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曾经以“0送费，0送费”为特色卖食品的丁咚，现在也要开始收送费了。
9月5日，丁咚购物发布公告称，因区域运营策略调整，上海地区配送费规则将调整为订单金额28元以下收取5元配送费；当您订购的商品金额大于或等于28元时，您将享受免费运费。
上海一直是国内零售巨头铤而走险的“天堂”。既有沃尔玛、家乐福、大润发这样的大型传统超市，也有盒马生鲜、美团购物、JD.COM到家这样的新业态。在这个竞争激烈的市场中，丁咚在购买食品时突然宣布增加配送成本，这一举动引起了人们的关注。
涨价的背后
丁咚购物调整沪上配送费用的消息一出，很多平时使用购物App购物的用户都向时代财经表示，配送费用的调整可能会影响他们以后对平台的选择。尤其是那些早就期待在买菜App的红利期“薅羊毛”花钱的用户，他们还没有对平台产生粘性，未来更有可能对这些平台说“再见”。
冒着失去一些用户的风险，丁咚不得不选择在购买食品时提高价格。这背后的原因是什么？
对于平台此次调整配送费的原因，以及未来是否会调整其他地区的配送费，时代财经于9月5日电话联系丁咚征求意见，并根据对方要求发出采访函，但截止日期前未收到回复。
但从目前的情况来看，在上海“发迹”的丁咚，应该与他长期在上海打拼有关。
根据丁咚购物官方数据，截至今年1月，丁咚购物在上海拥有200个前置仓，服务超过200万家庭用户，辐射上海近3000个社区。每个前置仓有1500个SKU，服务距离1公里，基本覆盖上海市区。
尽管目前仍没有数据揭示丁咚购物在上海的具体市场份额，但时代财经通过对一些上海用户的采访了解到，丁咚购物确实已经成为许多当地用户网上购物的首选平台。
“叮咚购物真的更常用，我下单后半小时内就能送到，更方便，”在上海工作的李女士告诉时代财经。另一位住在上海的胡小姐也告诉，丁咚是她妈妈在家里找便宜蔬菜的常用工具。
另一方面，丁咚送餐费的上涨也可能与平台上上海用户客单价相对较高有关。
“如果你没问我，我不知道送货费上调了，”李女士说。“我一般和室友一起下单，每单金额都不低。即使偶尔自己下单，平均订单金额也在40元左右，应该不会因为这个平台的调整而增加购物成本。”
以李女士为主的白领，由于客单价相对较高，对平台调整和配送费有足够的承受力，但对于上海其他市民来说，配送费的调整可能会带来另一种情况。
“我妈妈有时会下订单买洋葱和一把欧芹，”胡女士对时代财经开玩笑说。“对她来说，你觉得调整配送费有什么作用吗？”
在胡小姐看来，虽然上海多年来聚集了各种零售业态，但目前仍处于市场的培育期，购物平台与用户之间并没有很强的粘性。平台上的商品价格和配送成本一旦调整，大部分人还是会像妈妈一样用脚投票。
但是，提高配送费的买菜App，其实并不是买菜一家。事实上，从今年下半年开始，美团改变了“0元起发货，免配送费”的标准，开始实行“满38元全部免配送费”的新制度。此外，JD.COM贾岛和盒马鲜生也实施了不同幅度提高配送费的措施。以JD.COM为例，无论用户订单金额多少，都需要向平台支付5.5元的配送费。
竞争对手对配送成本的连续调整也可能给丁咚购买食品的信心和空。
盈利问题
根据丁咚买菜理论，调整配送费是为了实现可持续经营，但对于其难以填补的运营成本和相对较低的用户粘性，似乎配送费的调整并不能解决根本问题。
丁咚购物总裁余乐今年4月表示，丁咚购物月营收2.6亿元，2018年营收8亿元，整体毛利率30%。随后，在5月份，丁咚表示，该公司正处于快速扩张期，它一直在上海、江苏、浙江等地开设新仓库。整个公司还没有盈利。
李女士还注意到，丁咚购物最近加大了发放代金券的力度。代金券金额从5元到10元不等，使用门槛在40元到70元之间。她认为，这与提高配送费的初衷如出一辙，是平台为了提高客单价而做出的调整。
据丁咚购物创始人梁昌林介绍，去年年底，该平台的客单价在50元左右。根据超市配送专家张的计算，这样的客单价意味着买菜时还在赔钱。他告诉时代财经，如果丁咚66元买菜，毛利率要达到30%才能盈利，而平台28元免配送费的要求远没有到这个水平。
根据丁咚购物公布的数据，其日均订单量为15万单，前置仓数量约为200个，单仓日均订单量为750单。2019年2月9日，海通证券在研报《买菜:前置仓模式，专注家居社区电商》中的数据显示，单仓1250单即可突破盈亏平衡，毛利率可达30%。显然，单仓日均量要达到盈亏平衡还有很长的路要走。
陈勇认为，虽然选址成本低，但是排水成本太高，刚性成本很难降低。目前像上海这样消费能力很强的城市，客单价只高于50元。如果业务拓展到其他市场，恐怕客单价会下沉，离实现盈利就更遥远了。
然而，在持续亏损的同时，烧钱买菜的补贴政策仍在继续。时代财经注意到，在丁咚购物注册的新用户可以领取38元红包，邀请好友下载App也可以领取30元红包。此外，活动期间购买的部分商品还可享受多项全款优惠。
