来源:南窗盐财经
作者|清馨
编辑|润然
提起PPT，相信大家都会想到贾跃亭和FF汽车。
2014年，贾跃亭创办法拉第未来，进军电动汽车行业。作为公司创始人，贾跃亭曾经拥有绝对的话语权。
2017年，首款车FF 91的原型车首次亮相，但四年过去了，依然没有量产。
看看国内新出的“韦小立”，但交付量屡创新高。不得不说，贾跃亭匆忙造电动车，产生了一种孤独感。
然而，贾跃亭成为“老赖”后，受到负面新闻的困扰，又因为夸大FF 91订单数量，引来投资机构做空，FF汽车似乎在向贾跃亭提速。结果如何？
损失，再次损失
5月14日，FF汽车2021年第四季度及年度财务业绩报告姗姗来迟，但毫无悬念，依然亏损。不过值得欣慰的是，FF退市的风险也已经解除。
根据此前的监管要求，如果FF未能在2022年5月16日或之前提交2021年年报和2022年一季报，将面临退市风险。
财报显示，FF 2021年净亏损5.17亿美元，而2020年同期净亏损1.47亿美元，与上年相比亏损251%。可见亏损在加速。
FF 2021年部分性能数据
根据5月16日披露的最新信息，FF Motor预计其第一季度净亏损在1.45亿美元至1.65亿美元之间，而截至2021年3月31日的季度净亏损仅为7550万美元。
截至去年年底，FF累计亏损已达28亿美元，折合人民币约178亿元。算上今年一季度的亏损，FF已经亏损近200亿元。
显然，持续亏损的趋势仍然没有缓解的迹象。这背后的主要原因是业务亏损和运营费用大幅增加。
财报显示，FF在FF2021年的年度运营费用为3.54亿美元，比去年增长了4倍。
根据年报的解释——“营业费用增加的主要原因是工程、设计和测试服务的增加”，与FF 91的量产进度密切相关。
FF 91何时会量产，一直是市场关注的焦点，也被视为贾跃亭复出的底牌，但多次被放鸽子仍未实现。
在这份年报中，FF汽车公司坚定地表示:“我们将按计划在今年第三季度交付第一批FF 91电动汽车。”
此前有消息称FF 91准量产车下线，贾跃亭也现身直播，公布了他在汉福德工厂附近试车的画面。
贾跃亭现身准车直播。
随着量产的临近，烧钱加速亏损似乎可以理解，但是交付时间越来越近，FF汽车账户上的现金很着急。
截至2021年12月31日，FF的现金余额为5.05亿美元；到2022年3月31日，其现金余额仅为2.76亿美元。不难看出，短短三个月，FF的现金支出高达2.3亿美元。
根据年报信息，截至2022年3月31日，FF 91仅获得401台预售订单，预售情况并不理想。FF如何支撑后续的烧钱也令人担忧。
加速去贾跃亭化
回顾FF汽车的发展，贾跃亭的话语权在下降，地位越来越低。他的最新职位是“首席产品和用户生态系统官”。从拥有绝对话语权的创始人兼CEO到现在的处境，有网友戏称爱画饼的贾跃亭也成了“工人”。
贾跃亭最经典的画饼语录是，“只要有几十亿到一百亿人民币，就够我们量产了。”那是2016年，FF刚成立两年。
现实打在你的脸上。现在5年过去了，FF汽车已经烧了200亿。FF汽车的第一辆车还没有量产，订单也不多。
从2019年底，贾跃亭在美国申请个人破产重整。与此同时，贾跃亭已辞去FF汽车CEO一职，担任首席产品和用户生态系统官。这似乎是FF汽车走向贾跃亭的开始。
FF加速去贾跃亭化，是因为去年10月，美国投资机构J Capital Research发布了一份关于FF的报告，对FF的车辆订单、工厂承诺、财务数据和管理团队提出质疑，并称FF“卖不出一辆车”。
贾跃亭在准计程车直播前，正在吃盒装方便面。
随后，FF成立了一个由独立董事组成的特别委员会，对相关指控进行内部调查。今年2月，FF公布了内部调查结果，承认首款量产车型FF 91的预订数量确实被夸大了。
因此，FF全球资本市场副总裁王家卫被停职，CEO毕福康和创始人贾跃亭底薪下调25%。
作为内部调查的一部分，FF今年4月14日的一份公告称，“其创始人贾跃亭将被解除执行总裁一职，但他仍将担任首席产品用户官一职”，其职责将仅限于专注于产品和移动生态系统、互联网、人工智能和先进的RD技术。不过，他将保留首席产品官的职位，向执行董事长汇报。
值得注意的是，在这份公告中，此前被停职的副总裁王家卫已决定从公司辞职。据悉，贾跃亭的侄子王家卫之前一直负责法拉第未来的融资，FF在2021年成功借壳上市，有他的功劳。
从降薪、解除高管职务，到侄子停职、辞职，现在FF与贾跃亭的关联在减少，这也被外界解读为FF在加速去贾跃亭化。
被寄予厚望的FF91
“作为FF的创始人兼首席产品和用户生态官，贾跃亭的形象将与其品牌息息相关。对负面媒体报道的关注可能会对FF的估值和投资者信心产生重大不利影响。这种负面宣传也可能会引起FF开展业务的相关司法辖区的证券监管机构的问询。”
在5月14日披露的年报中，贾跃亭与FF关系的描述引人深思，或许显示了FF去贾跃亭化的考量。
即便如此，贾跃亭何时回国还是个未知数。
