今年刚辞职。我来告诉你为什么越来越难招到外卖骑手。
外卖骑手虽然工作强度不高，但相对自由，收入也不少，外卖骑手的苦你未必能吃。
更有甚者，每天骑着电动车走在路上，让我很没有安全感。当然，除了这些，还有很多不可言说的东西。
今天我就简单梳理一下外卖骑手的难点。如果你要做外卖，我不反对，但我不同意。你可以看看我的文章再做决定。
第一，送货真的能赚大钱。
首先，我的坐标在北方一个四线小城市。我们城市虽然人口多，但是这个城市只有两个主城区，大家都不富裕。平均工资在2000元到4000元左右，月入过万的真的很少。
超市里的大爷大妈们，人家月薪可能是1800元为基数。如果一个老人和一个女人去做门卫，大概需要900元到1200元。这样的状态。
我表哥和我一起去送外卖。前两年，他真的一个月赚一万块。钱确实可以赚，但是他的作息时间很有特色。
早上10点醒来后，洗漱完毕，送外卖。下午三点到五点回家，稍微休息了一下。我从下午5点到凌晨2点。
在这两个大时间段，我不敢耽误发货。用我舅舅的话来说，我耽误一个小时，就赚不到一万块钱。那时候，我的压力会很大。
冬天外卖4个月，晒黑了，整张脸都变形了，白头发很多。
我比较信佛。有外卖的时候，我会送一份。太热或者天气不好的时候，我就直接回来。况且我这里没有站长，直接注册软件送的外卖也没有别人绑定，比较自由。
第二点，三种特殊的交货方式。
第一种模式是有站长的模式。
这种模式比较特别。外卖站长在送外卖的时候类似于这个城市的大班长或者一个服务台的所有人。只要你通过站长模式送外卖，一切都需要服从他的指挥调度。
比如早上8点开始送货，7点到7点50分有会，需要讲课。这是常有的事。这种方法的主要优点是，你可能无法对某些问题给出反馈。
比如平台卖给你的钱不对或者平台冤枉了你，或者你和一些客户发生了争吵，站长有一定的权利帮你解决这些问题，可以省去很多事情。
但是，站长这边有足够的利润。比如有的站长强迫你向他买制服、电瓶车或者电瓶车的电池。当然，站长也不敢赚太多钱，这样很容易引起配送员的愤怒。
而且现在外卖也是两家公司的竞争。如果不行，就去别家，所以总体来说，站长模式无非就是一个月花个一两百块钱，却能为自己解决很多麻烦。
尤其是对于完全不懂送外卖的人来说，跟着站长送外卖真的是省时省力。
第二种模式是众包模式。
这种模式最大的好处就是可以单打独斗。我现在走的就是这种模式，自己送餐。
站长根本不存在。他注册的软件，他买的道具，他拥有的电动车，他每天都回家充电。连电瓶车的电池都不用换。省时省力，他也不用讨好谁。
这种模式自由度更大。你要外卖，可以外卖。不想送外卖的，可以不送外卖。回家休息吧。
还有一点，一旦你接了这个单，然后不发货，很抱歉要么扣钱，要么扣工资，甚至降低单价。
接下来，我就不让你送饭了。反正你和平台的沟通稍微困难一点。没有前辈带你，经验需要慢慢积累，但是除此之外，自由度更高。
第三种模式是快乐跑步模式。
这种模式最大的特点就是每天上班都有固定的食堂，比如上班6小时或者8小时，比如需要在特殊时间段上班。反正各种要求都摆在这里。
不过在某些地区，快乐跑的模式和站长的模式差不多，这个我就不说了，因为还有很多衍生的投放模式。
第三点是交割的利润。
大概在15年或者15年前，外卖突然流行起来，到处抢市场，尤其是学校周边和一些商圈。
当时除了平台补贴，还有官方补贴，甚至还有卖家补贴发货。对于送货的亲戚来说，送货一单有时能突破10元甚至15元，这个送货的单价很高。
但唯一遗憾的是，这种高单价并没有持续，或者说在持续的过程中发生了一些不可控的意外。外卖单价高一直到18-19年，竞争越来越激烈，越来越多的人开始送外卖，单价迅速下降。
以我们现阶段为例。发货单价基本控制在3.5元-5元之间，并不是每一单都能拿到很高的单价。也有3.50元的订单，而且不少。
所以一天发100单，一天能赚350元，一个月能赚10000元，对吧？不，我们稍后再详细解释。
先解释一下送货员送的每一单的利润。如果送货员送的单越来越多，这里的越来越多是指每个月送的单，他的单价会增加。
