近期共享充电宝头部企业上市、竞争对手合并等动作频频。在用户层面，持续的涨价和借款难也引起了用户的“吐槽”。共享充电宝真的只有一种方式，就是“涨价吸金”吗？
共享充电宝涨价“一路开闸”
“上周在衡山路一家酒吧借了充电宝，扫码找到了6元/小时。要知道，电商平台上的大容量充电宝才七八十块，租几次就够买一个了。”在上海工作的周小姐对最近共享充电宝涨价很有感触。
在一线城市热门商圈的一些酒吧，共享充电宝的价格普遍在4元/小时以上，有的甚至达到10元/小时，相比推出初期的平均1元/小时，涨幅惊人。
除了涨价，共享充电宝的运营乱象也引起了用户的“吐槽”。
“3月9日，充电宝已经退了，柜子的显示灯亮着。没想到十天后被告知不退，直接扣了99元。”对于共享充电宝乱扣费的现象，网友“Oyang”义愤填膺。
“借时间容易还时间难”是最近用户普遍反映的问题。有武汉市民反映，他从某商场借了一个共享充电宝，吃完饭想还的时候发现租赁点原来的卡槽已经满了。“跑了几个地方，发现不是卡槽满了，就是系统提供了假的还车点。不仅跑错了路，最后还多花了几十块钱。”
某网络投诉平台统计显示，仅“来电”投诉就超过2000起，集中在霸王条款、任意扣费等方面。
共享充电宝最大的利益分享者是谁？
从1元/小时到4元/小时甚至10元/小时，为什么各大共享充电宝都急着涨价？
专家认为，一方面，出于上市的需要，提价让企业的收入、利润等数据更好看；另一方面，虽然很多共享充电宝自称消费科技企业，但实际上技术门槛不高，服务同质化严重，涨价也是在给线下商家“打工”。
安信证券的报告认为，共享充电宝没有用户粘性，高度依赖线下场景。尤其是热门商圈的占用成本和分成比例不断攀升，共享充电宝只有充分盈利才能抢占市场。
商家柜台前摆放的共享充电宝。
在深圳经营酒吧的郭先生告诉记者，3年前，店里就推出了共享充电宝。当时门店和平台的分成大概是5:5，现在路演变成了6:4，7:3甚至8:2。“根据位置和客流的不同，共享充电宝给单店带来的月收入从几百元到几千元不等。”
以《怪物充电》为例。根据其公布的数据，2020年，公司佣金率将达到44.1%，录取率将达到14%，两者之和将达到58.1%。换句话说，怪兽充电涨价带来的利润很大一部分进了合作伙伴和线下商家的腰包。
让莫的思维敏捷压制“刚需”
共享充电宝涨价是因为“刚需”。有专家指出，随着5G时代的到来，5G手机耗电更多。再加上手机的各种大型应用，以及短视频和下载的高强度需求，共享充电有着相当大的市场空。另一方面，激烈竞争后，“剩者为王”的局面让共享充电宝有了更强的涨价动力。
但是快速的涨价很可能会透支共享充电宝空的发展。不少消费者表示，在持续涨价下，只能逐渐减少充电宝的租赁频率，养成自带充电宝的习惯。此外，快充技术的发展和手机续航能力的增强也在缓解用户的用电焦虑，削弱用户对共享充电宝的消费意愿。
一味“涨价吸金”，背后是企业急于赚钱，投资者忙于上市，商家乐于增收。这样一来，来之不易的用户习惯很可能就被破坏了。
网宿科技电子商务研究中心分析师陈认为，共享充电宝企业即使上市，其盈利模式单一，长期前景难以乐观。未来，共享充电宝企业需要构建新的增长路径，在数据、流量、场景上进一步深化。安信证券研究员朱海滨认为，参考部分自动售货机近20%的广告收入，后续广告开发是共享充电宝公司可以大力拓展的方向。
