3月3日凌晨，海淀交通支队执法队员在后厂村路早高峰启动交通秩序执法工作。“这两天降温了，尤其是开学了，很多市民会选择自驾出行。我们的主要工作是引导车辆在指定位置停放，纠正其他交通违法行为，针对严重拥堵进行交通疏导。”海淀交通支队副科长包海聪告诉记者。控制“需求”，优化“供给”，加强“治理”，努力突破交通瓶颈
后村路东起Xi二七北路与京新高速交叉口，西至永丰路。曾经有一个网络段子是这样描述的:“未来十年制约中国互联网发展的最大瓶颈是什么？答:后厂村路。”虽然夸张，但足以说明后厂村路的“江湖地位”，以及区域交通带来的烦恼和无奈。
为什么这么堵？据了解，位于后厂村的中关村软件园聚集了新浪、联想等众多互联网、高科技企业，从业人员近10万人，每天进出园区车辆近3万辆，企业班车223辆。因为公园的员工住在东北部，常存路等道路的交通流量在高峰时间后过于集中。“但由于拆迁腾退难度大，加上京新高速、京藏高速、地铁13号线的阻挠，区域内道路规划无法全面实施，极大阻碍了东西向通行能力。”区城管委相关负责人介绍，由于职住失衡、区域路网不完善、停车位缺口大、道路状况等因素，软件园周边一度被吐槽为“宇宙最堵中心”。
市区非常重视软件园周边地区的交通拥堵治理。市交通委和海淀区分别制定了2016年和2018年中关村上地软件园综合交通管控方案和上地软件园综合交通管控工作方案，通过实施拥堵治理、慢行系统改善、增设停车设施等措施，积极改善区域交通环境秩序。
500个停车位“停”不容易变得“相当”方便。
“为什么会卡在这里？主要原因是车无处可停。不都集中在一起了吗！”
你有没有过开车500米要花半个小时的感觉？你有没有经历过绕一条路开三圈都找不到落脚点的情况？一旦在软件园周围，这是常见的事情。
软件园南侧上地办公中心有多个对外办公单位。人多、拥挤、无处停车是常态。程先生住在办公中心西侧的东旭苑小区。在这里生活多年，程先生抓住了这条路堵车的“症结”。“没有停车场！”交通委交通规划科科长徐辉表示，为了缓解区域停车难的问题，王振西北和上地街在京新高速G7出口和上地办公中心南侧联合建立了大型停车场。G7后厂村出口两个停车场建设，可停放大车459辆，小车762辆；上地办公中心南侧阴凉停车场可停放720辆车。上地地区同步开展路边停车电子收费管理。一定程度上缓解了区域停车难的问题。
“停车场建起来了，道路拓宽了，现在交通秩序不错。办事多方便啊！省去了我们每天堵路。现在路畅通了，我们也舒服了。”
骑车绕海淀幸福“修”到家门口。
在北京，交通堵塞总是不可避免的。如果出行距离还可以的话，也许骑自行车是最好的选择。
每个工作日，在软件园工作的王永强都会沿着自行车道从回龙观骑到公司。“开车要一个半小时，坐车要半个小时。”王永强已经在软件园工作了8年。随着周围交通设施的变化，他的出行方式也发生了变化:“以前上班出行主要是自驾，因为公共交通不是很方便，不敢骑自行车。机动车抢道是很危险的。近年来，周围的道路和交通发生了很大的变化。比如后厂村路就设置了自行车专用道。平时经常能看到交警等执法部门来保障交通秩序。”
自行车道东起昌平区回龙观文化路，西至海淀区永丰南路。自开业以来，总乘坐人次已超过270万。西延还首次在5个红绿灯路口实施“自行车左转优先”措施，最大限度减少骑自行车者等待红绿灯的数量，让出行更省时、更安全。“为了提高慢行系统的质量，对自行车道进行了拓宽和粉刷，明确了标志线，大力引导中关村软件园区员工慢行到达软件园，倡导慢行优先缓解区域拥堵。”包海聪介绍。
这条无断点、高价值的“网络名人路”也吸引了一批“铁粉”。70多岁的骑行爱好者涂女士，自专用道开通后，常年“打卡”。她告诉记者，当她年轻时，她喜欢骑自行车。那时候还没有自行车专用道。“现在幸福已经修到我家门口了！”
在采取综合措施缓解拥堵后，将在工厂和村庄地区建设智能交通。
在中关村鸿嘉物业公司党建企业宣传经理边然眼里，后厂村的交通秩序有了相当大的改观。“最直观的就是后厂村路的大修，加车道，加自行车道。这些措施在一定程度上缓解了道路拥堵。”
包海聪介绍，为缓解软件园周边地区的交通拥堵，近年来，海淀区根据城市要求，在后厂村路周边不断升级，优先发展慢行和公交，道路由两上两下升级为三上三下。道路最外侧车道设置为公交专用道，优化了区域出行结构，提高了公共交通运力，降低了小客车密度，逐步缓解了区域交通拥堵。
此外，近年来，海淀区逐步完善后厂村路网，完成了西北王楠路东段、东北王中路、树村路南段、安宁庄西路北延、Xi二七西路建设；安庄北路、上地东路、安宁庄西一、二路拓宽与清河站建设同步实施。封堵改造，调整取消上地西路南北方向路侧停车位，新增机动车道1条；调整信号灯配时，完成上地三街东口、唐家岭路口等21个路口信号灯优化。西气地铁站至软件园开通通勤公交，西山一院西北侧规划公交站内渣土清理移交市公交集团。早晚时段，该区交通支队安排警力和协管员在上地西路北口、上地九街西口、农大北口等拥堵节点进行交通管控和疏导，开展软件园周边交通秩序整治。
下一步，海淀区将根据城轨建设的工作安排，配合推进13B号线和19号线建设。道路建设方面，积极推进西北地区王楠路西段道路宽度规划；实现安宁庄北路与上地七街的连接。同时，积极推进自考路南延段的建设。此外，记者还了解到，后厂村将以中关村西为样板，打造智能交通。届时，交通拥堵、违法停车、路口通行能力等交通问题将得到有效缓解。
【来源:海淀新闻】
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