随着近年来中国人民生活水平的提高，虽然私家车的数量在不断增加，但在全世界范围内，中国的人均私家车数量仍然很低。近年来网上叫车的流行就是一个明显的例子。网约车之所以发展迅速，是因为其市场需求特别大，而在中国，二线以上的城市大多拥堵，所以网约车的出现也符合现代人的用车需求。
与传统的出行方式相比，网上叫车非常方便我们的出行。特别是在那场大战之后，我们充分体验到了网上叫车的便利，所以很多人喜欢使用网上叫车。经过激烈的市场竞争，今天，我们也拥有了在线叫车市场的大部分“世界”。由于最近一年滴滴顺风车，各种打死喝尿事件不断发生，网约车整体政策开始收紧，再加上油价上涨。
在整改阶段，滴滴不仅开展了线下顺风车业务，还强制执行了双牌照制度。拥有双证的司机被给予优先订单的政策。同时，想要办理双牌照的用户也会得到一定程度的奖励。只有双证齐全，才能正常接单，享受更多订单。但即便如此，很多人还是不愿意去办理双证。这是怎么回事？
双证主要是指网络出租汽车经营许可证和网络出租汽车驾驶员证。网络出租车牌照更像是传统的出租车平台，是运营车辆的牌照。但是很多滴滴司机都是兼职司机，使用的车辆也是自己的私家车，并不是滴滴官方的。如果办理了双证，那么你的私家车就没有了，直接成为社会营运车辆。不仅8年后要报废自己的车辆，而且保险比私家车多得多。况且按照滴滴官方的规定，车内要安装各种录音系统，甚至有些地方还要自掏腰包安装视频监控系统。最重要的是，滴滴没有任何补贴。很多人无法接受这样的行为。
而且各种设备的安装，对于个人来说，根本没有任何隐私可言。另外，最近一年，油价一直在涨，低率很高，甚至达到30%。滴滴没有给出租车司机缴纳五险一金，也没有给予任何保证或承诺。而且一次投诉就会导致封号，所以之前的所有努力都白费了。对于滴滴司机来说，办理双证有什么意义？“这不是自找麻烦吗？
边肖认为，滴滴司机这样考虑是没有问题的。虽然滴滴各方面的改进措施提高了乘客的安全性，但是真的完全没有考虑到滴滴司机的利益。滴滴各方面的改进措施，更多的是把之前的责任和过错推卸给司机，更多的是自己平台的利益，而忽略了滴滴司机的生死。
