介绍
职业有几千种，哪一种最赚钱？大部分网友的回答都是脑力劳动者，很少有人会说体力劳动赚钱。随着互联网时代的到来，人们将目光聚焦于网络行业。
的确，全国很多人才招聘市场发布的最新招聘信息显示，现在一个货车司机的月薪已经达到了1.2W人民币，是一些文职人员的近两倍，1.2W还不包括奖金和提成。乍一看，这份工作确实不错，但就是简单的开车送外卖，也不累。
纵观中国整个就业市场，为什么工资过万元的体力劳动岗位寥寥无几？事实上，人们总是认为开车很容易。他们整天坐在驾驶位置上，往返于两地之间。然而，人们并不知道，货车司机已经处于“用工荒”的境地。
尤其是现在炎热的夏天，货车司机纷纷辞职，市场空进一步扩大，工作难找。
一家运输公司的刘姓老板在接受采访时声称，上海目前的卡车司机数量远远不能满足市场需求，比所需数量少了近1000人。更糟糕的是，这种差距还会继续扩大，形势不容乐观。为了招聘卡车司机，我们必须依靠加薪来吸引更多的人。
而且大部分招聘的人平均年龄都在40岁以上，年轻人很少考虑这个职业。如果这批现有的卡车司机退休了，而年轻人又不能填补空缺，未来这个行业会受到严重影响。
很多物流企业管理者也有自己的看法。他们一致认为，如果卡车司机的数量不能满足市场需求，就会影响整个港口物流的转运。一旦任其发展，不仅是物流业，中国商业市场的发展速度也会降低。
近年来，新的外卖服务或快递吸引了年轻人的注意。他们选择这些行业，而不是卡车司机。大部分原因是卡车司机每天来回奔波，每个月大部分时间都在路上，没有时间陪家人。
而且货车司机的工资和快递行业相差不大，还不如外卖服务，因为工作累。也有人会质疑，外卖、快递行业也在阳光下暴晒，那为什么年轻人不选择货车司机呢？
其实司机荒由来已久，原因有以下几点:很多货车司机说，累和工资不成正比。辛苦了几年，钱也没存多少，却生病了，真的不值得。
这种工作压力让年轻人望而却步。而且现在独生子女多，家里的钱最后都留给他们了。当然，他们不必做卡车司机那样累人的工作。现有的货车司机年龄较大，逐渐满足不了这个工作量，更多的人辞职。
其次，除了开车累，工作难，还有一个重要原因:A2证太难通过了。为了降低国内物流行业的驾驶风险，交管部门出台了更加严格的违纪降级制度。拿不到A2证怎么开车？想要晋升到A2，必须付出一定的精力。这也导致大量货车司机失踪。
而且有些物流公司即使想办法拿证，对货车司机也太苛刻了。1.2W底薪不包括五险一金，住宿等。万一交通管理部门罚款，司机们得自己拿钱，剩下的只能入不敷出。省钱的愿望有点难以实现。
许多物流公司呼吁年轻人给予卡车司机更多的考虑，欢迎更多的卡车司机，并承诺给卡车司机涨工资。但是，如果承诺的不落实，招进来的货车司机也干不了多久。
结论四季
现有的货车司机因为福利待遇差，会经常跟朋友和后辈聊这个行业的短板，劝说新人加入。那么如何解决呢？首先要改善工作环境，合理安排司机的工作时间；第二，适当提高司机工资。有些商人觉得1.2W已经很多了，不愿意在工资上有任何动作。但是，物流业是整个国家经济发展的基础，不要因小失大。
