当平凡的生活被打破，他们的重要性就越来越凸显。
作者/芭芭拉
生产/新业务回顾
3月28日起，上海开始分批堵控，“保供应”成为人们普遍关注的焦点。
有段时间，互联网公司如丁咚购物、盒马鲜生、美团、JD.COM、饿了么、顺丰等冲在第一线，努力保证人们的正常生活。
疫情之下，我们发现，互联网公司早已渗透到每个人生活的方方面面，而此时此刻，其重要性却越来越凸显。
一、当“供货保证”正在进行时
“吃不到饭，还是吃不到饭。”伊琳看了看时间。已经是早上八点半了。两个半小时过去了，因为她开始得到食物，但她没有得到一片叶子。
虽然已经习惯了拿不到食物的情况，但她还是抱着一线希望，每天在各个平台等待。
叮咚、美团、饿了么、每日优鲜是译林使用最多的抢食平台。每次抢食物的过程都差不多。您需要提前将商品添加到购物车中，并停留在购物车界面。等到下单的时候，点击结算，选择发货时间。
照片由受访者提供
虽然过程相似，但艺林的经历却大相径庭。”丁咚觉得有点幸运。点进去几次可以直接买，点进去就买不到了。”根据林关于新镐的理论。
林逸曾在饿了么上买过一套蔬菜，但她在美团的杂货店里一次都没买到。相对而言，丁咚购买食品时更容易购买供应品。
丁咚购物属于前置仓模式，离小区比较近，配送时间比较短。疫情期间，丁咚购物安排之前暂停的前置仓迅速恢复营业，在一定程度上保证了物资的储存量。
在物资运输到前端仓库之前，地图智能物流解决方案在其中发挥了很大的作用。不仅帮助丁咚买菜，合理计算货车运输路线和运输时间，还通过更精准的调度运力完成路线安排，帮助车友高效运输，更好地控制成本。
虽然重新开业可以缓解物资短缺，但还是有很多人抢不到物资。针对这种情况，饿了么和美团推出了社区团餐服务，方便了居民，同时也缓解了一部分人的焦虑。
据林说，我点的是美团的团餐。25元一个的价格不算贵，但是菜品不确定，有点像盲盒。那天，她的菜是萝卜、芹菜和一块鸡柳。虽然蔬菜不是她喜欢的，鸡柳也凉了，但她也表示理解。毕竟当时团餐需求巨大，送餐员紧缺。如果有瑕疵，她只能理解。
终端投放能力不足是互联网援助“上海”面临的普遍问题。为此他们都通过加派人手来增加运力，他们买菜召回近500名一线员工回归保障供应队伍；在JD.COM通过众包召集2500多人加入终端配送；饿了么返程骑手已超过2800人；马驰援队伍将达到1000人...
缺人不仅体现在小区最后一公里，还体现在小区最后一百米。
在浦东某小区，美团骑手乔在小区门口的架子和被封的楼之间来回穿梭。
小区封闭后，他主动要求为封闭的楼道开辟一条快递专线。每天上午11点半到12点半，下午5点半到6点，是他最忙的时候。
“这种两点一线的分配方式，比平时做骑手简单一点。作为社区居民，我只是尽我所能。”
像齐奥这样的志愿者还有很多，他们在异地散发着自己的光和热。
在打通社区“最后100米”的过程中，不仅有志愿者的加入，还有先进的科技产品辅助。JD.COM出动最新的第五代无人智能快递车，在封控区域进行无接触配送；顺丰投入了30多架无人机为居民发放物资；美团的无人配送小黄车也很抢眼。
除了基本的生活物资，这些平台还在保障老人、妇女、婴儿等特殊人群的需求。例如，美团在美团App和美团外卖App首页推出“紧急求助者”服务，帮助老人、孕妇、残疾人等特殊需求人群解决困难。饿了么还上线了“紧急特需”入口，并配备专车帮助弱势群体。
第二，当团长成了“及时雨”
即使各大互联网公司都在拼命“保供应”，特殊时期每天也只有1.1万左右的骑手在值班。面对上海2400多万常住人口，无论是物资还是运输能力都还非常有限。
封闭期间，批量发放物资困难，很多小区开始组织团购，解决生活物资问题。但根据居民需求，联系货源、挑选商品、沟通物流、代收代付、协调志愿者发放物资等一系列工作，都离不开灵魂人物——上海负责人。
大多数“外行”都是因为自己的采购需求而临时成为团长，钱大碗也不例外。
