热点一:石家庄发布网约车新规，不限制网约车数量。
近日，石家庄正式发布《石家庄市网络预约出租汽车经营服务管理办法》，以规范网络预约出租汽车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益。
《办法》将规范网约车发展，以市场规则为主要手段，充分发挥市场自律作用，使网约车循序渐进、积极稳妥发展；不限制网约车数量，通过科学设置车辆和人员准入门槛，削减现有不符合要求的网约车；顺畅的进退机制。对于愿意参与网约车业务的，利用认证节奏，适时适度投放，不愿意继续参与网约车业务的，可以随时申请退出。
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点评:一鲸落，万物生长。所有的移动出行平台都在借助行业窗口期加速扩张，但在“跑马圈地”式的开城运动背后，仅仅是通过投放新的产能来迅速扩大规模，或者说平台在整体效益和效率上顾此失彼。因此，石家庄采取市场监管与“双证”审核相结合的方式，既能有效监管网约车平台，又能“软”调节市场规模，其做法值得其他城市借鉴。
热点二:河南省发文维护网约车司机权益
日前，据郑州日报报道，河南省人力资源和社会保障厅、省总工会等八部门联合发布《关于维护新就业形式劳动者劳动保障权益的实施办法》，新就业形式劳动者将获得“看得见、摸得着”的权益。《办法》明确了新就业形式的就业关系。本办法所称劳动者，是指依托互联网平台就业的人员，如网络合同制送货员、网络合同制专车司机、网络合同制货车司机、网络营销员等新型就业形式。
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点评:作为新就业格局劳动者的代表，网约车司机的公平就业、劳动报酬、休息休假、劳动安全卫生、社会保险、职业伤害等权益。应得到保障，这不仅会提高员工的工作积极性，还会积极促进员工的服务意识和积极性。
热点三:江苏合规网驾驶员未带“双证”上路可免于处罚。
近日，江苏省交通运输厅《关于江苏省交通运输领域实施高频事项免予处罚清单和轻微违法告知承诺制度的意见》将于3月1日正式实施。涉及网约车领域，如不携带证件上路的“双证”网约车驾驶员，可酌情免于违法罚款。
此前，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定，由县级以上出租汽车行政主管部门、县级以上价格主管部门依据职责责令改正，对每起违法行为处以50元以上200元以下罚款。
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点评:网约车合规是行业的底线，底线之上，人性化的行政手段也是不可或缺的一部分。对于获得“双证”的网约车司机来说，这将减少他们因意外原因造成的经济损失，提升监管部门的社会形象。
热点四:行业首个自动驾驶巴士系列标准发布。
日前，在中国智能交通产业联盟的指导下，由多家领导机构起草的“自动驾驶公交车”系列团体标识正式发布。该系列标准包括两部分:自动驾驶公交车第1部分:车辆运行技术要求和自动驾驶公交车第2部分:自动驾驶能力测试方法和要求。主要规范自动驾驶公交车在车辆基础安全、信息安全、运营安全、自动驾驶能力测试等方面的技术要求。此外，参与本系列标准起草的单位有信通院、深证智联创新中心、同济大学、穆赛科技、厦门金龙、湖南湘江智能、中兴、吉利汽车。
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点评:“自动驾驶巴士”系列logo的正式发布，意味着公共出行即将迎来新时代。更加规范的行业标准，不仅能更大程度地保障乘客的出行安全，也能促进行业的整体发展。
热点五:京台高速部分路段为智能网联汽车测试道路。
日前，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室划定京台高速部分道路为智能网联汽车测试道路。公告如下:1。自本公告发布之日起，京台高速部分路段指定为智能网联汽车测试道路。二是上路测试的自动驾驶车辆应当取得北京市智能网联汽车政策先行区临时行驶号牌，在指定道路上进行测试；每天0:00-9:00，17:00-24:00，以及在雨、雪、雾、道路施工等恶劣天气下。，禁止进行智能网联汽车道路测试。公安交通管理部门应当依法处罚违反试运行规定的测试车辆。
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点评:据悉，此次开通的京台高速双向10公里路段，包含了一些高速上常见的场景元素，如上下匝道、直行、转弯等。上述场景的数据积累可以支持企业加速算法和产品的迭代升级，推动行业快速发展，尤其是自动驾驶技术在高速干线物流场景的落地将会加速。
国家商业日报
