一场新冠肺炎疫情让很多骗子提前露出了真面目，很多骗局也提前结束了，这大概是意料之外的结果。
紧接着，7月2日，在贾跃亭发声“打工创业造车”的同时，江苏如皋发布“信息通报”，宣布已查明林赛汽车董事长兼CEO王晓林等人涉嫌提供虚假证明文件，利用职务之便挪用江苏林赛巨额资金。已发现重要线索，公安机关已受理并正在调查相关人员涉嫌犯罪行为。
“老年代步车”骗国资
随着这份公报的发布，沸沸扬扬了几个月的“国有资产诈骗案”正式认定了！那么，作为一家新能源汽车公司，为什么会被说是骗取国有资产呢？
据介绍，江苏林赛为国有资产投资公司，唯一国有股东为南通嘉禾，占股33.42%，其余66.58%为王晓林实际控制的四家企业股东所有。其中，最值得注意的是，南通嘉禾以货币和贷款的形式入股，而王晓林则以技术作价的形式入股。简单来说，国有资产拿的是真金白银，而王晓林拿的是所谓的无形资产。
那么，国有资本到底付出了多少？66亿！王晓林一分钱也没付。他用的是低速电动车技术，也就是俗称的“老年代步车”技术。这种车没有上路的资格。除此之外，还有另外三项越野车技术使用权。花了多少钱？同样是66亿元。
这里有一个问题。王晓林提供的技术价格是否过高？因为我们可以看到，依靠王晓林提供的技术，去年上市的塞林脉脉是一款“老年人代步车”，仅在网上销售了9辆。
更有意思的是，这次“老年代步车”发布会，林赛汽车斥资上亿，邀请国内外交通明星，在北京鸟巢体育馆举办了最昂贵的“新车发布会”。在该公司的各种宣传和推广活动中，上亿元的高额报酬落入了上海一家公司的囊中，该公司的唯一股东是王晓林的妻子。
现在的问题是，整个事件的主角王晓林在春节前就已经和家人出发去了美国，而且之前还声称“因为疫情，买不到回国的机票”现在可以订票了，他说“我回来没意义”。
言下之意是“烂摊子留给你，我不想回来了。”
为美国地方政府画一个大饼
所以，这个王晓林和贾跃亭不一样。贾跃亭是中国人，所以贾跃亭一直讲“我下周回国”之类的故事。王晓林是美国公民。他回不回中国，就看他回哪个国家了。回到美国才是他回国的真正途径，所以来中国只是一场骗局的表演，因为他在美国也做过类似的骗局。
公开资料显示，王晓林造车前曾在华尔街做过律师。2008年，他创办了一家新能源汽车公司，当时的启动资金也涉及移民诈骗。
因为根据美国移民法，合格的外国投资者在海外投资中心投资50万美元，就有机会成为美国合法永久居民。因此，王晓林问了30多个中国人是否想要绿卡。这样，就有了2000万美元。然后在香港买了一个叫Mycar的专利，就是前面提到的低速电动车技术。
持有这项专利后，王晓林开始为美国地方政府画饼。在数千万美元的投资和2万多个就业岗位的吸引下，密西西比州上钩了，不仅提供贷款，还承诺每售出一辆车，政府将补贴1500美元。最好的时候，王晓林说他的汽车公司销售网络横跨美国和欧洲，客户都是大公司和政府，连美国国防部都是他的客户！
但现实是，2017年，公司申请破产，他在美国连一辆车都没卖出去。
这一骗局激怒了美国司法机构，取消了王晓林为30多名中国人申请的绿卡，这些人起诉了他。
这样大家就明白了，王晓林其实在美国混不下去，所以带着他的“造车梦”来中国忽悠。
所以，同样的造车方式，同样的结果，王晓林的道路和贾跃亭一样，只是方向不同。是贾跃亭和王晓林太聪明了，还是我们的投资者被什么蒙蔽了双眼？这个回答挺有意思的！
作者:水皮扎坦工作室
编辑:葛爽
