2019年滴滴还值得跑吗？老司机:开车不容易，门槛高，收入低！
滴滴平台之前提出，从2019年初开始，无营运证的私家车将被清退。虽然这一规定在一定程度上可以促进网约车的合理规范，但对于加入滴滴平台的广大私家车主来说，却是非常难以接受的。如果申请经营许可证，是必须的。一辆15万以上的车，加上各种车险和税费，要17-18万才能把车弄下来。但网约车收入普遍较低。想靠网约车赚大钱，司机很辛苦。而且办理营运牌照后，车的报废年限只有八年，每年还需要一定的折旧费用。保险行业远高于私家车，滴滴平台的佣金一般高达25到30分。司机在滴滴平台基本很难赚钱！滴滴值得跑吗？
滴滴平台的提现点比较高，而且相对于同样起步价的摩托车，五六元的起步价，滴滴专车还是需要去乘客的地方接客。滴滴平台的配送距离一般在4到7公里，送客里程一般在3到4公里。即使服务这么敬业，价格也不过五六元。有时候跑个滴滴甚至还不如摩托车单价高。一辆摩托车的成本大致在几千块钱，一辆汽车按照10万元计算，成本相差20倍。而且车在日常使用过程中，需要保养，还有车险，违章处理等。就这样，跑滴滴真的不赚钱。一般出租车起步价在三公里以内，而滴滴专车起步价在三到四公里以内，所以滴滴专车大部分时间都在做“好事”！
之前有个滴滴司机。他一天开车时间大概14个小时，一共跑了27张票，赚了210元。扣除燃料和食品费用后，几乎没有利润了。滴滴司机出车，遇到什么情况就问滴滴平台客服，处理问题的效率很慢。他们从滴滴司机身上抽取的高额提成其实是存在的。真的是司机辛苦，平台受益。
此外，近年来网约车平台频频发生各种事故，各种舆论以及政府监管部门的严查，也让滴滴平台的发展更加受挫。为此，他们提出了一些防范措施，比如从根本上提高平台司机的个人素质，以及实名认证等，来保证网约车的安全。从目前的情况来看，虽然改革看似苛刻，但为网约车行业安全标准的制定提供了一定的参考。网约车平台越来越严格。从网约车整体市场情况来看，如果是主营业务，还是需要三思。作为副业，偶尔跑跑还是可以的。这件事你怎么看？欢迎在评论区留言。如果你喜欢边肖，请点击右上方蓝字关注边肖！
