“贾总，我们公司来了29个人支持你！”
12月11日下午，在贾跃亭准备走向“2016中国企业领袖年会”闭幕演讲台时，一位参会嘉宾大声表达了对他的支持。而就在两分钟前，山西省副省长王一新在演讲的末尾寄语坐在台下的贾跃亭要“挺住“，并称，“比起晋商前辈们在 刀口上添血 ，这点困难不算什么”。
手机供应链欠款风波、乐视汽车资金链风波、股权质押平仓风波、员工离职风波……麻烦缠身的贾跃亭，于12月11日公开亮相，一一回应了外界最为关心的问题。根据中国企业家杂志对贾跃亭的专访，其中整理总结了43个核心问题，这些问题既涉及乐视的资金链危机，也包括乐视大系统下各个业务板块之间的定位问题、未来发展问题，还有公司人员稳定性、贾跃亭个人管理风格等。
资金链是所有问题的核心
12月11日下午，贾跃亭现身“2016中国企业领袖私享会”，他的人气十分火爆，在会议开始一个小时前，门口已经排起长队，而因场地限制未能进入的观众还十分不满地在“私享会”进行过程中“拍门”表达不满。
这种关注度或许并非贾跃亭所愿。在《中国企业家》杂志对贾跃亭的专访当中，一共总结了高达43个核心问题，如果将这些核心问题分类，资金链显然是重中之重。
就乐视手机的资金链问题，贾跃亭表示，这个问题已经解决了60%、70%，接下来的三四个月会恢复正常，即所有的业务都正常运转。
从去年5月到现在，乐视网股价已经下跌超过50%，关于贾跃亭质押股份跌破平仓线的言论甚嚣尘上，12月6日，乐视网股价再度暴跌7.85%，公司为此停牌。对此贾跃亭解释道，目前乐视网的股价距离质押股份警戒线还有非常大的差距，远低于35.12元。
对于乐视各业务板块重要性的排序，贾跃亭进行了界定：上市公司是最重要的，因为上市公司是乐视公司的基石；乐视汽车排第二，这点不难理解，因为乐视网是贾跃亭最为重要的融资平台。
有说法称，乐视汽车是压倒乐视的稻草，乐视汽车巨大的资金缺口是外界对乐视最为担忧的地方。乐视汽车资金缺口究竟有多大？贾跃亭回应道：“现在只要有几十亿到一百亿我们就足够量产了。量产应该会在明年的时间。”
之前，乐视体育传出裁员风波，这也正是乐视网12月5日股价大跌的重要诱因。贾跃亭此前表示，乐视现在15000人，人员上膨胀太快，需要末位淘汰10%。对此贾跃亭昨天再度明确，“目前不会超出”。
此前有媒体援引知情人士的说法，乐视体育有50%合同款项有待支付，这被视为乐视体育资金链断裂的重要证据。对此，贾跃亭予以完全否认。他表示，“几乎没有，我不能说百分之百，因为毕竟还有手续、交易双方之间的条款、执行条款等等，但是大部分都是正常支付的，只要在协议执行上没有分歧”。
另外，对于安抚员工的问题，贾跃亭寄望于乐视自有的文化感召力，他坦言：“动摇的人或许不是我们需要的，我们不会特别地做一些事情，稳定大家的军心，还是通过自身的认知、对乐视愿景的认知、对自己职业生涯的认知来做判断。”
虽然麻烦缠身，但贾跃亭还不忘拿小米打趣。对于乐视和小米长期以来的“斗争”，贾跃亭表示，“近一年来，乐视再不会提小米了，压根儿没有那个必要，不在同一维度了。”
这些问题还没答案
在上述采访当中，贾跃亭展现出了他坦诚的一面，但有些大家所关心的5个问题仍然没有得到解答。一是融资会否导致他对乐视控制权削弱的问题；二是与现有重要股东的关系问题；三是他如何看待非上市板块与乐视网股价之间的关系问题；四是乐视汽车的量产数据问题；五是乐视体育的对赌协议问题。
比如，贾跃亭表示，未来一两个月内，乐视将有重大融资。但融资的代价是什么？乐视的估值是多少？贾跃亭的股份会被稀释多少？对于“你对乐视的控制权会不会因此而削弱甚至失去”的问题，贾跃亭的回答是：“乐视永远不会失去团队的控制权，否则不是乐视了。”
不会失去对乐视团队的控制，是否等于不会失去对乐视股权的控制？
比如这个问题：鑫根资本投资人说钱不是贾跃亭目前困境的原因，只要你做出改变，钱就不是问题。但贾跃亭的答复轻描淡写：“我没有太多看那个文章，鑫根资本只是我们二级市场上的一个股东而已，因为乐视的持股非常散，不存在二股东、三股东。”
