有人说三一是重卡界的小米，三一重卡董事长梁在平台上回答:“三一重卡和小米都是互联网销售模式，性价比极高，被客户认可。我们有很多相似之处，小米值得我们借鉴。但我希望三一重卡成为别人模仿的对象，先信后看。"
自诞生以来就与传统格格不入的三一重卡，从造车、卖车、售后，处处表现出与传统重卡营销模式的“背叛”。2022年，三一重卡高调宣布回归“互联网卡车第一品牌”。2022年8月1日，三一即将再次开启和小米一样的“线上抢购”:三一重卡新英雄旗舰版，秒杀价比同类车型低10万元。
三一真的是重卡界的“小米”吗？
将“以用户需求为中心”刻入DNA
三一之所以能在重卡行业被称为小米，可能来自于三一和小米一样的“亲民”。有人说小米是国民手机，三一重卡也应该是国民重卡。做“国民”品牌，就是要充分满足中国用户的需求。
“了解一线卡车用户的真实需求是三一的立身之本。”何亮不止一次这样说过。三一重卡成立之初，梁就在卡车论坛实名注册，一有空闲就在论坛发帖，和几千万卡车司机交朋友，咨询一线卡车朋友对卡车的需求，分享三一重卡的新动向和理念，让大家都可以出谋划策，参与到卡车制造过程中来。
在三一在微信官方账号的平台上，在标题为“三一既是魔鬼又是天使”的视频下，董事长梁会逐一查看每条帖子底部的近千条评论，并认真回复。面对诸多质疑，他有没有把这些帖子都写下来，一一回复？何亮表示，只有倾听终端用户的真实声音，并将其融入到产品制造和RD中，才能生产出真正满足用户和市场需求的卡车产品。
在互联网上与卡友充分沟通，调研用户需求，是梁的职责，也是三一重卡技术团队在研发三一重卡产品时的常态。不仅仅是线上，为了充分调研用户需求，三一重卡RD团队还深入线下市场，走访山东、河北、河南等重卡大省，获得第一手、最生动的用户需求。
从三一重卡推出的几款产品来看，其产品的每一项配置都是根据用户需求打造的。
即将于8月1日抢购的三一重卡新一代王牌产品新英雄的性能也充分满足了用户的需求:道依奇发动机具有动力强劲、过载能力强、可靠性高、复杂工况适用性强、脱困能力强等特点；“高爆压”燃烧技术可大幅提升活塞单位面积推力，最大扭矩可达2600N.m，低速大扭矩，高速大扭矩范围，功率覆盖广，最大功率可达585马力。这个动机是为了让用户有更广的适应性。现在的交通环境不好。一旦某个地区或行业出现好的机会，三一“新英雄”的用户就可以轻松切换。
在“颜值即正义”的当下，道依奇发动机从“颜值”由灰色升级为红色动力，轻量化设计和节油技术均有所提升，实现了整车节油的巨大飞跃。它的五大核心技术都是为了省油。相比上一代，红动力节油6%，油耗更低。随着油价逐渐进入“10元时代”，对于卡友来说，省就是赚。
此外，三一重卡产品的驾驶室配置也非常“贴心”:超过2m的高层驾驶室、平整的地板、12寸液晶显示屏、电加热后视镜、倒车影像、1.1m宽卧铺、带通风加热的驾驶员座椅，都为用户提升了驾驶舒适性。此外，整车配置的智能软件和智能辅助驾驶系统，不仅可以提醒司机驾驶状态，通过软件节油，还可以实时监控车辆状态，为卡友节省运营成本。这一切都是因为用户的“赚钱需求”。
可以说，三一的产品每一项功能都和小米一样，是用户需要的，用户买的配置是给自己用的，不是为了满足工程师的想法。
让用户买得起。
三一重卡和小米最相似的就是性价比高，就是让国人用实惠的价格买到有用的产品。何亮认为，要想让用户赚钱，产品的高性价比是必要条件。
