文|张
如果房价在往下走，股市在往上走，他还爱我，这三个字就是人生的三个错觉。如果你是乐视的股东，还得再加一个假象:下周回国。在千里之外的大洋彼岸，贾跃亭永远不会回国。现在，贾跃亭的造车梦岌岌可危，留给他的时间不多了。
4月7日，法拉第未来(Faraday Future)宣布，纳斯达克已通知该公司，未能在2022年5月6日或之前提交2021年第三季度的10-Q和10-K表格将导致该公司证券退市。
FF公司是贾跃亭的造车平台。今天是4月11日，纳斯达克给出的日期是5月6日，对贾跃亭和FF公司来说是26天。一旦退市，贾跃亭的造车梦可能会“窒息”
对于任何一家车企来说，“钱”都是生命的关键。
一旦FF公司退市，股票市场的最佳融资渠道就被关闭了。目前FF公司造血能力堪忧，其首款车型FF 91计划于2022年7月交付，比现在提前了3个月。订单方面，FF公司之前宣称的14000个订单，只有几百人付费。
FF公司预计，2021年的净亏损将在5.1亿至5.5亿美元之间，预计在可预见的未来将继续产生重大的经营亏损。管理层还认为，公司持续经营一年的能力存在重大疑问。
二级市场上，美股投资者对贾跃亭和FF公司失去信心。自2021年7月22日上市以来，FF股价累计下跌69%，振幅高达96%。乐视大量割韭菜后，FF公司又成了韭菜收割机。
2017年7月，贾跃亭启程赴美造车，“下周回国”成为笑谈。如今他已滞留国外近五年，回国之路依然遥远。
财务报告被推迟，第一款车型于7月交付。
作为上市公司，提交财务报告是基本操作。不按时交财报是a股中ST公司的专利。FF迟迟不提交财报，必然是一个谜。
去年11月，FF公司收到纳斯达克的退市警告，要求提交第三季度财报。FF公司给出了一个缓战的战术，说是一个叫“美琪金”空的投行做的。
FF公司为此专门成立了一个由独立董事组成的特别委员会，调查空机构做出的披露不准确的指控。调查完成后，再补财务报告。
“美琪金”到底说了什么？主要有两句话。第一，贾跃亭负债巨大，FF可能是他的存钱罐。有媒体将其总结为“割美国韭菜，还中国国债”。第二，FF公司永远卖不出一辆车，这是电动车骗局。
看到空的报道，贾跃亭很生气，说，“美琪金的报道是“冷食热炒，胡说八道”，“又不是第一次被打脸了”。
在a股市场，贾跃亭穿着一条似乎从来没有洗过的牛仔裤，在PPT上写着“窒息的梦”，让乐视股东疯狂。最终乐视财务造假被抓十年，毁了1500亿市值后突然退市。
FF公司会是骗局吗？目前没有定论，但是FF公司一直有争议。根据官方信息，其首款车型FF91已于2月底量产下线，交付时间定于今年7月。
早在2017年，FF的首款车型FF 91就亮相了。被媒体称为足以终结所有模式的“新物种”。它的价格在中国和美国分别被曝光为200万人民币和20万美元。
从时间上看，在电动车大潮中，贾跃亭是第一个冲到海边抓螃蟹的人。2018年以来，FF首款车型FF 91量产的消息不断传出。然而几年过去了，路上没有一辆FF 91。
FF特别委员会的调查结果如何？根据FF公司2月1日的公告，调查报告指出“贾跃亭对FF的参与被低估”。据调查，贾跃亭在FF仍有很强的话语权。
早在2019年，贾跃亭就辞去了FF公司CEO的职务，成为FF公司的CPUO。事实上，贾跃亭通过FF全球资本市场副总裁王家卫参与FF的业务，而王家卫是贾跃亭的侄子。
调查还显示，FF公司公布的1.4万辆FF 91订单的数字可能具有误导性，因为这些订单中只有几百辆支付了货款，其余的都没有支付。
但这份调查报告明确表示“没有证据证明空组织提交的上一份报告中提到的指控”。
FF表示，调查完成后，会补上财报。显然，FF公司站出来了。FF公司除了第三季度财报，还要提交2021年年报。纳斯达克给出的期限是5月6日，否则将导致公司证券退市。FF表示，正在努力尽快完成并提交两份财务报告。
股价暴跌70%，FF公司成了韭菜收割机
FF公司为了保住上市公司的地位，加班加点也要上交财报。贾跃亭的造车梦离不开股市这个融资渠道。
3月底，FF公司在未按时提交年报的声明中，预测了一些财务数据，总结起来就是两个字:亏损，缺钱。
FF预计2021年的运营亏损在3.45亿美元至3.85亿美元之间，而2020年的运营亏损将为6500万美元。
亏损金额明显增加，FF公司表示，主要是因为加州汉福德制造厂的全面商业生产成本增加，包括生产和制造工具的完成，以及其供应链工作的执行。
FF还预计，2021年净亏损在5.1亿-5.5亿美元之间，2020年净亏损1.47亿美元，亏损额也将明显扩大。
未来的亏损还会继续吗？FF公司说，会的。公告称，预计FF公司在可预见的未来将继续产生重大经营亏损，需要募集额外资金为其未来经营提供资金。管理层认为公司持续经营一年的能力存在重大疑问。
FF从成立至今，基本处于烧钱状态，累计经营亏损，经营活动现金流为负。该公司预计截至2021年12月31日，累计亏损约29亿美元。
那么，FF公司到底有多少钱？预计2021年12月底，公司的现金及现金等价物和受限制现金约为5.3亿美元。这些钱够吗？不够。
FF表示，持续运营将需要公司筹集更多资金。为了筹集资金，FF公司想了几个办法，包括设备租赁和其在加州汉福德生产设施的建设融资、担保银团债务融资、可转换票据、流动资金贷款和发行股票等。
一旦美股退市，FF的融资渠道将遭受重大打击。目前，除了外部融资，FF公司的造血能力堪忧。第一款车型FF 91预计将于7月交付，此前披露的订单仅支付了数百辆。
根据2月份的公告，FF公司已经与韩国汽车制造商达成协议，将制造该公司的第二款汽车FF81。该协议初始期限为9年，预计FF81将于2024年投产。
FF公司管理层预计，手头的净现金将足以完成FF91电动车开发和生产的最后阶段。2022年7月FF91上市后，公司将需要筹集更多资金用于持续运营。
如果贾跃亭的造车梦想是幸福的话，FF公司不仅需要源源不断的融资来维持未来电动车车型的研发和生产成本，还需要足够多的汽车订单来形成内部造血的良性循环。
这一切的关键是FF公司保持了上市公司的地位。纳斯达克给出的期限是5月6日，还有26天。FF公司现在大概率加班做财报。
经过一系列风波，美国股票投资者已经对FF公司失去了耐心。2021年7月22日上市首日，FF公司最高股价为17美元。2022年4月8日，FF公司股价为4.24美元，几个月内下跌了70%。
在a股市场，乐视突然退市，贾跃亭让乐视投资者“窒息梦想”。现在，留给FF公司和贾跃亭的时间已经不多了。面对贾跃亭造车梦的危机，或许投资人会说他坐在三脚凳上，坐立不安。
