去年11月刚刚成立的北京奥吉通奇圣红旗体验中心，已经运营半年多了。目前拥有红旗品牌全系列车型的销售许可授权，主要服务于朝阳、通州、亦庄地区的用户。依托奥吉通集团的数字化运营和红旗品牌本身的影响力，截至目前，新店今年已销售200多套，累计基础客户达到400家左右。此次，易车“易车智”团队特别采访了北京奥吉通红旗体验中心总经理王铁柱。交谈中，他还为我们讲解了奥吉通红旗体验中心“初创期”的管理思路。
北京奥吉通红旗体验中心总经理王铁柱
采访一开始，王铁柱就对“易车之家”说:“对于刚开业半年的新店，自然没有基础客户群作为支撑，大部分客户都是来自天然门店和销售顾问的主动邀约。美国商店应该建立自己的品牌优势，特别是在北京市场，在北京有许多4S商店，在同一个城市有一个单一的品牌。如果自己的品牌做得好，可以赢得更多的客户和销售机会。所以奥吉通奇圣红旗店更注重打造自己的IP，维护自己的品牌。”
据了解，奥吉通旗圣红旗在开店之初，就率先成立了大客户部和车友俱乐部，通过运营将部分售前售后客户连接到店内；在服务上，针对顾客的个性化要求，实行更加细致的“管家式”服务，同时开通电话预约服务，节省了顾客的时间，大大提高了门店的工作效率。这些努力都是为了更好的打造“奥吉通红旗”自主品牌。
不仅如此，王铁柱还强调，未来4S门店要尝试汽车零售的新方式，线上引领客户，线下体验交易。据了解，Ojitong集团现在也在着力打造客户运营平台，通过新媒体渠道将客户和会员变成粉丝，利用“粉丝经济”实现资源共享，创造更多价值。
采访中，王铁柱多次表示，在疫情期间，新店面临多重棘手问题的挑战，包括北京的限购政策和相关汽车金融贷款的收紧。作为国内豪华汽车品牌，红旗与BBA相比还有一定的差距，但他始终相信只有通过自我挑战，才能找到新的机会。
王铁柱指出，无论是在疫情期间还是在非疫情期间，积极转变管理理念都非常重要。第一，变推销为营销，变被动的“等客”为主动的上门，重视与客户互动关系的建立和维护，加强企业文化建设。第二，不断创新销售形式，充分发挥红旗文化在营销中的作用，多元化营销方式运作。第三，加强员工培训，提高员工职业素养，做好全员营销，提高和培养客户忠诚度；细化售后服务能力，实行上门服务和快修模式；开展营销业务流程再造，规范和标准化业务流程，提高服务水平。第四，充分利用和开发网络媒体资源，提供24小时在线服务。从服务意识出发，深入感知客户需求，将细节服务渗透到每一个角落，在王铁柱看来，如何找到客户的痛点，挖掘客户的需求，才是4S门店长期生存壮大的寄托。
在随后的交流中，王铁柱也谈到了红旗品牌的产品规划。今年下半年，红旗将推出全新的H5轿车、全新的MPV和新能源汽车E-QM5。年底，红旗还将推出新车型H9+和LS7，都是红旗品牌在各个细分市场的重量级产品。
此外，根据此前红旗发布的新能源平台化战略，未来红旗还将推出三大平台，包括红旗品牌的经济型平台、纯电动平台、高端纯电动平台，覆盖全系列产品，实现产品快速升级迭代。未来两年，红旗推出的14款新品中，60%将是新能源车型和混动车型，从而控制品牌本身的发展节奏，把握新能源的核心轨迹。
