从“下周回国”，到突然的“咸鱼翻身”，造车新势力法拉第未来的一系列“神奇”操作，让不少网友看得云里雾里。
北京时间1月28日夜，前乐视创始人贾跃亭的子公司FF宣布，与特殊目的收购公司Property Solutions Acquisition corp .就业务合并达成最终协议。合并后，它将在纳斯达克证券交易所上市，股票代码为“FFIE”，融资超过10亿美元。合并将于2021年第二季度完成。
FF宣布将借壳上市
特殊目的收购公司是海外借壳上市方式，合并FF业务的PSAC是空壳公司。
FF表示，这项合并交易将为公司提供约10亿美元，包括PSAC以信托形式持有的2.3亿美元现金，以及以每股10.00美元的价格超额认购7.75亿美元的全额承诺普通股PIPE。该基金的目的是支持公司首款量产车型——FF 91的量产和交付。
FF表示，FF 91拥有业界领先的1050马力，百公里加速不超过2.4秒。将在业务合并后的12个月内推出，目前订单已超过14000台。
FF 91
FF在公告中特别提到了普通股PIPE的来源，包括来自美国、欧洲和中国的30多家长期机构股东，以及“中国和中国一线城市前三大私人汽车OEM”。
对于这家“中国民营汽车代工前三甲”，此前多家媒体报道称其为吉利中国最大的民营汽车制造商——浙江吉利控股集团。FF提到的“中国一线城市”被很多媒体报道称为广东珠海市。
值得一提的是，根据启信宝的资料，早在去年12月14日，一家名为发发汽车有限公司的公司注册成立，由FF香港控股有限公司全资拥有，注册资本为2.5亿美元。其注册地为珠海市横琴新区。法定代表人为贾。
发汽车有限公司
1月29日，作为背后主角之一的吉利控股集团正式宣布，已于近日与法拉第未来签署框架合作协议。双方计划在技术支持和工程服务领域开展合作，并探讨由吉利和富士康成立合资公司提供OEM服务的可能性。
同时，吉利控股集团承认，作为财务投资者，公司参与了法拉第未来特殊目的收购公司上市的少量投资。
吉利控股集团宣布参与FF上市投资
截至1月29日，吉利汽车港股下跌1.86%，收于28.95港元。
FF全球CEO毕福康博士表示，这是FF公司的一个重要里程碑。这一业务组合将使FF推出“重新定义豪华电动车”的FF 91，这也是基于公司创始人的初衷。
FF创始人、现任首席产品及用户生态官贾跃亭并未就FF上市的官方公告发表声明，但在1月27日，贾跃亭发表了一条全英文微博，纪念NBA球星科比逝世一周年。
贾跃亭最新微博纪念科比逝世一周年。
对于FF上市的前景，贾跃亭和FF的支持者还有很多，他们都表示支持，但是质疑的声音很快就会到来。
作为中国汽车行业的龙头，吉利在新能源汽车行业的发展并不突出。但新年以来，吉利动作不断，接连敲定与腾讯两大互联网巨头的合作。1月13日，吉利宣布与富士康成立合资公司，为全球汽车和出行企业提供OEM生产和定制咨询服务。在宣布与FF达成框架协议后，吉利还表示将探索与富士康成立合资公司代工FF汽车的可能性。
与吉利富士康成立合资公司或为FF汽车提供代工服务。
作为国有投资方，珠海一直对新能源汽车产业情有独钟。
根据珠海市人民政府工作报告，珠海五大千亿元新兴产业集群中，新能源和新能源汽车被纳入其中；广东省关于培育发展战略性支柱产业集群和战略性新兴产业集群的意见也明确提出，要以广州、深圳、珠海、佛山、肇庆为重点，优化汽车产业区域布局，传统汽车和新能源汽车共同发展，打造具有国际影响力的汽车产业集群。
然而，对于吉利和珠海SASAC为什么要投资一家饱受负面新闻困扰的公司，仍有不同意见。
首款FF于2017年1月在量产车FF 91中发布。然而，由于公司财务危机，自2017年以来，创始人贾跃亭一直滞留在美国，未能返回mainland China。“下周回国”一度成为网络流行语。2018年，FF一度有望获得恒大集团的投资，但最终双方谈判破裂，甚至对簿公堂。
FF创始人贾跃亭
2019年9月，贾跃亭宣布辞去公司CEO一职，宝马i8之父毕福康接任。10月，贾跃亭在美国申请个人破产重整，即通过债权人信托将全部资产转让给债权人。
2020年6月，贾跃亭个人破产重整正式完成，贾跃亭不再拥有FF的股权。9月，证监会发布的《行政处罚及市场禁入通知书》显示，贾跃亭被终身禁入证券市场。
汽车市场分析师任万福认为，FF起死回生是有可能的。一方面，由于贾跃亭个人破产重整的完成和控制权的交出，FF的投资门槛有所降低；另一方面，FF本身具有一定的发展潜力，在市场优质标的不多的情况下，预计会引起各方关注。
至于FF之前遇到的负面事件，任万福认为这一切都是贾跃亭造成的。现在贾跃亭已经完成个人破产重整，放弃公司控制权，对FF的负面影响会慢慢消退。
虽然贾跃亭已经失去了FF公司的霸主地位，但是FF在美国市场的发展还在继续。
FF表示，自成立以来，公司已投资超过20亿美元。除了第一款车型FF 91的研发之外，第二款车型FF 81的产品定义已经完成，研发工作正在积极推进。其可变电力驱动底盘架构、三动力系统和先进的I.A.I .技术在全球范围内约有900项申请或授权专利。
未来五年，FF的B2C乘用车规划将包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。其中，FF 91定位高端，而FF 81和FF 71更接近大众市场。
然而，作为一款四年前发布的车，FF 91虽然号称定位高端，但能否在如今竞争激烈的新能源汽车市场分得一杯羹还是未知数。吉利集团、珠海国资委等的投资实力和业绩。还有待时间的验证。
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