新规出来后，为什么打车越来越难？老司机没办法，只能说实话！
现代网约车老大滴滴一直备受关注。搭车事件后，滴滴开始全面关停整改，重新上线后又出台了一系列新规。你会发现打车越来越难了，尤其是在下雨天。为什么？
细心的网友会发现，这些相关规定大多是针对司机的，比如接单人脸识别、取消乘客与司机互评等。这一系列改革影响很大，很多司机也因此退出了滴滴的叫车平台，我们打车越来越难了。然而我们不知道的是，这背后有多少滴滴司机的无奈。听听老司机怎么说。
首先，我赚的钱少了很多。与开始相比，平台不仅没有补贴司机，还从每笔交易中抽取20%以上的佣金。所以除了油费，车辆使用损耗，保险，车辆保养，基本没赚多少钱。很多司机反映，跑下来一天，都是给平台打工，买个十几万的车跑滴滴，还不如那些在地铁站里不停开三辆摩托车的司机赚钱。而且人家的车还是便宜的，几千块钱，随便折腾也不心疼。
然后，乘客越来越挑剔，总是抱怨。很多搭便车的人反映，有些乘客太自以为是，不愿意搭车，看着不顺眼。他们花钱搭便车，想要专车待遇。最糟糕的是他们遇到乘客的投诉。一旦有乘客投诉，司机就惨了，轻则罚款，重则几天禁驾。
还有就是冷搭服务，私家车举步维艰。新规中，滴滴有线下个性化标签和评论功能，有时会弹出一个窗口让你先选择出租车作为快车。不难看出，滴滴已经开始与出租车合作，甚至给予高额奖励。这是放弃私家车的节奏。但是在滴滴的司机中，很多都是采取搭便车的服务，比如周六日上下班接人，赚点油钱或者零花钱，这些都算是兼职。这样的整顿无疑是在逼他们离开。
最后，加盟条件越来越苛刻，但车主的权益保护却没有跟上。根据新规，合法滴滴司机要接受面试申请，驾照、资格证、运营证等。都是基本条件。每次乘坐都需要刷脸认证。乘客很满意，但对车主来说却是繁琐的一步。而且滴滴不提供保险，也不提供社保。万一这么好的车在路上被新手开着刮花了，客户投诉或者取消订单，对车主来说损失很大。一个跑了几年滴滴的老司机说:“滴滴被运管局抓到罚款两万元，要多久才能赚回来？”
对此你怎么看？
