在阅读本文之前，请点击上面的“关注”，您可以免费订阅我们的最新内容。谢谢你的支持。
在老年人代步车市场，低速四轮车始终占据一席之地。由于它的舒适性、平衡性和空互移动性，是两轮车和三轮车无法替代的。当然，低速四轮电动车也分高、中、低档。做工、配置、技术越接近汽车，产品价格越贵，一般8-4万。如果价格超过4万，一般人承受不了。那么，一辆8500元的低速电动车，商家能赚多少钱？就算我今天给你看！
低速四轮电动车的主要成本是材料和人力。在材料成本中，车架所占的比重最高。车架和车棚的主要原材料是镀锌钢板和热轧钢板。根据7月17日各大市场钢材报价，一吨均价在3850-4300元之间。一个低速四轮重量在400kg左右，钢材原材料成本在1500-1600元左右。
后轮轴汽车的成本也很高。以1000W DC无刷电机为例，厂家拿货成本在1280-1350元之间。一个1000W 60V18管控制器的成本在300元左右。电池的成本也很高。8500元的低速电动车，至少配备60V32AH铅酸电池，这样一套电池的成本在1200元左右。光是三电系统的费用就在2780-2850元。
另外还有座椅套件200元，中控台套件450元，刹车，接线，四轮和轮胎，全车玻璃。零配件费用至少在1200元左右。这里总共是1850元。
可见，仅厂家采购零配件的成本就高达6130-6300元，此外还有工厂工人工资、日常运营成本、水电费、汽车生产线成本，平均到每台400元左右。一个台车落地的费用大概是6700元。
商家要从厂家拿货，需要自己支付300元/台的物流费用和厂家10%的工厂利润。购买价格在7600元左右。给用户的售价是8500元，那么经销商的毛利就是8500-7600 = 900元。这里没有店面租金和人工成本。算上的话大概是500-600元的净利润。
当然这个数据只是一个大概，不同厂家和商家的运营成本不同，略有不同。但基本都在500-1000元区间。一个冬天，商家能卖出30台，最高利润3万元。所以商家更愿意卖一万多的低速电动车。只有这样，一辆车的利润才能真正高。先生们，你们对此有何看法？