事实上，在乐视极为困难的时候，鑫根资本是乐视极为重要的“金主”——鑫根资本投资了包括乐视网在内的乐视多个业务板块。据称，鑫根资本投入到乐视生态中的资金已达到150亿元。11月8日，鑫根资本对外宣布，将与乐视风雨同舟，“尽最大可能继续为乐视生态提供强有力的资金支持”。
值得注意的是，此前鑫根投资方面曾明确表示，“对于那个工厂，我觉得，与其去沙漠里扔钱，应该把这个钱用在刀刃。”显然，这一点与贾跃亭的造车梦想构成了直接的冲突。
就这样一位扮演雪中送炭角色的重要资金提供者，贾跃亭的评价只是“鑫根资本只是我们二级市场上的一个股东而已”。这让外界颇感意外，贾跃亭将如何处理与现有重要股东的关系问题？
对于一家资金链紧绷的多元化集团公司，各个业务板块的资金健康状况，很可能会传导至整个集团层面，进而影响到其他业务板块。尤其是对乐视来说，贾跃亭质押了大量乐视网的股权，用于支持乐视生态的发展，这样的问题可能更为明显。
对于非上市板块是否和上市公司有冲突的问题，贾跃亭的说法是：“上市的和非上市的，难免出现一些相互影响，但其实两者之间没有必然的关系，因为上市公司和非上市公司，无论是从资金、业务上都是割裂的”。
还有就是关于乐视汽车的量产问题，究竟2018年量产产量有多大？贾跃亭表示：“我们现在还不能对外透露数据”，“会供不应求，现在的瓶颈是产量的瓶颈”。外界难以知悉，贾跃亭“供不应求”的判断究竟有何翔实的证据。
乐视体育B轮融了80亿元，据说存在一个关于营收的对赌协议。对于这份对赌协议，令人意外的是，贾跃亭表示：“我不是特别清楚，应该会有一些收入的要求，但是不会有利润的要求。”究竟乐视体育的对赌协议内容是怎样的？外界仍不得而知。
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贾跃亭：乐视网平仓价格肯定比35.21低不少
乐视创始人贾跃亭今天接受《中国企业家》独家专访，针对最近的乐视股价跌破平仓价、裁员、即将发布的乐视汽车进行了坦诚的回应。他表示乐视的资金危机将会在未来三四个月内解决。
同时，乐视的战略和方向都不会改变，只是会调整发展的速度和节奏，而之前的速度与乐视的能力并不匹配，对于乐视汽车，贾跃亭认为它是七大生态系统中第二重要的业务，仅次于上市公司。贾跃亭表示，乐视最艰难的阶段已经过去。
贾跃亭：乐视网股价下跌只是暂时性的
12月11日，乐视创始人贾跃亭在出席“2016中国企业领袖年会”时透露，乐视未来一个多月将完成一轮较大规模的融资。“一个多月过后，乐视的困难将得到一定程度的解决。乐视网股价下跌只是暂时性的，相信乐视会成为中国资本市场最有价值的一只股票。”
“在高速奔跑当中，手机的高速成长恰恰成了乐视摔跤的重要原因。”对于资金链的困境，贾跃亭表示，由于乐视手机的销量增速过快，其供应链模式对乐视自身的现金流产生了巨大压力。
山西副省长王一新:贾跃亭是山西人的骄傲 挺住！
12月11日，北京，“2016年中国企业领袖年会”闭幕式，山西省政府副省长王一新在演讲中称，“跃亭是山西人的骄傲。”他寄语贾跃亭，“挺住！” 王一新表示，跃亭，家乡的父老支持你。王一新表示山西支持贾跃亭到山西办互联网银行，“家乡永远是你温暖的。”
王一新最后表示，希望包括跃亭在内的所有的晋商兴旺发达。
对此，在2016中国企业领袖年会闭幕主题演讲中，乐视创始人、董事长兼CEO贾跃亭表示，未来十几年，是中国企业向全球输出商业模式的时代。演讲的最后，贾跃亭特意感谢了王一新对乐视的支持。
「 关于资金链危机 」
CE：乐视手机资金链危机解决到什么程度了？
贾跃亭：这一个月以来有非常大的改变，已经解决了60%、70%，接下来的三四个月会恢复正常。
CE：恢复正常的标准是什么？
贾跃亭：所有的业务都正常的运转。
CE：七大子生态的战略不会改变吗？