更重要的是，你发的单子越多，平台给你推送的单子就越多，你享受的优势就越大。
但即便如此，原则上，每份送货单的单价也很难超过8元。这里的8元是指在有限的范围内，送货距离越远，单价越高。
如果能抢到10公里甚至20公里的单子，外卖单价会超出你的想象。
第四点是送货扣工资。
送货不仅会给你发工资还会扣你工资。最典型的扣款就是你收入的百分比，或者直接每次扣100。
这个抵扣是怎么抵扣的？关系到你的准点率，这也是为什么很多外卖骑手在送我们外卖的时候会订一个提前送，然后委婉的称，我帮你订的外卖怕你担心。
这种胡说八道就是骗孩子。之所以提前发货，是因为短时间内不发货，准点率下降，单价降低或者直接扣钱。
我们这里以前的标准是准点率98%，也就是说100个快递单送到。两单迟到没问题，但是一单以上要罚款，有时候一单以上甚至要罚款100。
所以如果是陌生人，送外卖经常迟到，会被扣三五百块钱，白跑两天甚至三天。这个压力非常大。
而且送外卖的时候非常容易丢外卖。还有一些扫地或者捡垃圾的叔叔阿姨爷爷奶奶。他们最大的特点是尽管身体虚弱，但跑得非常快。
我以前吃过两次。一个老太太直接打开我的箱子，拿着一盒外卖跑了。走了两步终于追上了。
但是我不敢大声说话，因为我怕把我奶奶吓到路边不合适。
我只能礼貌的告诉一旁的奶奶，这是我要送的外卖。你能把它还给我吗？我奶奶听完，直接把外卖扔进垃圾箱，指着我的鼻子说，我吓到她了，叫我放到外卖盒子里。我以为你不想要。我刚捡起来，你就过来拿走了。
当你遇到这些老人时，你没有办法和他们讲道理。如果非要跟他们纠正这件事，可能两天都没用，老太太马上就要挠你了。
所以，这种情况下，我们一般都是自己吃亏。我们无能为力。
在发货过程中，只要丢失的那块原则上是你的责任，平台就不会管它为什么会丢失，也不会管是不是有人偷偷做了什么坏事。它只会看最后的结果。丢失的那块是对的吗？如果你丢了一块，那么你就要承担损失。
第五，分娩的痛苦。
就像我之前送餐的时候，经历的最大痛苦就是接了三单，都在7楼。当时我在想，理论上7楼是有电梯的。这三单至少能赚15元，午饭时就有了。
发第一张单子的时候我就傻眼了，因为虽然这张单子上标注的地址是7楼，但是这个小区有点特别。1楼没人住，所以7楼就是传说中的6楼老小区，没有电梯爬楼梯。
爬到6楼再爬下来。这次，我赚了3.5美元。第二单赚的多一点，赚了5美元，第三单赚了5美元。
但是我把这三张单子送过去之后，我几乎崩溃了。当时40度的高温把我累死了。
除了这些，给我印象最深的是看到很多外卖骑手，各种外卖骑手在一座桥下休息。
我看到的时候很好奇，问他们为什么不送外卖，在这里休息。太热了，不能跑步吗？
其中一个大叔说话比较粗鲁，指着我的鼻子说，你还有外卖。别便宜了，我们都没有送外卖，还得送个球。我们不都在等命令吗？
当时听了之后，还挺有感触的。现在内送量越来越严重，因为这个行业不需要门槛，基本上没有犯罪记录，没有失误。注册后可以直接送货上门。
正因为如此，送外卖的人越来越多，但是送外卖的人有限，有的人慢慢就不送外卖了，那么送外卖的人多了，就抢不到单子了吗？
更重要的是，所谓的送货保险只有一个。这个保险是什么我就不多说了。如果你想了解一下，可以自己去了解一下。
而且没有五险一金，也就是说我们送餐的时候，如果真的有什么危险，我们也无能为力。对不起，你不是别人快递公司的正式员工。怎么才能给你五险一金？
除了这些，你送过外卖到了一定年龄，以后会失明。还能从事这个行业吗？
所以，一旦你从事这份工作一段时间，自然会产生危机，而这部分危机又与你自身的职业危机息息相关。
做个小总结，就送货来说，我还是不否认我能赚钱，而且赚的钱也挺好的。如果你拼命跑一个月，一个月赚一万块有点难，但是赚六千块绝对没问题。
但是，只有真正经历过这个行业的人，才能体会其中的艰辛。另外，现在送货员越来越多，尤其是小县城的送货单数量毕竟有限。拿不到单子就不想从事这个行业吗？
相对来说，还是在工厂工作比较好。一个月5000，旱涝保收。如果有免费住宿，可以免费吃饭，一个月可以休息两天。比起送货，更容易。
感觉怪怪的吗？好像送货和在工厂上班又把顺序颠倒了。