国六时代，成本比国五增加了几万元，三一却能做到不加价。2018-2022年，三一重卡举行了多次线上抢购，都突破了同级产品价格底线，秒上秒空。2018年，三一重卡首批500辆英雄车型53秒售罄；2019年，三一重卡光明版仅用52秒就卖出了2000台；2020年，三一首款Deutsch发动机型号王道435，首1000台仅39秒售罄；2021年“三一国六不涨价”限量1000台，36秒售罄。类似小米的网络秒杀，“秒光”的价格远低于同类产品。
2022年8月1日，三一重卡新英雄旗舰版升级回归，并以20亿元补贴，在互联网上再次开启了一场声势浩大的让利网购活动。这才是三一重卡在目前恶劣的运输环境下给用户带来的实实在在的好处。
平坦地板、585马力Deutsch发动机、AMT自动变速器、标准液压减速器、ADAS、通风加热按摩座椅、1.1米零压床垫、12英寸液晶显示屏、铝合金轮圈...你能想到的豪华配置，三一新英雄旗舰版都齐全了。即将到来的“8.1”秒杀，不到35万！
可以优化10万元以同级别车型的价格回馈客户，背后是三一重卡回馈客户的20亿补贴。“这次抢购将以2万元的成本损失定价。首款抢购车型新英雄旗舰版585比同配置竞品至少优惠10万元。未来两年，我们将通过盈利20亿元来回馈卡友。”梁谈到企业的亏损时说:“这是值得的，因为这对卡车司机来说是直接的利润，这真正体现了三一重卡'卡车传递爱心'的品牌理念。”
不忘“真心做卡友”的初心
正如梁所说，“三一重卡永远和卡友站在一起”，这既是三一重卡的发展之路，也是三一重卡的初心。
对于卡友来说，三一重卡不仅提供高性价比的产品创造更高的利润，更关注卡友的安全和快乐，这也是三一回归“互联网卡车第一品牌”的意义所在。这涵盖了三一重卡对卡友感情、生活、收入、体验的关心，是三一重卡始终把卡友放在第一位的态度的体现。
在疫情肆虐的2020年，三一重卡斥资300万举办卡车音乐节回馈卡友，让卡车司机们在这货运艰难的一年里倍感温暖。
除了营销，服务安心才能赢得卡友的信任。专业化、规模化、智能化的售后服务体系是三一重卡后市场的标杆和目标，也是“二次销售”的重要来源。不仅全国800服务网络7x24小时在线，让卡友更省心；厂家金融升级，无套路+低息+补贴政策，卡友买车无压力；客户提车体验的升级，标准化的提车流程+定制化的惊喜环节，卡友们的提车仪式感直接满满。
三一重卡创新了售后服务的方式，整合了三一卡车APP上的所有服务订单。只要卡友注册三一卡车APP，绑定自己的车辆，在这个APP上，卡友就可以查询附近的服务站，预约服务，购买配件，发帖，发表心得。更重要的是，卡友的每一笔服务订单都会显示在这个APP的账号上，卡友可以对这个服务订单进行评价。评估内容包括救援时效、维修等待时间、维修时间、维修成本、维修结果满意度等维度。在这些维度中，做出了具体的等级，不同的等级对应着服务订单的奖励金额。
不仅如此，当三一重卡出现服务站完成一笔维修订单时，三一重卡立即向服务站付款。这样的“二结”理念，一方面可以让服务站更有动力去维修三一车辆，另一方面也大大增加了服务站的现金流。这一政策也直接激发了服务站的服务热情，愿意主动服务，整个服务质量也得到了提升。所以服务和维护的效率会提高，卡友也会省时省力。
我做的一切都是为了用户。
三一重卡是销量过万最快的重卡企业，也是行业内最快的重卡企业。这背后，离不开三一创新的营销模式和接地气的产品研发流程；三一所有对传统的“创新”和“离经叛道”，都蕴含着三一重卡品牌“真诚做卡友”的初心。
在物流行业形势异常严峻的2022年，三一互联网秒杀在“8.1”再次开启，也为用户减轻了负担，让用户在困难情况下仍能有尊严地运输。
