“编织城市”设想建立一个灵活的街道网络，并致力于为不同的目的设计更安全和对行人友好的交通流线。
作者|傅说
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来源|刘矩河畔的傅说
在汽车行业巨变之际，一向以稳健保守著称的丰田汽车提出了从汽车制造公司向移动出行服务公司的转型，并在2020年美国CES展上高调宣布，将从2021年开始投资建设丰田编织城。
丰田总裁丰田章男宣称，这座智慧城市位于丰田工厂旧址，抬头可以看到日本名山富士山。全市面积0.71平方公里，折合1065亩，预计2026年建成。它可以容纳2000名居民。
织城——中文翻译是“织城”。顾名思义，字面解释有以下三层意思。
第一，丰田汽车创始人丰田章一郎的父亲丰田章男是当时日本著名的纺织大王。他卖掉了自己的纺织机专利来支持儿子的汽车生意。取名“织城”，应该是表达对先民的敬仰、感恩和追求。
其次，在空的规划中，“织城”由此得名，由三纵三横不同种类的街道组成，有织街织路之状。
第三，它是一个一切都完全智能化、网络化、数字化、生态化的城市，是一个智能科技与真实城市通过手机号码编织在一起的未来智慧城市。
织城的道路分为三类，其中主要街道实现了更快的自动驾驶和物流运输的优化。丰田e-Palette是一种无人驾驶、清洁和多用途的车辆，将用于共享运输和交付服务，以及移动零售、食品、医疗诊所、酒店和工作场所。
休闲长廊由微型车辆使用，如自行车、滑板车和其他个人车辆，包括丰田的i-Walk。共享街道允许居民在自然环境中自由行走。
第三种街道是线性公园，是供行人、动物和植物行走的道路。这条私家小路为悠闲漫步提供了安全舒适的环境，而自然景观则打破了生态走廊，将富士山与菅野山麓连接起来。为不同的自动出行工具提供实证实验场景，成为不同交通方式发展的城市孵化器，同时实现绿色、节能、环保的目标。
“编织城市”设想建立一个灵活的街道网络，并致力于为不同的目的设计更安全和对行人友好的交通流线。这三种街道类型编织成3x3的城市街区，每个街区只能通过步行道或线性公园进入。
编织的城市结构可以扩展和收缩，以适应不同的规模，功能和室外空房间。比如一个院落可以扩大到一个大广场的大小，或者成为一个中央公园，为整个城市提供便利。城市基础设施隐藏在地下网络中，包括氢能、雨水过滤和被称为“物联网”的货物运输网络。
“织城”的建筑将大规模使用木材建造。通过将日本传统手工艺与榻榻米模块化机器人制造技术相结合，可以延续日本的建筑遗产，可持续高效地建设未来。
织城在主体建筑设计、材料选择、空间布局等方面都做了精心的规划。
住宅、零售和商业综合体主要由固碳木材建造，以期最大限度地减少碳排放。屋顶安装光伏板，形成每个街区的特色，让社区在一天中的任何时候都充满活力。
丰田的RD 空房间包括机器人建筑、3D打印和移动实验室，而典型的办公室可以灵活容纳工作站、休息室和室内花园。
“编织城”的房屋将测试家用机器人等新技术，以辅助日常生活。这些智能家居充分利用基于传感器的人工智能技术，实现全连接功能，如自动杂货配送、洗衣服务和垃圾处理，同时欣赏富士山的壮丽景色。
丰田“织城”将被作为一个活生生的实验室，用于测试和促进移动、智能、互联和氢动力基础设施和行业协作，希望通过基于历史和自然的技术驱动未来，将人和社区联系在一起。
丰田的“织城”设计师来自丹麦，名叫Biarke Ingels，是一位新锐设计师，在全球享有很高的声誉。他的设计作品包括谷歌新总部、纽约第二世界贸易中心、格陵兰国家美术馆、上海世博会丹麦馆等。
丰田是否准备进军房地产行业？答案显然不是。
先说城市的性质。随着人类文明的发展，城市是工商业繁荣的产物。和语言一样，它也是人类创造的最伟大的艺术作品之一。
现代城市规划的概念体现在1933年国际现代建筑协会制定的《雅典宪章》中。认为城市规划的目的是解决居住、工作、娱乐、交通四大功能活动。
其中，交通作为重要的规划要素，影响着城市的肌理和城市间的布局空。在业界公认的21世纪城市设计九大原则中，“可达性”是指导城市设计的第二大重要原则，可见交通对于城市设计和城市建设的重要意义。
现代城市建设的代表性规划思想中有一个TOD设计原则，即以公共交通为导向的城市设计思想。
汽车是城市现代交通的主要载体。我们可以从熙熙攘攘甚至拥堵的城市街道上看到城市与汽车息息相关——到处都是汽车，无论是轿车还是公交车。
汽车的诞生和普及改变了城市，城市的进步也在改变汽车。
从经济角度来看，地面道路交通的机会成本很高。沥青占用了大量稀缺的土地资源，昂贵的建设和维护成本，抢占了原本属于大自然的各种动植物的生存场所。
而机动车是在二维平面上运动的一种解法，浪费了大量的能量消耗——本来一个人的运动是消耗能量的，却变成了和他驾驶的巨大车辆一起运动。相当于移动一个体重是个体15-20倍的“超级胖子”，消耗的能量是个体的15-20倍；尾气、噪音、报废车对环境有负面影响；车辆故障、交通堵塞、交通事故等。
可见，今天的汽车只是暂时的移动出行解决方案，未来人类一定会找到更好的替代方案。
丰田的织城无疑是探索方向之一。它尝试用电能代替生化能源，采用智能化提高交通效率，通过共享出行减少车辆运行数量，提高车辆利用率，通过车联网解决车路协调，减少交通事故和意外。
从另一个角度来说，织城是智慧城市的探索性原型，是智能、互联、绿色、可持续发展的生态城市。
具体来说，人与人之间的P2P通信扩展到了机器之间的M2M通信。通信网络、互联网、物联网共同构成了城市的基础通信网络，城市的道路、汽车、楼宇甚至住宅都在通信网络上连接在一起，实现了城市万物的互联互通。
智慧城市本身是一个复杂的巨系统，包括通信基础设施、建筑、交通、物联网、民生工程等。是一个立体的网络结构，从而打造一个拥有美好生活体验的完美城市，实现美好出行和美好生活的目标。
要完成这样的创新挑战，需要攻克相当多的科技难题，无论是硬件还是软件，都需要大量的场景测试和数据积累。丰田针织城的定位是打造一个全新的原型示范城市，能够支撑其产品的测试工作，验证丰田在各种服务场景下十余年前瞻性技术发展的积累和成果。
