中铁六局供图
8月11日，由中铁六局承建的赣深铁路第三标段桃李窝隧道安全顺利贯通。这是与该项目成功连接的第七条隧道。至此，本标段已完成隧道设计长度的55%，安全实现隧道开挖11.67公里，为按期实现全标段隧道贯通奠定了坚实基础。
据介绍，中铁六局赣深铁路指挥部自2017年11月进场施工以来，积极加强员工创新工作，鼓励员工充分发挥聪明才智，及时发现和解决生产经营现场的急、难、险、重问题，调动和提高员工降本增效的积极性和创造性，确保施工一线凸显一个“实效”的“缩影”。
中铁六局供图
据了解，中铁六局承建的赣深铁路第三标段全长约40公里，桥梁47座，隧道21座，桥梁和隧道占全标段85%以上。沿线地形复杂，经过高山、丘陵、河流、湿地。地基处理形式多，隧道短，围岩地质差，埋深浅，施工组织难度大，工期压力大，安全风险高。
为此，中铁六局赣深铁路指挥部把加强员工经济创新、深入开展“小改小改”活动作为激励员工参与项目管理、提高全标段员工整体素质的有效载体。各参建单位积极以“项目建设管理年”为契机，结合自身定位和特色优势，开展员工“小改小革”创新创效活动。在工作中，通过开展技术创新、服务创新、管理创新、劳模创新工作室等手段，大力弘扬劳动精神、劳模精神、工匠精神，发现和解决生产经营现场的急、难、险、重问题。同时，认真实施“金点子”创新工程，将管理创新、科技创新、小改造项目纳入“金点子”考核内容。在安全管理创新、小修小改、现场管理等方面做出突出成绩者，在职务晋升、评优表彰等方面将优先推荐。通过“金点子”和微小的改革，提高一线工程质量，提高工作效率和安全系数，降低原材料消耗，实现一线建设项目的最大经济效益。
中铁六局供图
截至今年7月底，共收到员工合理化建议29条，采纳优化建议8条，优化方案17个，设计优化12个，大大提高了工作效率，缩短了工期，改善了施工环境，节约资金近百万元。先后发表技术管理论文和研究文章10余篇，实现了企业发展与个人价值的有机结合，为员工成长成才提供了广阔的舞台，产生了良好的经济效益和社会效益。
据悉，在员工创新工作的带动下，中铁六局赣深铁路三标段已完成7座隧道、13座桥梁，8月9日顺利架设第一片箱梁，为赣深铁路如期建成通车奠定了坚实基础。
赣深高铁是国家中长期铁路网规划中的南北大通道京九高铁的重要组成部分。也是江西连接珠三角的主要通道，南北经济文化交流的重要载体。项目建成后，将对加强粤港澳大湾区建设，特别是赣州、江西、广东河源一带的经济繁荣和社会发展，实现振兴崛起，促进革命老区经济发展具有重要意义。
