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当地时间7月21日，美国能源部宣布拨款9600万美元支持国内交通领域的脱碳，推广清洁汽车技术以减少碳排放，并重点扩大电动汽车充电基础设施的普及率。
根据美国能源部的声明，前述资金将集中用于扩大电动汽车充电的可及性，通过电气化和替代燃料创造更清洁的越野车，以及开发电驱动部件和材料，以最大限度地提高电动汽车的效率。
图片来自美国能源部
非道路车辆，包括越野车、工程机械和农用拖拉机，是相对于道路车辆的另一种重要的运输形式。据悉，包括农业和建筑设备、铁路、航运和海运空在内的越野车的碳排放量是美国的主要污染源，其碳排放量比该国其他经济部门都多。
减少汽车碳排放将支持美国政府到2050年实现净零经济的目标。“为了加强运输部门以支持不断增长的经济，美国能源部正在投资清洁运输技术，以消除有害排放，减少对不稳定化石燃料的依赖，并降低能源成本。”美国能源部长詹妮弗·格兰霍姆(Jennifer M. Granholm)认为，要实现美国政府净零排放的气候目标，就必须扩大所有司机使用电动汽车的可能性，并使农业和建筑行业的车辆现代化。
建立全国电动汽车充电网络。
随着电动汽车需求的快速增长，扩大电动汽车充电网络成为当务之急。美国政府呼吁，到2030年，电动汽车的销量要占到所有汽车销量的一半。目前，美国能源部正在进一步确保充电基础设施能够满足日益增长的充电需求。
对于许多美国人来说，电动汽车的低维护和低燃料成本等优势凸显出来，因为它们可以在家和工作场所附近充电。美国能源部表示，正在努力为充电服务不足的地区和无法在家充电的司机开发解决方案；并将投资一些项目，为电力和氢能驱动的零排放中重型汽车建立区域充电基础设施计划。
前述资金是对美国一项国家电动汽车基础设施计划的补充，该计划花费50亿美元为美国建立一个国家电动汽车充电网络。
开发创新的电力驱动部件和材料。
新材料和先进的电驱动系统是发展新一代电动汽车的关键，包括全电池电动汽车和燃料电池电动汽车。燃料电池电动汽车是以燃料电池中空气体中的氢、氧等燃料在催化剂作用下发生电化学反应产生的电能为动力，作为主要动力源的汽车。
通过开发和创新电力驱动部件和材料，电动汽车动力系统可以变得更小、更便宜，从而提高其性能和耐久性。美国能源部还将资助一些项目，为电动汽车寻找新的多功能材料，并改善电动汽车的动力系统性能，以增加其功能和可靠性。
打造更清洁的越野发动机
尽管公路车辆的脱碳对应对气候变化至关重要，但越野车的碳排放仍是美国的主要污染源。美国能源部提出，为航空空、航海、建筑、农业和铁路开发和部署清洁技术、燃料技术和越野发动机也很重要。它将资助对环境污染较少的非公路发动机技术的研究，并开发电力、天然气和其他替代燃料为非公路发动机提供动力。
此外，美国能源部还希望对拖拉机、飞机、火车和轮船进一步脱碳。