贾跃亭：变与不变都很清楚了，方向不改变，只是节奏、策略和执行实施的方案，行动方案和行动计划有调整。
CE：您当时在什么时候意识到乐视出现了资金上的问题？
贾跃亭：我过去半年一直在做全球化，尤其是美国登陆上花费了我大量的时间和精力，对国内资金的精力安排就少了很多，刚从美国回来的时候，是10月份，我开完发布会，开发布会之前就开始出现一些小供应商的欠款问题，回来就感觉到这个情况，要迅速的扭转过来。
CE：前两天有一个新闻是关于平仓线的问题。
贾跃亭：那是一个假新闻，我们已经回应了。
CE：有数据称平仓价格是35.21元，这个价格是真的吗？
贾跃亭：肯定比35.21低不少。
CE：你用股票质押表明您对乐视的支持了，但是股票在下跌，你有没有心悬着，下跌到多少要补仓？
贾跃亭：股价的下跌对我们的质押多少会有影响，但是离我们的警戒线还有非常大的差距，所以说不关心股价那是不可能的，但是我们的理念是短期股价的高低和我们自身没有必然的关系，我们只是要创造价值，不断长期持续的创造价值，其实自然而然股价就会回升，会达到下一个高点。
CE：乐视汽车这些项目会不会反而影响乐视股价呢？
贾跃亭：或许会有一些影响，非上市体系，对上市公司股价的影响，我们不太好做判断，但是我们相信只要非上市体系的业务在健康的成长，未来非上市公司的反哺作用非常大。我经常说只要进入高速盈利期，子生态和子公司都会把装入上市公司作为优先级。
CE：再回到刚刚您说的一个月内将会发生大的融资事情上。
贾跃亭：没有说一个月内，是一两个月内。
CE：你对乐视的控制权会不会因此而削弱甚至失去？
贾跃亭：乐视永远不会失去团队的控制权，否则不是乐视了。
CE：关于钱的问题我听到了另外一个声音，鑫根资本投资人说钱不是你目前困境的原因，只要你做出改变，钱就不是问题。你和股东之间的沟通是什么样子的？他认为你的问题和你认为自己的问题是一致的。
贾跃亭：我没有太多看那个文章，鑫根资本只是我们二级市场上的一个股东而已，因为乐视的持股非常散，不存在二股东、三股东。
「 关于提高营收 」
CE：之前超级电视收价提高了200块钱，还会再往上提高吗？
贾跃亭：我们已经涨了两次价了，但是未来我们在新品当中会考虑更合理的定价，超级电视对我们的影响不是很大了，超级电视的非硬件收入飞跃，为什么说明年电视就可以快速盈利了，和我们非硬件基础收入有关，也与我们自身的能力有关。
CE：手机会提高价格吗？
贾跃亭：手机是分几层，第一层是bom层，我们的定价肯定会超越bom，第二是加入很多营销成本，我们定价会到NBMC的水准，这样就不会产生直接的硬件补贴，但是我们依然会用生态来补贴硬件，只是我们补贴的力度会减少，我们明年甚至后年在手机领域肯定还不会追求纯利润。
CE：电视和手机不一样，手机很难靠内容换取盈利吧？
贾跃亭：其实的确是这样，简单的层面来讲，对影视会员、体育会员的续费力和续费的价值高很多，但是手机有其他的特点，第一是更加凝聚化，受众群更广，第二，是手机会有其他很多的互联网方面的收入，我们的分发收入，比如说游戏的分发收入等等。
CE：对于非上市公司是什么安排？
贾跃亭：我们两种选择，一种是如果还在没有进入高速增长期的业务和孵化期的业务我们会放在体外，一旦盈利高速增长了就会上市。
CE：之前乐视网是一个独立的体系，乐视影业和乐视体育相对独立，现在乐视影业、乐视汽车的情况会影响到乐视上市公司，两个体系是不是有一些冲突？
贾跃亭：乐视整体是一个生态系统，上市的和非上市的，难免出现一些相互影响，但其实两者之间没有必然的关系，因为上市公司和非上市公司，无论是从资金、业务上都是割裂的，今年上市公司的业绩超过我们预期，尽管受到了一些影响，还是和外界对乐视的资本结构没有那么了解有关。非上市公司反过来在未来对上市公司有很大的反哺，上市业务现在也处于高速的成长期，对我们用户数量的增长，尤其是会员数的增长也会带来很大的帮助。
CE：现在大家有一个疑问就是现在谁在反哺谁，谁更重要一些？
