来源@视觉中国
文|赵赛坡
2018年是自动驾驶的关键一年。
今年全球主要国家自动驾驶的政策开始松动，各大巨头也加大了相关技术研发的投入，积极探索商业模式的创新。
目前，在美国的大科技公司中，只有脸书完全没有加入自动驾驶战场。下图是微软、谷歌、苹果、亚马逊四大美国科技巨头在汽车领域的投资和收购，其中绿线代表投资行为，橙色为收购。
在中国市场，阿里巴巴在4月正式公布了自动驾驶计划，并在9月的云起大会上进一步展示了其对自动驾驶的新思维:车辆与道路的协调；另一方面，腾讯在进行重大重组后，已正式推出其自动驾驶项目。
相比在自动驾驶领域布局最早的阿里和腾讯，齐鲁闪电离职后，通过7月的AI开发者大会和11月的世界大会，进一步向外界释放了他在自动驾驶领域的决心。
本文将结合近期一篇美国科技巨头自动驾驶发展的CBinsights分析，并结合国内三大巨头阿里巴巴、腾讯的战略布局，梳理出一幅科技公司未来出行的全景图。
谷歌的自动驾驶仪
谷歌旗下的自动驾驶公司Waymo也被认为是业内技术最先进的公司。
2018年10月，Waymo宣布该公司的自动驾驶车辆已经实现了1000万英里路测的目标，而去年11月这一数字仅为400万英里。下图是Waymo路测数据的快速增长。
同时，谷歌所拥有的人工智能技术积累也为Waymo提供了丰富的技术支持。例如，Waymo使用谷歌的开源机器学习框架Tensorflow和机器学习处理器TPU来训练神经网络。
目前，Waymo已经与菲亚特克莱斯勒和捷豹路虎建立了合作，未来这两家公司将采用Waymo的全自动驾驶技术。
在商业模式探索上，谷歌和Waymo也在努力摆脱传统的共享出行方式。3月份，Waymo推出了自动驾驶卡车的试点，这也意味着该公司重视物流，这也对亚马逊和UPS等物流公司构成了潜在威胁。
本月早些时候，Waymo正式推出了自驾出行服务:Waymo One。这是一个小规模的旅游服务，仅限于亚利桑那州的凤凰城。目前，Waymo One的收费与美国其他本地网络叫车服务相同。8分钟的乘车服务花费超过7美元，接近50元人民币。
Waymo的自动驾驶汽车在不断的道路测试和更实用的出行服务中不断进化。
苹果
苹果的自动驾驶项目一直是个谜，外界只能通过一些线索来推断整个项目的规模。此前，业界普遍认为苹果自动驾驶项目的代号为“泰坦”。像其他苹果设备一样，苹果将自己设计和领导车辆的制造。
然而，2018年，随着苹果内部团队的变动，该公司的自动驾驶战略发生了重大变化。根据各种消息来源，苹果对汽车的主要关注点将是软件。
由于苹果公司长期以来的保密政策，我们只能通过整理一些关于苹果公司在汽车软件领域布局的零碎线索来完成拼图。
根据加州交管部门的数据，苹果已经拥有约70辆自动驾驶路测车队。最近，苹果与大众汽车合作，将苹果的自动驾驶软件和电池技术应用到大众汽车的面包车上，供苹果员工在其园区内通勤。
苹果也在不断补充团队。前Waymo高级工程师杰米·韦多(Jaime Waydo)和前特斯拉高管道格·菲尔德(Doug Field)已经加入苹果汽车团队。
另一个可以观察苹果野心的是专利。8月，苹果获得了一项新的专利，这是一个专利系统，可以用来在汽车外部显示倒计时，并可以在自动驾驶导航过程中进行倒计时提醒。
除了软件，苹果在电动汽车的电池技术上也不断取得突破。例如，该公司最近提交的一项专利技术是通过卡车电源管理系统与其他卡车连接，组成卡车车队，可以大大降低车队的电池消耗。
事实上，苹果对电池技术的热情还体现在其他设备上。目前苹果的硬件设备，从iPhone到MacBook和Apple Watch，其内部的电池技术都来自于苹果自己的研究。下图是电池技术关键词搜索到的苹果相关专利。
亚马孙
在电子商务和零售领域，低价一直是亚马逊的杀手锏，这意味着该公司的自动驾驶布局仍然专注于如何提高其电子商务和零售的成本和体验。
首先，自动驾驶物流车可以显著减少人类驾驶员的数量。根据亚马逊之前的估算，自驾物流可以降低50%的长途运输成本。同时，也能大幅降低“最后一公里”的运输成本。要知道，“最后一公里”占整个物流成本的1/3。
目前，美国许多零售商已经将自动驾驶汽车纳入“最后一公里”配送流程。比如谷歌在谷歌购物中为用户提供Waymo自动驾驶汽车的配送选项，这也是亚马逊目前努力的方向。
在亚马逊今年3月获得的一项专利中，亚马逊展示了包裹如何从自动驾驶卡车到达“最后一公里”的运输设备。这些设备可以是汽车、无人机或者自行车，整个过程都是自动化的。
亚马逊还参与了丰田的概念车“e-palette”，这是一种可以适应多种特定场景的自动驾驶汽车，例如物流运输或工厂园区的员工接送服务。丰田计划在2020年东京奥运会期间发布这款产品。
另外值得一提的是，早在2017年1月，亚马逊就宣布进军汽车后市场，并与多家汽车零部件公司建立合作。同时，该公司也在努力推动Alexa在汽车领域的布局。9月，亚马逊发布了Echo Auto，这是一款适用于任何手机设备的语音控制器。
