来源:时代周刊-时代在线
原标题:手机价格战波及安卓产业链:经销商减少高端机采购，供应商改抱车企大腿。
手机市场持续遇冷，产业链上下游企业被迫寻找新的出路。
最近苹果很少在新机发布前降价。苹果iPhone 13全部降价600元。在此之前，OPPO、小米等安卓手机厂商也已经开始降价促销。
市场压力沿着产业链向上传导，国内很多安卓手机供应商受到很大影响。
最新出货数据显示，6月份，虞舜光学科技手机镜头和摄像头模组出货量同比下降15.7%和21.4%，秋体科技手机摄像头模组和指纹识别模组出货量同比下降22.3%和38.4%。
7月28日，多位面板和芯片厂商负责人向时代周报记者表达了对手机市场未来的保守估计，并强调了拓展车载、医疗等多元化产品的重要性。
为应对手机市场的疲软，近期不少安卓手机产业链企业调整思路，向新能源汽车等新产业靠拢。
“相比之前苹果产业链厂商进入新能源汽车行业，这些安卓手机供应链厂商在新能源汽车行业的落地力度更大，新能源汽车行业有政策支持。汽车厂商和互联网厂商共同推动行业发展。目前是进入的好时机。”7月28日，IDC中国研究副总裁王纪平告诉时代周报记者。
压力传导到产业链上游。
国内手机市场接近饱和。最近用户换手机意愿下降，市场越来越难做。
中国通信研究院数据显示，今年上半年，国产手机出货量同比下降21.7%，6月国产品牌手机出货量同比下降0.5%。
王纪平指出，从今年第二季度的情况来看，国产安卓手机中高端市场容量同比大幅下降。整体来看，厂商希望在低端市场有更多的销量，中价位段市场收窄。
一家国内手机经销商，主要面对非洲市场，深有体会。他告诉时代周报记者，疫情对很多国际市场的影响，导致当地市场的消费意愿下降。过去，非洲消费者更喜欢功能机和低端智能机，但现在他们更不愿意购买中端产品。他们只能调整购买结构，减少中高端机型。
从下游到上游的变化逐渐蔓延，一条漫长而复杂的安卓手机产业链开始动摇。
目前国内安卓产业链涵盖面板、芯片、摄像头、外壳、指纹识别等环节。许多上市供应商的业绩受到了影响。
芯片厂商中，丁晖科技预计今年上半年净利润同比下降96.2%-94.29%。该公司宣布，利润下降是因为智能手机市场和客户需求大幅下降。
今年第一季度，擅长供应图像传感器解决方案的芯片设计商威尔的净利润同比下降13.9%。其公告称，受手机市场出货量下滑和疫情影响。
受手机市场影响，国内面板企业也出现了滞销迹象。万得数据显示，BOE A、TCL科技、深天马A的存货周转天数分别从去年一季度的48.4天、31.4天和39.2天，上升至今年一季度的66天、37.6天和43.9天，存货规模同比增长40%~80%。
TCL科技证券部相关负责人告诉时代周报记者，今年手机、黑电等消费电子产品需求很差。自6月份以来，面板厂商持续减产，让行业累积的库存先被消化，以实现新的供需平衡。
有些厂商的高端产品特别难卖。6月份，秋体科技3200万像素及以上摄像头模组和屏下指纹识别模组销量同比分别下降35.4%和48.7%，降幅分别高于3200万像素以下摄像头模组和电容式指纹识别模组15.5%和25.3%。
对手机市场缺乏信心
手机市场持续低迷，手机厂商除了高端似乎暂时没有其他突围之路。
7月28日，IDC中国高级分析师郭天祥对时代周报记者表示，安卓手机品牌仍然坚持高端方向，争夺RD长期投资，在技术预研阶段就开始与供应链厂商深度合作，推广定制化产品，以提供差异化体验，带动销量，但这需要较长时间的积累。
在这种背景下，很多供应商对未来市场也缺乏足够的信心。
