7月29日消息，蔚来创始人李斌近日透露，蔚来手机正在推广中，每年都会开发一款手机，就像苹果的一样。
李斌说，我们无法与现在销售1亿部手机的公司竞争。现在造手机不难，但是造有用的手机还是很有挑战性的。
此前，李斌表示，手机现在是蔚来用户最重要的汽车连接设备，苹果现在与汽车行业非常接近。比如蔚来二代平台，标配UWB，苹果不开放接口，让我们很被动。从用户的兴趣和体验出发，研究以汽车为中心的手机和智能终端设备。
关于蔚来的跨界手机，手机圈人士酸数码指出，一款对得起蔚来主人的手机基本就是iPhone。做这样一个标准的手机，需要的资源不是计算一个BOM那么简单。
另外，如果蔚来想把手机变成蔚来汽车的可选配件，这个手机的边际成本不是软件产品，会大大增加成本。车厂真的应该和手机厂商合作，适配车联和移动端。
纵观近段时间车企的动作，不难发现车企与手机的联系越来越紧密。今年7月，湖北吉星时代科技股份有限公司宣布获得珠海魅族科技有限公司79.09%的控股权，获得魅族科技的唯一控制权，而星空时代背后是吉利集团。
不仅是吉利，SAIC技术管理部副总经理沈也表示:随着汽车的演进，手机厂商与汽车厂商合作是大势所趋，也在思考规划与手机厂商的深度融合。
