网约车行业进入淡季，行业订单量整体降温，但平台对司机的需求并未降温。
最近网约车市场看似平静了很多，但其实各个平台都在争夺市场。此外，近期全国各地的合规行动也给寒冬中的网约车行业增添了不少不确定性。但是，对网约车司机的争夺是目前各平台工作的重点。
近日，滴滴打车在全国部分城市推出每周保底奖励活动。据部分活动区域司机介绍，滴滴的保障奖励为每周1500元，即1200元基础保障奖励加300元租车奖励。在滴滴每周保底奖励活动下，一个司机只要按照活动规则开车一个月，就可以获得6000元的保底奖励，对于订单量小的司机来说是非常不错的福利。
除了滴滴，另一个知名的在线汽车共享平台易道汽车也推出了担保奖励活动。根据易道汽车提供的奖励信息，易道阳光车主的保障可以达到800元/天。虽然保障奖励很高，但是要求司机的任务很多，其中，要求司机早晚高峰随叫随到，听单数量不少于75单，完成订单数量不少于8单。
所以，虽然容易得到的奖励看起来很诱人，但是对司机的要求很高，想要得到这个有保障的奖励并不容易。
目前，各大网约车平台都在推出针对司机的各种奖励活动，都是为了吸收市场上合规司机的现有运力。熟悉网约车行业的人都知道，年底其实是网约车行业的洗牌阶段。一方面是因为年底订单下降，很多新手司机跑了一段时间后开始打退堂鼓，都不干了，而那些有多年跑车经验的老司机还能留下来。这些老司机大多是跑车的专职合规司机，所以平台为了争夺这些专职合规司机，在年底不断推出各种活动来吸引司机。
在交通部全面合规的要求下，各大网约车平台都在不断清理自己平台的不合规运力。平台为了保证自己平台的合规率，一方面要招合规运力，另一方面还要去朋友的平台挖一些现有的司机。所以，网约车行业下半场的竞争，一定程度上也是合规能力的竞争。
但《司机指南》中采访的大部分司机都表示，在哪个平台上跑并不重要，重要的是能够收单，保证司机的收入水平。仅仅依靠留住司机这样的短期回报是不现实的。现在的司机更像雇佣兵，谁给的钱多谁就干。
另外，最近国内油价飙升。南方新能源车司机还好。北方汽油车司机都说看不下去了。流水一天两三百，加满油还不够生活费。在这样的情况下，很多司机也选择暂时把车开回家，等油价降下来再开车。
但这种做法让平台焦虑，司机不愿意出车，平台的运力得不到保障，乘客也打不到车，所以拿点奖励吸引司机出车也是平台的无奈之举。
随着各地合规运动的开展，除了能招到司机，还需要思考如何提高平台的订单质量。虽然合规能力很珍贵，但是现在的司机都是滑头，想只靠增加平台的订单量来留住他们。
全方位汽车相关合规时代即将到来。无论是滴滴出行的王者，曾经的贵族易道，还是高德、T3等后起之秀，保证司机收入，提高平台的合规率，都是接下来的工作重点，因为这些合规的司机已经变得非常聪明了！
