阿里菜鸟网络和快递行业的生态关系其实非常明显。阿里菜鸟是高利润的互联网模式，站在食物链顶端，而快递公司相对较弱。
所以，在没有快递员和苦力的“模式创新”下，阿里菜鸟网络的发展令人惊讶，豪华的总部也是如此。
一个典型的问题是:阿里菜鸟网络是否也属于物流行业？为什么可以做平台经济，利润很高？
快递公司发展初期，属于劳动密集型公司，在大数据、IT支撑等技术上比较薄弱。这其实也给了“资本无序扩张”的计划。阿里巴巴旗下的菜鸟网络由此占据产业链顶端，将部分快递公司纳入自身生态，即互联网的平台模式。
客观来说，快递行业利润低，劳动密集型，不适合互联网公司的平台分一杯羹。但由于阿里巴巴旗下的菜鸟网络具有先发优势，即把一些“实际在工作”的快递公司带入了生态，所以在快递行业的发展过程中，菜鸟网络在中间进行了分红，而快递公司由于没有掌握IT和大数据，早早就给自己盖上了天花板。
众所周知，在中国的快递公司中，除了三家，大部分都没有正式工作，很多快递员都没有社保，这其实也是降低成本的一种表现。巧合的是，在加入阿里巴巴菜鸟网络生态的快递公司里，所有的快递员都没有社保，工作最辛苦。
说到底，阿里巴巴的菜鸟网络从低利润的快递行业获得了红利，也让快递公司的低利润局面坚挺，没有上涨空的余地。
从长远来看，阿里菜鸟有豪华总部，快递公司辛苦低利润的模式是不健康的。而且因为利润低，很多快递员没有社保，这是行业利润分配的原因。
