华为作为国内知名手机品牌，进军汽车市场是众所周知的。这一次，华为没有自己造车，而是用自己的系统装载到车上。其实这已经成为很多手机厂商在做的事情了！美国的苹果公司也在不断与汽车厂商合作，凭借其超强的技术能力将自己与汽车融为一体。其实这很正常。这么多年来，汽车系统都是厂家造的，功能不全，弊端很多。这正好给了手机厂商很多市场。用白话文来说，就是在车上再加一部手机。
当市场出现的时候，作为国产手机领导品牌之一的华为怎么可能放过这么好的机会？和国产车合作，用华为的灵魂打造一个汽车品牌，让华为走进每一个家庭，是华为一直想做的事情。毕竟现在智能家居已经看到华为了。如果国产车也加入华为的新系统，未来华为将无处不在。这使得生活更加方便。想到一款手机，不仅可以连接家电，出门时还可以用听筒或一只手连接汽车，实现全面控制，提高了用户的便利性！
然而，这一次，华杰的第一个作品是M5模型。从目前的相关信息来看，其关注度还是很强的。5月份达到5000多辆的交付量，这是对新品牌的极大认可，或许也承载了华为自身的品牌认知。不过从最近曝光的实拍来看，这款车型褒贬不一！外观和保时捷Macan很像。作为国产品牌，难道不应该有自己独特的设计风格吗？另一方面，喜欢保时捷的用户认为在国内不容易看到这样的车型，价格上肯定有很多优势。的确，根据相关资料显示，新款M5的售价预计在27万左右，确实具有很高的性价比！
从曝光的谍照来看，M5的前脸是封闭的。因为是纯电动车，所以在较低的位置做了一个散热口。从两侧C形导槽延伸出来的两条到平行线贯穿车头。可以明显看出前脸和保时捷Macan几乎一模一样，最明显的密不透风就是大灯。毕竟这不是保时捷，所以不用莲花大灯。
因为前脸比较圆润，侧面的位置也和前脸比较协调，采用了圆润的设计，看起来比较高级。这次隐藏式门把手也没有缺席，为整车增加了不少科技感。车尾部分有一点溜背感，更加运动，尾灯部分也采用了贯穿式设计。双平行宽度指示灯具有很强的辨识度，尾灯部分特别设计了凹凸不平的设计，更具立体感。
该车的内饰设计这次没有曝光，也是为了保持一定的神秘感。毕竟这是华为系统的第一款机型，有些细节还是要调整的。不过可以肯定的是，既然外观这么时尚，内饰也不会让我们失望。加入华为体系后的机型真的很刺激。
动力方面，根据申报的信息，此次将推出后驱和四驱两种动力版本。后驱会有一个200kW的驱动电机，四驱会有一个最大功率165kW的前置电机。预计零百加速可以压缩在5秒内，相当惊人。
关于野兽，有些话要说:
作为华为的首款车型，虽然在品牌名称上不是华为，但既然用了华为的鸿蒙系统系统，可以说灵魂是华为，只是在外观上用了其他汽车品牌。虽然是新晋车企，但相信华为强大的系统上市后会带来不少人气，这也是华为在汽车领域的首次尝试。从目前的消息来看，除了在外观上与保时捷Macan有些相似之外，部分消费者并不是很满意。
