文/李欣
编辑/午夜
什么是碳中和？
这几乎是每个人第一次知道碳中和这个词时的反应。所谓碳中和，是指企业、团体或个人对一定时期内直接或间接排放的二氧化碳进行计量，通过植树造林、节能减排，抵消自身的二氧化碳排放，实现二氧化碳“零排放”。
2020年9月22日，中国领导人在第75届联合国大会一般性辩论发言中正式提出中国的碳中和目标，即二氧化碳排放要在2030年前达到峰值，2060年前碳中和。2021年，碳中和首次被写入政府工作报告。
就在去年，国内领先的互联网公司如阿里、腾讯、JD.COM等。都发布了碳中和行动报告，明确了实现碳中和的时间表。
一场关于碳中和的竞赛正在互联网巨头之间悄然展开。据Connect Insight报道，BAT等互联网公司早在多年前就已经进行了“碳中和”相关技术的研发。目前全部涉及清洁能源、智能交通、智慧农业等多个碳中和相关产业。
与此同时，各大互联网公司都表示将推动商业生态伙伴减少碳排放。据36Kr报道，一家大型互联公司的首席执行官预计将为碳中和目标投资超过100亿元人民币。
从这个角度来看，中国整个碳中和产业还处于初级阶段。比如中国的能源体系还是以煤炭为主，同时也是世界上钢铁产量最高的国家。这两大能源行业的碳排放量还是很高的。
但也意味着碳中和背景下的产业链有很大的发展空和前景，这也是吸引互联网巨头下注的重要原因。
围绕碳中和的竞争已经开始。谁能拔得头筹，谁能转型成功，还有待揭晓。
1.互联网巨头的碳中和行动
2030年，这是许多互联网巨头承诺碳中和的最后期限。
2021年，腾讯宣布启动碳中和计划。一年后，今年2月24日，腾讯发布《腾讯碳中和目标及行动路线》报告，承诺不晚于2030年实现自有运营和供应链的完全碳中和；同时，不晚于2030年实现100%绿色电力。
在腾讯的碳中和目标报告中，腾讯还将2021年自身运营和供应链的碳排放量统计为511.1万吨二氧化碳当量。
针对自身的碳排放，腾讯表示将从节能增效、可再生能源和碳抵消三个方面进行碳中和。
具体来说，腾讯第四代数据中心技术T-Block缩短了施工交付周期，土建+机电整体交付周期为一年。此外，以30万台服务器的园区建成后为例，与传统数据中心相比，一年可节电约2.5亿度。在系统层面，TencentOS的智能系统在验证场景下可降低整机能耗10%左右，预计2022-2023年大规模应用后可节约2亿千瓦时/年。
在全球不同的数据中心，腾讯也采用了适应当地环境的节能方式。比如腾讯天津数据中心回收服务器产生的余热。通过热泵可以将市政管网中的水加热到55度，用于居民冬季取暖。这样每年可减排二氧化碳5.24万吨，相当于种下286万棵大树，形成一片覆盖2500个足球场的森林。
有意思的是，今年1月，腾讯还推出了一款模拟城市碳中和过程的公益游戏《碳岛》。游戏还原了城市发展中的碳中和建设路径，涵盖产业转型升级、个人节能减排、生态保护等内容。玩家可以通过这款游戏增强低碳生活的生活知识。
腾讯碳岛首页，来源为腾讯碳中和目标及行动路线报告。
和腾讯一样，阿里巴巴也在去年12月发布的《阿里碳中和行动报告》中表示，将在2030年实现自己的碳中和；不迟于2030年，协同上下游降低碳排放强度50%，云计算率先成为绿色云；同时承诺通过平台模式带动2035年15年生态累计减碳15亿吨。
在实现碳中和的大方向上，阿里巴巴和腾讯差不多，基本都是从节能减排、可再生能源、碳抵消等几个方面。
但由于阿里有很多线下电商业务，其温室气体排放量远高于腾讯。阿里在报告中称，其2020年温室气体排放总量将为951.4万吨，这无疑加大了阿里实现碳中和目标的难度。
为此，阿里对自营零售业务进行了很多实现碳中和的措施。例如，阿里表示，对于Lazada和高辛零售物流车队的碳排放，将通过电气化减少燃油车的排放，并计划在2030年前将所有短途燃油车更换为电动汽车。
此外，阿里还对线下零售业务的门店进行了各种改造。例如，在高辛的零售店中，开展了许多降低能耗的项目，如照明LED光源改造、高效中央空自动改造和油烟机自动控制改造。以油烟机改造为例。改造完成后，每年将节约用电2000多万千瓦时。盒鲜生也在改造能耗最高的冷链系统，预计每年可节电540万千瓦时。
