2018年与恒大分合之后，贾跃亭的ff再次站在了悬崖边上:受困于资金问题，FF工厂停工，员工减少，FF91的量产更加迷茫。
1月底，贾跃亭时隔数月再次在社交媒体上发声，并表示FF91距离量产仅一步之遥。但是FF的现状如何呢？带着诸多疑问，21Tech于美国时间2月20日走访了位于洛杉矶菲格罗亚街的FF美国总部。
21Tech的到达时间大约是上午10点。整个FF园区主要包括两栋建筑，每栋都有一个巨大的FF logo。在两栋大楼和公园内，实际停放的汽车数量远远超过了之前的预期。
一位FF员工告诉21Tech，他们的工作时间是早上9点到下午6点，所以几乎所有在岗员工都在这个时间到了。几经调整，整个园区留下的员工人数在400人左右，而上一次高峰时只有900人左右。
FF的接待中心在编号为“501”的大楼，也是FF职能部门的办公楼，包括行政、人事、财务等。
另一座大楼是RD大厦，贾跃亭和其他高管的办公区在RD大厦二楼的一角。21Tech在FF总部待了2个小时左右，两次路过贾跃亭的工位，都没有看到自己。
贾跃亭站。一位去年加入FF的员工告诉21Tech，上周末是美国的长周末，20日是本周上班的第一天，虽然是周二，所以贾跃亭应该一直在开会。而她平时也经常见到贾跃亭，但直接交流并不多。大部分只是打个招呼。
在RD大厦，21Tech参观了RD各部门的办公区和设计展示中心。去年7月，恒大老板许家印也曾到访这里。
FF展览中心，许家印当时和车合影。不过这次参观，FF的办公氛围安静了很多，空工作站随处可见。
虽然没有见到贾跃亭，但一位接近贾跃亭的FF经理向21Tech透露了很多重要信息:
关于FF:多家机构正在洽谈。
目前FF的资金问题还没有得到缓解，但已经有多家投资机构在洽谈。来自投资人的态度是，恒大之前对FF的投资已经证明了FF的价值，后续合作中的问题是商业问题。
去年10月底和12月初，FF采取了两项措施，让部分员工停薪留职。在第二次调整的同时，其余员工的工资也下调至当地最低标准，年薪约为5万美元。不过目前员工工资已经恢复到之前的80%。
这两次无薪休假涉及的员工人数约为400人，但这些员工的离职率很低。以经理之前带的40人左右的团队为例。一半的员工被停薪留职，但目前只有一人提出离职。现在FF总部有400多人，汉福德工厂有10多人，北美硅谷有20多人。FF在全球约有1000名员工。
FF 91量产目前还不能实现，还需要等待注资，但前期量产车会继续下线。因为FF之前买过很多零件，可以用来生产。
关于恒大:分的时候给了FF几千万。
FF与恒大合作之初，恒大并没有表明要控制FF。甚至在去年7月，许家印来到FF总部，在会议室说的话是，“FF从来不需要担心钱，只要把车做好就行”，甚至提出了500万销量的目标。
被写进了美国301报告，FF之前并不知道，所以当时的情况也很尴尬。
最后与恒大的和解方案，并不是外界理解的“FF中国”交给恒大。恒大100%持股的FF香港，实际上只拥有南沙工厂，实际上是以2亿美元的价格还给恒大，剩下恒大投资的6亿美元作为股权。所以FF香港并不代表FF在中国的全部资产。
FF从恒大分拆出来的时候也从恒大拿到了几千万美金。
关于贾跃亭:腰间盘突出，不打篮球了。
关于乐视的债务，知情人士表示，贾跃亭一直在想办法偿还。如果现在把FF卖掉，其实可以过上好日子，但贾跃亭不愿意放弃汽车项目。
贾跃亭一直在弥补财务和管理上的短板，他认为之前乐视最终爆发的财务问题正是因为他在这两方面的能力不足。
贾跃亭还是个工作狂。自从他到达洛杉矶以来，他还没有参观过任何景点。以前一周打一次篮球，偶尔钓鱼，现在腰间盘突出，不打了。
FF的当务之急是解决资金问题，这也是贾跃亭目前工作的重中之重。上述FF经理告诉21Tech，他从FF成立之初就加入了，看着FF 91从车型一步步被生产出来。他对FF的技术实力充满信心。其实这也是很多继续坚持在FF的员工内心的想法。
现在，贾跃亭可能面临三种结果:
我杀了FF，失去了最后的希望，然后我个人的名誉在我无法偿还乐视债务的情况下彻底崩塌。
第二，在FF价值还存在的时候卖掉，把乐视的债还清，就可以舒舒服服的过日子了；
三是依靠FF的成功东山再起。
贾跃亭最期待实现的，自然是第三种结局。
资料来源:ZAKER
