全国各大高校开学季将至。8月28日，饿了么将发布《2019大学生外卖骑手群体洞察》报告。报告显示，2019年夏季，全国共有9896名大学生新入学。蜂鸟饿了就当了兼职骑手。其中近5人成为大二大三学生，300多人将在开学后开始研究生生涯。
其中，重庆兼职高校骑手200余人，居全国首位。报告显示，与“赚生活费”相比，“体验生活”成为重庆大学生选择做外卖骑手的最主要动机。超过40%的重庆95后、00后觉得自己的性格发生了变化，学会了“虚心沟通”、“温柔待人”。
重庆本土大学生最多，主要是为了“体验生活”
报告显示，超过60%的重庆大学生选择外卖骑手作为体验生活的社会实践，比全国高出20个百分点。其次，近三成是为了补贴生活费，更早获得经济独立，很多是希望通过做外卖骑手来改变自己的性格，接触更多的人和城市角落。
在重庆，也有各个高校的暑期兼职学生。重庆大学19岁的维伦就是其中之一。他说，在他工作的解放碑配送点，经常有近20名大学生在这里兼职骑手。在重庆饿吗？蜂鸟外卖负责人表示，暑假期间，有近200名大学生兼职。除了重庆的学生，还有许多外国学生在重庆学习。
“做骑手不仅仅是为了赚钱，更是为了接触社会，丰富人生阅历。”维伦说，“做骑手的好处就是自由。年轻人喜欢这种无拘无束的工作。收入和工作量挂钩，赚多赚少由他们自己决定。”
饿吗？高校车友报告显示，重庆高校车友最多。
报告显示，大学生骑手最集中的城市是上海、北京和武汉，其中重庆的大学生骑手比例最高。在城市选择上，超过两成的重庆大学生选择去上海、合肥等地，边送外卖边旅行。从清晨到深夜，每个外卖的送餐过程，都是他们更加了解这座城市的过程。在重庆渝中区送外卖的维伦说，“送外卖的两个月里，我把自己变成了一个活的美食地图。同学都问我哪里有好吃的，我都能回答。”
90后大学生主修工业机器人，闲暇时玩乐队，打破了群体刻板印象。
高校骑手的专业来源相当多样。其中近六成来自工科专业，多为计算机、建筑工程专业，包括工业机器人、大数据等前沿专业的学生。除此之外，9%的大学生来自艺术类专业，8%来自管理类专业，包括物流管理专业。
重庆大学生也是工科主流，很多都是经济艺术类专业的。其中不少来自西南大学、重庆邮电大学、重庆人文科技学院等地方高校。
整体来看，高校车友更喜欢闲暇时间看书、运动、看新闻、学习新技能。受专业影响，10%的骑手热爱绘画，8%的骑手热爱旅行和音乐舞蹈，其中大学骑手拥有自己的乐队。除此之外，写代码、做咨询、做单机游戏也是他们的休闲爱好。
对于大部分外出打工的车友来说，社交圈非常有限，基本以“老乡”为主，而大学生的加入，大大扩大了这些车友的社交圈。日常的高频交流和相处也为他们增添了新的视角。老骑手会主动给大学生传授配送经验，大学生也会带着骑手的同事参观自己的校园和图书馆。空他们会在业余时间玩球类运动，参观城市周围的景点。
一个月赚三个月生活费，40%以上的重庆崽脾气变好了。
对于大学生兼职骑手来说，每月生活费的增加是最基本的收获。饿吗？报告显示，83%的高校骑手对“成为骑手给我带来的收入”感到满意。其中，超八成非全日制大学生月生活费提高到2000元以上，平均月收入翻倍。很多大学生骑手月入近万元。
根据vilen的说法，7月份开始跑单，工资可以达到税前3500元；8月份熟悉工作后，即使请一周左右的假，工资也有望达到3000以上。重庆饿了么负责人表示，今年暑期大学生很能吃苦，即使在火炉重庆也能积极工作，工作效率不亚于熟练的配送员。
除了收入，大部分大学生感受到的最大变化是性格和脾气。超过40%的重庆90后、90后，说明这段经历改变了他们的脾气。这些桀骜不驯的成年人通过成为骑手学会了如何谦虚地交流和温和地待人。“我已经学会了耐心地导航以找到自己的路，耐心地与客户沟通，遇到意想不到的事情时不慌不忙，”vilen说。“同样，好的服务也会带来顾客的评论和奖励，让人很感动。"
骑手的短暂经历，改变了大学生对外卖行业的看法。他们真切地感受到了新兴行业给商家、用户和骑手个人带来的价值和改变。其中有四分之三的人非常看好外卖店的行业前景。
饿吗？报告显示，超过一半的大学骑手仍然期待根据自己的专业选择职业，但有10%的人计划在未来成为骑手或与餐饮配送服务相关的职业。同时，他们也期待通过实践经验和自身优势，让自己的内在得到提升和成长。
兼职外卖骑手，对于很多大学生骑手来说，只是一个起点。饿吗？报告显示，超过20%的高校骑手希望获得内部晋升，最热门的职位是蜂鸟配送站站长。从普通骑手晋升到站长、物流管理岗位的大学毕业生，饿了么并不少见。2019年7月，郑州某配送站站长王晓林被破格提拔为物流企业管理专业学生。三年前，他还是一名大学生骑手。两年跑了四个城市的女大学生骑手王丹，7个月就升了站长。现在她已经成长为总部蜂鸟团队的运营经理。
都市报记者万里
主编:罗在芳
审核:陆文碧
首席值班官:芸香属
