仲夏夜，凉风习习，邀上三五挚友到江边冷饮，这是最近很多徽州人的生活。
有了这样的生活，“夜摊经济”开始频繁出现在徽州人的视线里。是疫情下大众社交和生活方式的选择，也是普通人赚钱的刚需。与夜摊经济捆绑在一起的，还有不得不提的干线市场...
2020年下半年，随着“地摊经济”的兴起，“夜摊经济”也脱颖而出，成为“夜经济”的重要组成部分。
在惠州，你总能在所有的“网络名人”打卡点看到夜宵摊的喧闹景象，宁静的夜晚烟火气十足。
各种摊贩一起占领“夜市”。有人选择全职摆摊，有人把摆摊当兼职副业，有人选择买专业的流动摊贩车，还有人选择在后备箱摆摊...
在这样的业态下，新的“夜摊经济”催生了新一代的后备箱市场。
后备箱市场的概念起源于欧美国家的“汽车后备箱大甩卖”，也称车尾市场。把车主闲置的物品放在后备箱里出售或交换，更倾向于物品的替换，而不是盈利。
主要始于今年年初的树干摊贩，多以集市的形式出现。业主只需改造后备箱，放上生产工具，一个简单方便的经营场所就完成了。成本不高，却深受年轻人喜爱。
对于夜摊经济，大家褒贬不一，也有很多朋友渴望加入到“夜摊经济”的浪潮中。
我和几个在边肖摆摊的店主聊了聊，希望能给你带来不一样的视角。
“勇于挑战新行业。”对于曾经当过兵的莱蒙先生来说，摆摊是一个新的行业，是一种出路，也是一种挑战。
经过一个多小时的准备，柠檬先生在下午六点半到达了摆摊现场。
今年年中开始摆摊的莱蒙选择了一个摊贩竞争不激烈的地方。他每天从下午6: 30开始工作，到晚上没人的时候结束。收款时间不确定，每天的收益也不确定。少的时候几百元，生意红火的时候能达到3000元。
在柠檬先生看来，摆摊的前期调研很重要——“什么时候想创业都可以摆摊，但在做这件事之前，你需要调查一下你摆摊的地方。要想摆摊，先要了解清楚当地人的习惯和口味。”
下午5点，咖啡先生开车到了摆摊现场，但直到晚上11点才开始今天的生意。在这空休息时间，他坐在户外和朋友聊天。
凭着对咖啡的热爱，今年5月，咖啡先生与法小合作，对汽车后备箱进行改造，全职摆摊。
真正的生意从半夜11点开始，一直持续到凌晨4点。咖啡先生和咖啡先生分工明确。咖啡先生主要负责客户网上下单。每天网上订单的营业额从300元到800元不等。
“不要盲目跟风，客户其实流动性很大。”咖啡先生不鼓励摆摊卖饮料这种创业项目，但如果你真的热爱，不妨一试。
寿司先生，两兄弟一起开了一家日式小吃店。寿司先生学的是餐饮管理，弟弟以前是厨房工人。两人离职时一拍即合。
起初，寿司先生的两个哥哥决定开店，但未能找到合适的地点，最终选择摆摊。
他们每天下午五点出摊，一直经营到凌晨两点。晚上八点以后是他们生意最“火爆”的时候，每天的营业额能达到七八百元左右。
床头柜看似简单，但实际上最少也要三五个小时，最多近十二个小时，可能很长一段时间都是“手停不下来”的状态。
夜经济爆炸的背后，也有很多朋友持不同意见。有人认为夜摊经济对市容市貌有一定影响。
也有朋友认为城市需要这样的“烟火”。
更多的朋友希望“夜摊经济”能在“烟火气”和“文明格调”之间寻求平衡。
在边肖和店主交流的过程中，也发现大部分店主基本都自带垃圾袋，将生产后剩下的垃圾残渣打包放入垃圾桶。
诚然，“夜摊经济”对于一个城市来说，既是机遇也是挑战。这波过后，很多人开始认真思考“夜摊经济”对生活的影响…
最后，真正想过摆个夜场的朋友们，记得要对顾客负责，对环境负责，对城市负责~