7月28日，针对手机市场的低迷，时代周报记者致电威尔股份证券部。相关负责人表示，全行业订单减少不是产品技术是否先进的问题，也不是公司的生产问题。手机业务未来的表现不取决于高端产品的升级进程，而取决于终端的需求。
TCL证券部相关负责人表示，公司清楚手机面板的发展趋势，未来将加大有机发光二极管屏幕的渗透率，向高端迈进。然而，该行业中绝大多数制造有机发光二极管手机屏幕的制造商尚未盈利。公司能做手机屏幕的t3、t4生产线，还是会根据下游需求来决定生产手机或者其他中等尺寸的产品。
深圳天马A证券部相关负责人坦言，手机的功能性已经满足了消费者现有的需求。这两年手机也没有拿出有效的新方案来刺激新需求。如果以后还是没有突破，销量肯定不会爆发。公司对手机业务未来的判断是尽量保持稳定运营。
面对市场下行压力，根据市场需求调整产品结构成为许多供应链企业的选择。
7月28日，集邦咨询分析师范博臻告诉时代周报记者，供应手机面板的几大厂商可能有几个调整方向。一是他们更关注汽车面板等中型应用，寻找非手机产品的发展空；二是开发Mini LED或Micro LED背板等应用；三是降低规格，争取低级手机订单。国产柔性AMOLED面板也将与韩国工厂争夺中高端市场和主流规格的话语权。
其中，向潜力更大的新兴产业转移产能是包括面板厂商在内的众多安卓手机供应链企业的共同选择。新能源汽车成为供应商的新“靠山”。
向新能源汽车要增量
手机供应商转向了转型新能源汽车等其他行业，这已经出现在苹果的供应链中。
在过去的几年里，十余家苹果产业链企业，如东山精密、常颖精密、兰斯科技、灵芝造、富士康等，纷纷拓展客户，以避免依赖单一客户，尤其倾向于进入新能源汽车行业。
在近期手机市场疲软的背景下，国内安卓手机供应商也加速进入新能源汽车供应链。
据时代周报记者了解，近期多家安卓手机产业链企业加大了新能源汽车的产品布局，释放出调整产品结构的信号。
顶尖科技高管此前在投资者交流中表示，公司营收仍依赖少数产品和手机市场，但产品结构已向平衡方向转变，应用市场从手机逐渐扩展到PC、可穿戴、loT、汽车等新市场。
“汽车将是未来十年新的增长点，汽车就像一部‘大手机’。”这位高管描述道。
威尔股份更专注于推动汽车CMOS图像传感器等业务的发展。威尔股份近日回复投资者称，其引入大量国内传统汽车品牌和造车新势力的计划有望带来新的营收和利润增长点。
上述威尔股份证券部负责人对时代周报记者表示，公司目前与国内大部分汽车厂商都有合作。
类似的转变也发生在相机模块、面板和其他零件的供应商身上。
6月，秋体科技在车载、物联网智能终端等领域的摄像头模组总出货量同比增长142%，是今年2月出货量的两倍多；7月，手机摄像头模组厂商文泰科技宣布，面向国内新能源汽车头部厂商的产品研发进展顺利，汽车座舱产品进入量产并开始出货。
以小尺寸手机面板著称的维信诺和深天马都在推进车载产品的量产。
近日，一位Mini LED厂商负责人向时代周报表示，基于对新能源汽车行业前景的看好，其新生产线不考虑传统消费电子产品，而是准备生产车载显示屏，与客户协商验证后即可量产。
“过去，一辆汽车需要的芯片数量是个位数。现在新能源汽车对芯片的需求更大，一辆车可能需要十几块芯片，可以拉动我们产品的销售。”上述威尔股份证券部负责人对整车业务前景进行了解读。
踏入新能源汽车行业，不是一朝一夕的事。多位供应商负责人也向时代周报表示，由于多方面原因，如生产线建设、车载产品前期需要近一年时间验证等。，短期汽车相关业务布局仍难以体现营收数据，产品结构调整需要更多时间。
