郑州女大学生苏玉玲在6月25日16:26发布了最后一条微博。当她发布这条消息时，她仍然和朋友们在一起。谁也没想到，6月26日，她和朋友在郑州乘坐高德打车平台“大象专车”配送的网约车时遭遇车祸。不幸的是，他们死了。同车的另外两人重伤，两人轻伤。
家属质疑:为什么无牌网约车可以上路运营？
得知苏玉玲出事后，家人异常悲痛，来到郑州处理善后事宜，但问题一直没有得到妥善解决。无奈之下，苏玉玲的哥哥苏玉强用姐姐的微博账号发了这条信息。
苏玉强告诉新黄河记者，姐姐这次来郑州准备考试，没想到会出事。事故发生后，交警也对事故责任进行了认定。经核实，苏玉玲所乘坐的网约车为未经过任何安全培训和监管的车辆。司机无证上路，与闯红灯的货车司机相撞，导致事故发生。
苏玉强在微博的帖子中质疑:出事的网约车是如何在没有任何相关证件的情况下上路，并经过层层审核的？还是说他们公司根本没有任何审核手续，有没有相关证书和资质都可以从事网约车运营？
苏玉强说，从6月26日出事到现在，已经过去了将近20天。妹妹苏玉玲还在太平间，重伤的还在重症监护室。事情还没有得到妥善解决。他说，我们没有要求巨额赔偿，但我们希望给出一个明确的说法。
平台回应，事故责任在于货车司机违规驾驶。
黄河新记者了解到，这起事故中的网约车属于高德出租车聚合平台下的“大象专车”，打开高德打车APP，其下有十几家与高德有聚合关系的网约车平台。新黄河记者注意到，7月16日，“象车”仍在高德平台正常接单。
针对此事，高德出租车平台向记者提供了郑州市公安局交警支队认可的责任书。责任书显示，刘驾驶重型翻斗车超过核定载质量时，未按红绿灯行驶。驾驶车辆时拨打接听手持电话，妨碍安全驾驶，是事故原因。事故中的中小型轿车正常行驶，驾驶人徐某无事故责任。
高德打车平台表示，事件发生后，根据相关主管部门要求，“大象专车”和高德出租车第一时间组成专项工作组，密切配合各方对事故的调查处理。但由于重型泥头车司机刘及其公司拒不履行相关责任，“象车”先行垫付了伤者的医疗费用，正在推动保险公司对死者进行相关赔偿。保险公司一直在加快审批流程，争取早日理赔。
平台出租车，安全监管，责任界定往往是难题。
根据网约车管理规定，网约车平台公司应当保证提供服务的驾驶员合格并持证上岗。平台公司应当承担承运人责任，应当保障运营安全和乘客合法权益。
有业内人士认为，这种聚合平台下打车很难监管，发生事故后很难界定责任。据了解，“像专车司机一样”的“正式员工”也就那么几个，很难覆盖到网约车司机管理的方方面面，检查网约车司机的证件审核更是难上加难。
山东文娜律师事务所律师王晓晗表示，网约车是一种新型交通方式，但属于客运范畴。由此产生的违约纠纷应属于运输合同纠纷。虽然既有违反运输合同的情况，也有交通事故侵权的情况，但在法律责任上，当事人可以根据自己的具体情况提出相应的要求。
新黄河记者:柴莹莹
编辑:王
