准、操作标准等管理体系的要求。由于企业规模不同，企业可以根据自身需求和识别、注册、分析等功能基础，建立自己的管理方式和应用服务。
企业与工业软件、工业设备交互，实现代码识别注册、识别分析、数据管理、运行监控等功能。企业可以根据自己的需求构建业务管理功能，其管理系统、应用系统、安全能力可以根据企业的实际需求来构建。企业需要连接二级节点和递归节点，并满足相应接口规范的要求。
这里需要强调的是，中国汽车零部件行业企业众多，开发能力千差万别。在疫情影响下，大量中小企业仍处于困境。互联网作为包括汽车零部件行业在内的新一代信息技术与工业经济深度融合的产物，在加快中小企业转型升级中发挥着重要作用。但是，如何选择合适的路径，量体裁衣，以自己的企业能力水平来参与工业互联网的二级节点建设。不一定参与项目的企业会建设企业节点，生产或经营的汽车零部件也可以通过代码识别链接到追溯系统。
总之，汽配行业可以通过logo解析打造一个非常大的生态，需要包括大型龙头企业、软硬件开发商、第三方平台商、地方相关产业机构，以及中小企业等合作伙伴在内的多方共同推动和发展，让汽配logo生态更加完整全面，让汽配人在工业互联网这个充满希望的领域高歌猛进。
结束
