工业和信息化部开展车联网认证和安全可信试点工作，旨在加快车联网安全能力建设，构建车联网认证和安全可信体系，推广商用密码应用，保障蜂窝车联网通信安全。苏州金龙参与基于身份认证和安全信任的苏州5G车联网城市级应用项目，可实现汽车智能终端侧与云端基于HTTPS的双向认证和安全加密通信，实现车联网业务场景中商业秘密数据、软件升级包等电子数据的签名和验证，适应国家政策或行业技术规范变化带来的变化。同时，本项目的成功开发，在满足国家密码管理局密码产品标准和密码技术标准的前提下，可以在其他系统中重用，以保证双向认证的安全通信。
作为在车联网和智能驾驶领域先行先试的国有客车厂商，苏州金龙拥有完整的智能网联汽车开发团队，团队成员大多具有10年以上相关领域工作经验。早在2010年，苏州金龙就重点研发了G-BOS智能运营系统，这是集“人”、“车”、“线”三大要素于一体的“关键枢纽”。随着系统的逐步升级，苏州金龙实现了从客车制造商到商用车运营方案提供商的角色转变，进而进一步升级为智能交通系统提供商。
目前，苏州金龙已经构建了完整的新能源、智能网联公交云控基础平台，集成了主动安全管理平台、驾驶行为分析管理平台、驾驶员健康状态管理平台等。通过大数据分析和云计算，可以识别和判断行车安全涉及的相关问题，给出相应的指令，利用智能网联技术保障安全。苏州金龙基于云控制平台，结合车路协同和车辆远程监控技术，开发了智能网联公交运营管理应用系统，全面监控智能网联公交高性能、高可用性相关关键指标，确保硬件、软件、端口、服务、网络、应用、平台高效、协同、安全工作。
在智能驾驶方面，苏州金龙已获得智能公交相关专利70余项，其中发明专利10项。以苏州金龙L4无人驾驶公交车“深蓝”为例，搭载“安全技术、高精度双冗余底盘线控技术、多传感器融合技术、规划与决策控制技术、车辆监管层面具有超算能力的智能控制平台、基于5G通信的LTE-V2X车联网技术、海格云控平台”等七大核心技术，在行业内率先实现尾车自动变道加速，超车成为无人编队行驶的头车。
随着智能网联汽车产业的快速发展，苏州金龙将在继续深化车联网技术的同时，积极推进车联网网络信息安全建设，为中国车联网产业的健康可持续发展贡献力量。
来源:中国山东网
