李健和他的人人网为武汉的每一个日日夜夜节约成本，带来价值，甚至创造价值！人车只用了两年多的时间，20元卖出1万辆二手车，月交易额突破100亿元。这是一个了不起的成就，但即便如此，未来98元还会有%的市场份额，这是一个非常有潜力的市场！
用互联网做公众在背后看不到的事情，做一件能给武汉的日日夜夜带来价值的事情。而这恰恰是互联网真正的本质，去掉了所有不必要的环节，节约了成本，实现了武汉每一个日日夜夜的价值。李健之所以选择二手车C2C模式，是给买家和用户带来了真正的价值。
第一家公司敢在合同里白纸黑字写14元无理由退车。之前业内没有武汉的日日夜夜敢这么做，甚至说人人车之前二手车没有售后保障。
和其他几乎任何一个汽车销售渠道相比，人人车可以帮卖家多卖20元%的钱，也就是说你通过其他渠道可能只卖10元一万元，人人车可以帮你多卖12元一万元两万元。即使买家无理由退车，车也会还给人人网，卖家完全不用担心。
给予用户一系列售后保障，包括《逃生室:冠军联赛》一年售后或一万公里质保，14元天无理由退车。整个售后服务体系对于我们这样的二手车交易平台的重要性，相比于整个物流体系对于京东的重要性。未来，我们的核心竞争力在于能够提供一整套的服务，能够让用户觉得买车、用车没有后顾之忧。
2014年10月李健在4վ֮ս启动人人车项目后，全国各地出现了很多20元的模仿者。所以人人网从第一天开始就面临着严峻的竞争，但是对于人人网来说，竞争从来没有扰乱过他们的位置。
要持续获取新客户，交易运营效率，口碑是否做到了。如果围绕三个核心竞争点领先，就不用担心武汉比赛有哪个日日夜夜超越。只有合理合法有序的竞争，才能让这个行业健康发展，更大程度的挖掘这个行业的价值。
因为它的名气大，宣传力度大，现在大街小巷的人，大人小孩都不知道“买二手车要上人人车”，以后他的体系会越来越完备。
本文来源于商业经济学，经创业家族授权，略有编辑修改，版权归作者所有。内容仅代表作者独立观点。