在物流运输方面，阿里也采取了各种方式节能减碳。例如，菜鸟推出了基于电子面单的数字化包裹管理工具，以取代传统的纸质面单，减少碳排放；从纸箱包装瘦身、包装材料研发与替代、包装材料回收利用三个方面探索减碳路径；探索用非石油基包装材料替代不可降解部件的可行性。
与阿里拥有相同物流业务的JD.COM也在去年底表示，用了四年多的时间，在全国七个地区、50多个城市投放了近1.2万辆新能源汽车，每年可减少约12万吨二氧化碳排放。
可能是JD。COM的业务涉及大量碳排放，短期内无法实现碳中和。正因如此，JD.COM没有承诺到2030年实现完全碳中和，而是表达了减少JD的目标。到2030年，该公司的碳排放量将比2019年减少50%。
相比之下，大部分都是线上业务，似乎更容易实现碳中和。去年6月发布了《碳中和全景图》，计划通过数据中心、写字楼、碳抵消、智能交通、智能云、供应链六个方面的努力，到2030年实现集团运营的碳中和目标。
目前，阳泉数据中心等高能耗数据中心采用新能源应用模式，通过太阳能光伏每年发电约120000kWh，大大减少了碳排放。
如今，碳中和已经成为各大互联网巨头的共同目标。从各家公司公布的碳中和措施来看，基本都是一样的，都在根据自己的业务进行不同程度的提升。
2.争夺碳中和，互联网巨头抓住机遇。
对于传统工业企业来说，碳中和是生死攸关的关键问题，但对于互联网企业来说，却是新的发展机遇。
腾讯公司可持续社会价值副总裁、碳中和实验室负责人徐浩在接受界面新闻采访时表示，“传统工业企业的碳减排压力特别大，这对它来说是一个生存问题。比如火电企业不能实现减排，只能关停。但腾讯在减排方面着眼于未来。腾讯未来还可能孵化低碳技术，探索数字碳中和应用。传统行业都要做，我们也特别想做。”
作为一家互联网公司，进入能源行业不仅可以实现自身的节能减排，还可以拓展更多的新技术，发展更多全新的业务，可谓一石多鸟。
为此，早在2019年腾讯全球数字生态大会上，腾讯云就发布了“智慧能源解决方案”，启动了“4+1”战略，其中4个是能源物联网平台、数字双胞胎和数据资产解决方案、AI智能巡检平台、移动运营平台，1个是综合能源服务平台。
除此之外，2020年腾讯云推出了综合能源工场、能源认知大脑、企业视频、智慧加油站四大产品，都是专门针对能源行业的解决方案。
实际上，去年9月，腾讯与香港中华煤气集团全资子公司香港华能源签署合作，共同打造零碳园区智慧能源平台，帮助供能企业搭建碳管理平台，实现更高效的管理。
相比腾讯近年来的频繁动作，阿里早在2016年就披露了能源云计划。
当时阿里将计划分为发展清洁能源和促进节能增效，为分布式发电、微电网、电动汽车、家庭能源管理等10个重点能源行业提供云计算和大数据支持。可以说是早早就走上了碳中和的发展道路。
而且当时阿里已经和浙江省电力公司、深圳供电局、中石化、中石油等达成战略合作。，涉及能源互联网、城市供电系统等领域。
目前，阿里云在能源方面已经延伸出综合能源服务平台、电力负荷精准预测、电动汽车桩运营等多项解决方案。
2022年，阿里云还在新品发布会上发布了首款碳管理产品“能耗宝”，该产品包括能耗管理和碳排放管理，两个子产品分别是用电宝和碳计数宝。针对建筑、楼宇、工业园、学校、社区等不同类型的能源用户。，目的是帮助企业管理整个碳排放链。
珍惜能源消耗的实际效果，图来源阿里云
据阿里云介绍，目前已有1400多家企业接入能耗宝，平均每天节约200万度电，减少排放超过1000吨二氧化碳当量。
和腾讯、阿里一样，也推出了自己的能源AI中间平台解决方案。从应用咨询到实施，能源AI中间平台可以提供全方位的服务。去年还与中国燃气集团签署战略合作协议，涉及智慧能源、新能源业务模块、数字化管理系统等合作。
在这一波碳中和的浪潮中，互联网公司早已准备好了各种方案，这是他们进军产业互联网的最佳途径。
3、争夺“碳中和”
