8月初，华为推出了搭载麒麟5G芯片的4G手机p50。5G时代，推出4G手机真的很奇怪。有些人可能会说，哎，他们也没办法。芯片卡在人家脖子上，他们只能推出4G手机。但事实真的是这样吗？
的确，作为全球第一家推出5G旗舰手机、5G基站数量最多的通信公司，华为推出4G手机，如果销量高，肯定会对5G业务产生冲击。如果卖的不好，会给已经被持续打压的企业再加一刀。不管你怎么想，都是吃力不讨好。
那么任此时推出p50的意图是什么呢？
要理解这一点，首先要从美国相关部门入手，禁止所有半导体企业使用美国技术，与华为合作。当时，TSMC在加班为华为生产完最后一批芯片后，宣布正式切断对华为的供货。
但其中，有一家芯片制造商是个例外，那就是美国的高通。在华为的营业额因芯片短缺而暴跌后，高通开始申请与华为合作的许可。尴尬的是，相关部门也同意了。
的确，在手机业务上，高通肯定是希望华为继续卖手机的，因为只要华为卖手机，他依然可以靠大量专利赚钱。但是如果你认为高通只是想赚钱，那就大错特错了。
因为在5G通信领域，高通永远不可能成为华为的合作伙伴。所以这个牌照还加了一个条件，只卖4G芯片。这时候可能有人要问了，既然知道别人不怀好意，华为为什么还要推出4G的p50呢？
我们不得不说p50是一款手机。虽然采用了高通的4G芯片，但这款产品搭载的是Harmonyos系统。作为华为为5G时代推出的系统，鸿蒙系统系统和Android没有可比性。因为它要实现的是万物互联。
但是现在，人们对鸿蒙系统系统一无所知。他们只听描述，厂家一头雾水。所以华为需要利用现有的产品，让大家率先了解鸿蒙系统系统是什么。
一旦大家都接受了鸿蒙系统的功能，美国公司就不可能压制华为了。因此，华为推出4G p50绝对是任布局的关键一步。因为最终消费者决定一切。
华为为什么会被别人盯上？我相信大部分人都会回答，因为华为强。但任郑飞布局下的华为到底有多强？
其实如果华为只做手机和芯片，也不会受到这么严厉的打压。就像阿里和腾讯，他们曾经那么牛逼，没有被针对，但是华为不一样。他在背后不动声色的所作所为，才是他屡屡被打压的真正原因。
相信大家都知道，在过去的很多年里，美国公司如谷歌、微软、高通等。特别好。但是他们为什么这么牛逼？因为现有的互联网系统是在别人建设的基础上实现的。
毫不夸张地说，如果没有谷歌，市面上所有的智能手机都可能失去功能。没有微软，整个互联网世界基本上就不会存在，没有高通，现在的通信行业和运营商也就不得不消失。
所以现在的互联网世界，只要是基于这一套的企业，都是看脸的。但是华为在做什么呢？
这是新的基础设施。其实如果和现有的基础设施一样，他们就不会这么着急了。然而问题是，华为搭建的这个基础是5G。5G是什么？
了解过5G知识的朋友一定知道，华为研发的鸿蒙系统系统实现了万物互联的功能。也就是说，华为开发的系统一旦普及，就可以在所有智能设备上使用。
这意味着未来的5G时代将由一家中国公司主导，这很可能是对美国相关公司的致命打击。所以，从2019年开始，谷歌禁止华为使用GMS服务，但不是他的禁令，而是为华为做广告。
2021年一个季度，华为手机销量甚至全球第一。于是，新一轮的镇压又开始了。芯片缺货的时候，国内各大手机厂商无所作为，华为备受打击。然而，正是在这种困境下，任推出了鸿蒙系统系统的4G手机。
虽然有很多争议，有利弊，但大多数人其实是看不起华为的，因为这个时候华为还在稳步前进。根据相关机构的数据，2020年，广州白云机场、成都双流机场、深圳宝安机场是全国吞吐量排名前三的机场。
其中，宝安机场的旅客吞吐量达到了3800多万人次，也就是说，这个机场每天的客流量都在10万人次以上。在普通人的认知里，十几万旅客的机场肯定会排起长龙，但令人惊讶的是，宝安机场的检票口并没有出现长龙。
其实这是因为机场用了华为的智能AI系统。如果使用该系统，安检效率将大大提高。常年乘坐飞机的乘客，如果没有违反规定，在这个安检系统前是不需要从行李箱中拿出雨伞、电脑等物品的。
当然，充电宝、液体等危险品还是需要的，但也大大缩短了乘客安检的时间。事实上，除了机场的智能ai系统，华为已经在港口开展5G无人运营，致力于建设无人港。
另外，连动物保护队都已经用上了华为的通讯设备。虽然目前以4G为主，但未来5G监控一定会成为主流。
还有今年春晚的360度摄像系统，也是华为研发的。如果你有心，你会发现在三四线城市，华为的体验店和旗舰店已经遍布大街小巷，所以不要认为华为在5G时代推出4G手机是无奈之举。
任的眼光和战略布局绝不是一般人可比的。而华为，绝对不只是大多数人，认为它是做手机，建基站，做芯片的。他的实力其实被太多人低估了。你怎么想呢?