半夜1点，因为没有接到送奶的电话，钱大文非常懊悔。她担心好不容易拿到的牛奶会被送到其他小区，又不想让自己小区的居民白等，让大家失望。
“我尽力给老板留言，他没有回复。当我听到老板说第二天再把牛奶送到小区的时候，我的心彻底安定了。”在这个特殊时期，钱大文作为这个社区的唯一负责人，突然变得责任重大了许多。
在成为代表团团长之前，钱大文也是一个“汽车快手党”，他抢购新鲜马匹和丁咚杂货店购物箱中的用品。凭借丰富的抢购经验，她还总结出一套抢购策略:加入购物车的物料数量必须是她想买的两倍，这样会增加成功提交订单的概率。因为严重缺货，很多产品上线秒空。
但是，当盒马买不到的时候，大家的购买渠道都集中在丁咚买菜，钱大文的购买策略就没那么有效了。看到团里有人要点鲜奶，钱大文开始了她作为团长的第一次行程。
供应商的资源来自三个渠道，第一个来自自己的朋友圈，有多年的信任背书；二是居委会对接，官方背书很靠谱；第三种是上海的人头团，也可以通过陌生人的互助解决一些问题。
据钱大文介绍，居委会对接的渠道时效性最高，基本上第二天或次日就能送达，一个人的朋友圈大概需要3-5天。
除了寻找可靠的供应商，团长的工作还包括统计居民的需求信息，跟踪物流。
在统计需求信息方面，社区团购群中频繁出现快团团、群捷龙、腾讯文档等工具。
对于代表团团长来说，寻找供应商和统计信息不是他们最关心的问题，但物流和配送是最重要的事情。
“统计居民需求是确定的，但物流配送环节是不确定的。材料能不能送，什么时候送，都不是你能控制的。"
虽然团购过程中有很多不确定因素，但是团长在一定程度上保证了上海的物资供应。一个以钱大碗为剖面的小区，目前材料充足。为了保证小区的安全和秩序，短时间内不再开新群。
上海负责人以十八般武艺为居民提供素材。一时间，上海的头头成了居民的新希望，引起了社会的极大关注。很多网友在社交平台上对上海负责人表示感谢，可见上海负责人在此次上海疫情中发挥了重要作用。
第三，供应链从幕后走向台前
疫情期间，物资供应链变得比以前更加复杂。无论是互联网公司的担保，还是代表团对接供应商的负责人，中间整个环节都会涉及三种通行证的办理。
首先，参与供应保障的供应商需要取得企业本身的经营证书。其次，货运司机需要办理后备箱通行证才能上岗。最后在终端配送环节，骑手需要上岗证才能跑单。要保证供应顺利，材料、车辆、人员缺一不可。
而且这三种证涉及的部门也不尽相同，会增加沟通成本，也会影响整个运营效率。此外，不同地区的防疫政策不同，加上防疫政策的动态变化，可能导致货车司机在上海运送物资时被堵在高速上，被困。
在短视频平台上，有货车司机被困在服务区和高架桥上的视频。其中有一个货车司机被困在车里两周，每天靠泡面充饥，在运送物资的压力下，瘦了十斤。
针对这种情况，互联网公司也给出了解决方案。例如，地图与中国物联道路货运分会、货车宝达成合作，通过数据共享及时更新全国高速收费站、服务区封闭信息，为货车司机规划顺畅的行车路线，减少此类情况的发生。
即便如此，社群的封闭和控制还是会影响终端的分布。如果是封闭管控比较严格的小区，在材料进入之前要预留更多的观察时间，会在一定程度上耽误材料的运作。
但为了保证时效性，无论是供应商、司机还是骑手，都力求在最短的时间内将物资送达消费者手中。
肖始终是一个整合了社区领袖、厂商和供应链资源的渠道商。他在接受新建采访时表示，运往上海的物资有两个渠道，一是从外省调拨资源到上海，二是直接从上海本地仓库发货。
从省外到上海各居民区全程大概需要3-5天。如果是上海本地仓库，环节更短，所以时间会相对短一些。一般送到每个小区只需要2-3天。
像更紧急的防疫物资，时间更短。“早上放一批酒后，当天晚上就送到目的地了。”
在这次上海疫情中，我们不仅看到了物资从生产、运输到配送到消费者手中的全过程，也看到了互联网公司在各个环节的渗透。当平凡的生活被打破，他们的重要性越来越凸显。