2021年，我国首次将“碳中和”写入政府工作报告，提出了以市场倒逼机制促进产业技术升级的指导原则。由此，2021年被称为“碳中和元年”。
根据中国提出的“30.60”双碳目标，要在2030年实现“二氧化碳排放峰值”，即峰值后碳排放量不再增加，到2060年实现“碳中和”，即排放的碳与吸收的碳相等。
这个目标不容易实现。目前，中国能源系统的转变是困难的。国家统计局近日发布的数据显示，2020年能源消费总量为49.8亿吨标准煤，比2019年增长2.2%。其中，煤炭消费占能源消费总量的56.8%，比上年下降0.9%，但以煤炭为主的能源结构没有根本改变。
此外，中国也是世界上钢铁产量最高的国家，钢铁行业也是一个高碳排放的行业。据相关统计，2020年，中国粗钢产量首次突破10亿吨，占全球钢产量的57%。同时，钢铁行业的碳排放量占全球钢铁碳排放量的60%以上，全国碳排放量的15%左右。
可见整个“碳中和”行业处于早期阶段，这也意味着未来还有巨大的发展前景。
“双碳”目标提出后，中国风电、光伏、太阳能等清洁能源产业迎来黄金发展期。目前，中国已经明确，到2030年，风电和太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上，较2020年底跃升126%。
清洁能源产业无疑是大势所趋，相关上下游企业将共同迎接大潮。
在阿里的碳中和报告中，已经表示将为绿色创新提供资金支持，并探索相关技术。例如，在清洁能源产量高的地区，它将开展直接空碳捕获和储存技术的产业化计划，以帮助清洁能源消费。我们还将密切关注负碳技术，包括基于自然的解决方案，如促进土壤碳储存的数字和可持续农业技术，以及直接空气体捕获等。
根据阿里云官方通过connecting Insight发现，在新能源发电运营解决方案中，可以连接电站用户、运营商、投资方、融资方、设备，洞察光伏、风电、水电等新能源资产的运营状况，提高清洁能源资产的运营效率。目前阿里云已经与阳关新能源达成合作，专注于新能源的开发利用。
在碳中和的发展道路上，各大互联网公司也各有侧重方向，都想通过智能交通减少交通产生的碳排放。
在2021AI开发者大会“绿色双碳”论坛上，ITS事业部总经理尚提到，ITS的关键价值之一在于通过“车-路-行”的整体方案，从根源上解决碳排放问题，预计到2030年，城市交通将减少7000万吨碳排放。这个量大致相当于2020年全国碳排放总量的8%。
交通造成的碳排放不容小觑。根据生态环境部宣传教育中心和中国人民大学应用经济学院联合发布的《数字出行助力碳中和》研究报告，交通运输行业二氧化碳排放量约占中国碳排放总量的10%，其中道路交通约占整个交通运输行业碳排放量的80%，仍处于快速发展阶段。
从数据上看，交通行业要实现“双碳”目标任重道远，但这也证明了所选的智能交通路线有很大的突破空。
除了交通运输的碳排放，农业的碳排放也不容忽视。根据世界资源研究所2020年发布的报告，农业占全球碳排放的18.4%，其中畜牧业生产和粪便排放占农业排放的31.5%，占总排放的5.8%。
所以智慧农业也是目前国家大力发展的产业。2021年，中央“一号文件”提出发展智慧农业，建立农业农村大数据体系，推动新一代信息技术与农业生产经营深度融合。
所谓智慧农业，即通过AI、大数据、云计算等技术，将“靠天吃饭”的传统农业生产模式转变为“可控”的智能生产模式，从而达到低碳的目的。
在智慧农业方面，腾讯一直在探索“AI+农业”领域，并与国内外相关农业科研院所成立了实验室。
据Connect Insight报道，腾讯还在辽宁进行了人工智能小番茄的试点实验，通过远程自动控制温室种植小番茄。同时，腾讯还搭建了面向乡村的数字开放平台“腾讯是村”。截至2021年1月底，“魏村”已覆盖全国30个省、直辖市、自治区的16283个村和社区。
由此可见，围绕“碳中和”的不同行业都处于发展初期。要实现“双碳”的目标，相当于对目前的能源产业结构和各个行业进行全方位的改造，这不是一件速成的事情。
如今，时代的机遇已经摆在面前，互联网厂商都在争夺“碳中和”。