微软
微软在自动驾驶领域的涉足大多集中在自动驾驶产业链中的车联网系统和汽车增强现实。
虽然微软的VR软件和硬件广泛应用于汽车设计和分销，但微软对汽车行业最大的影响是通过Azure云平台。
2017年1月，微软发布了基于Azure cloud的互联汽车平台，实现了预测维护、车内办公、新导航和辅助驾驶。
沃尔沃、日产、丰田等车企都与微软合作使用这个网联汽车平台。此外，微软还与日产、宝马等汽车制造商合作，在部分车型上安装Cortana智能语音系统。
近日，微软宣布与大众汽车达成战略合作，通过Azure Cloud和物联网edge平台构建大众自动驾驶云。这项技术预计将在2020年连接500万辆大众新车。
10月，大众汽车向东南亚叫车服务平台Grab提供了价值7.5亿美元的H系列汽车，并宣布与Grab达成战略合作。这些车都运行在Azure云平台上。
微软也是阿波罗自动驾驶平台的合作伙伴之一，帮助其在中国以外开发基于云的服务。
关于VR和AR技术，目前很多汽车厂商都想在汽车设计中使用相关技术，从而实现可视化设计流程，加快汽车新车型、零部件和车内功能的研发。
福特、沃尔沃、丰田和重型卡车制造商Paccar都在使用微软HoloLens VR设备，允许工程师使用现成的设备并附上新的想法。
目前，HoloLens已经实现了可视化操作，操控车内或车外的一些部件，还能看到汽车各个部件的内部结构。
汽车制造商也使用HoloLens进行分销和售后服务。在发行阶段，它可以为客户提供最终产品的3D体验。在售后服务店，这种技术可以帮助培训汽车维修人员。
虽然自动驾驶起步最早，但直到2017年4月，随着Apollo的发布，自动驾驶才终于步入正轨。
2018年，随着各地自驾路测资质的逐步放开，我们收获颇丰。3月获得北京、福建首批路测牌照，4月获得重庆牌照。
5月，齐鲁的离职再次引起外界对自动驾驶发展方向的质疑。利用7月和11月的两场发布会，李彦宏亲自走上阿波罗平台，让外界看到了阿波罗的发展速度。
赋能车厂Apllo的汽车开放平台有两个指标最值得关注。一个是合伙人数量的增加，代表了阿波罗的行业号召力，一个是阿波罗的落地案例。毕竟如果没有真正的落地案例，一切都是白搭。
整个2018年，我们在以上两个方面都取得了不错的成绩。上图是重要的全球合作伙伴。
在国内，先后与戴姆勒、一汽、比亚迪、UCAR达成合作，发布了L4级自动驾驶客车“阿波龙”，还公布了红旗L4级自动驾驶乘用车2019年量产计划。
目前在国内自动驾驶领域具有一定的先发优势，尤其是在品牌推广上，已经成为自动驾驶的代名词。这当然是自动驾驶品牌建设的成果，但技术发展和落地速度还是会有很大的时间差。如何减少这种时差将是一个巨大的考验。
阿里巴巴和腾讯
相比之下，阿里巴巴和腾讯的“官方宣布”自动驾驶显然有点晚了。
阿里巴巴的自动驾驶项目由阿里巴巴AI实验室运营。这个团队在2017年推出的智能音箱天猫精灵，开启了中国智能音箱的市场格局。
在9月的云起发布会上，阿里巴巴AI Lab透露了三条重要信息:获得杭州首张自动驾驶路测牌照；依托物流园展开自动驾驶落地尝试；发布智能车辆基础设施合作系统。
前两条消息并不新鲜，第三条是国内几个玩家关注的重点。所谓“车路协同”，简单理解就是不再局限于打造一辆全能的自动驾驶汽车，而是将自动驾驶汽车置于车路复杂的环境中进行综合思考，实现车路之间的智能感知和信息传递。
这也意味着阿里巴巴的自动驾驶战略从汽车延伸到了道路。这种思路也将自动驾驶技术与城市公共投资联系起来，这也是一条具有中国特色的自动驾驶发展路线。类似的思路也体现在今年的世界大会上。李彦宏提出的ACE Ace计划将自动驾驶与智能城市和智能道路结合在一起。
腾讯作为BAT中最新进入者，直到11月1日才公布自动驾驶的发展路线。
从定位上看，腾讯的战略思路更接近，即“自动驾驶使能者”。通过自动驾驶技术的研发，为车企提供技术解决方案，帮助其完成测试落地，而非自动驾驶运营服务商。
目前商业落地还没有明确的时间表。腾讯自动驾驶总经理苏奎峰表示，从汽车、自动驾驶技术和应用场景来看，未来一两年内，自动驾驶汽车不会具备真正的商用能力。
在公司战略层面，腾讯希望将自动驾驶与腾讯车联、腾讯位置服务、腾讯安全、腾讯AI、腾讯云结合，形成一整套赋能车企的技术、服务和内容体系。但目前来看，这些战略思路能否真正落实，其新的组织架构能否有效整合，都存在诸多不确定性。
尾巴
2018年即将结束。1908年，正好110年前，福特T型车问世。这开启了一个由汽车塑造的伟大世纪，汽车改变了人类生活的进程，重新定义了现代城市。
放眼2018年底的时间点，中美科技公司正在定义汽车行业下一次革命的方向。除了AMGA和BAT，还有大量的科技创业公司参与其中，他们和传统汽车公司一起加入了另一场汽车革命的伟大征程。