贾跃亭：其实是相互作用的，上市公司是最重要的，因为上市公司是乐视公司的基石，我们会把优质的资产越来越多的放到上市公司当中，上市公司的成功才是整个乐视生态的成功。
「 关于乐视汽车 」
CE：乐视汽车呢？在您的七大生态里面。
贾跃亭：排名第一的是上市公司，第二就是乐视汽车。
CE：就像您刚才演讲说的，几百亿、上千亿这种，您刚才说了乐视的融资能力，融资还是不太够，怎么解决这个问题呢？您一直都需要面对这个问题吧？
贾跃亭：乐视非常创新，包括资金的利用效率非常创新，如果达到一个百万量级的标准，传统汽车的模式，或许将近1000亿，乐视大概有1/3已经投进去了，现在只要有几十亿到一百亿我们就足够量产了。量产应该会在明年的时间。
CE：2018年？
贾跃亭：对。
CE：量产是多少辆？你预计中的。
贾跃亭：我们现在还不能对外透露数据，但是我们肯定会全力来生产，但是我估计乐视的汽车，或者我们的战略伙伴FF会供不应求，现在的瓶颈是产量的瓶颈。
CE：我看它的速度比法拉利还快，是定价和定位都非常高端的产品是吧？
贾跃亭：对，是一个超级旗舰。
CE：很多外界说乐视汽车是压倒乐视的稻草，你怎么看？
贾跃亭：对了一半吧，的确乐视汽车是造成我们现金流困难重要的原因之一，但是其实我的观点，大家都非常清楚，每一次大的困难，甚至磨难，其实都是下一次蜕变和下一次升华很好的机遇。一个一帆风顺的事情不是多么伟大的事情，汽车对于我们短期的经营的压力，我认为对我们来讲是值得的，我们核心的理念，乐视的基因、乐视的精神不会改变，今年这场风波，四年前我们已经有强烈的心理准备，在创造未来之路上，尤其是不是跟随性的模式，是一个颠覆性的模式，独一无二的模式，不可能不遭遇这种磨难，这对我们来说很正常。
CE：有人劝你放弃乐视汽车吗？
贾跃亭：太多了，各种各样的人都劝我放弃乐视汽车。乐视核心的价值观不会改变，核心的方向不会改变，改变的是我们的能力。
CE：比如说手机和影业这些调整的重点，乐视汽车上接下来的方向怎么调整？
贾跃亭：乐视汽车不用调整。
CE：花钱的节奏也不用调整吗？
贾跃亭：速度和我们的能力相匹配起来，如果说调整的话，也算一个调整，汽车没有进入经营性，是一个铺垫阶段，这三年取得非常大的突破，从产品定义到研发到实现，第一代车都已经完成了，这个是一个极具意义的事情。接下来的问题是怎么通过最好的供应链，最好的元器件能够打造出，达到我们设计的要求，设计指标性能的车。其实我们乐视造车最最难的阶段已经过去了。最难的是你如何做出颠覆科技的产品，而不是难在如何造一个工厂，工厂主要需要的还是资金，做出引领时代的产品，我认为这才是最困难的事情，乐视已经完成了最困难的事情，接下来的事情不是一个无法达成的事儿。
「 关于乐视体育 」
CE：乐视体育最近做的动作调整比较大，是不是受影响比较大？
贾跃亭：乐视体育也是一个高速发展的状态，乐视体育其实是一个大生态的缩影乐视体育是一个小的乐视生态，乐视生态存在的问题，乐视体育也是存在的，体现的比较明显，它自身也是一个产业的整合，乐视体育也希望打破一些产业的边界。
CE：乐视体育B轮融了80亿，据说存在一个关于营收的对赌协议，有吗？
贾跃亭：我不是特别清楚，应该会有一些收入的要求，但是不会有利润的要求，但是乐视体育的增长是特别快的。
CE：有媒体说还有将近一半的版权费没有付。
贾跃亭：那不可能，如果有一半的版权费没有付，媒体早就把我们的曝光了，因为我们大部分都是国际版权采购。
CE：乐视体育拖欠的版权费用，如果没有50%那么多，可能会有一定的比例，那是多少？
贾跃亭：几乎没有，我不能说百分之百，因为毕竟还有手续、交易双方之间的条款、执行条款等等，但是大部分都是正常支付的，只要在协议执行上没有分歧。
「 关于裁员 」
CE：网上前两天流传一张照片，乐视员工排队办离职。
贾跃亭：那个已经澄清了，不是办离职，是办公积金。
CE：你上次说可能乐视现在15000人，人员上膨胀太快，需要末位淘汰10%，外界理解为裁员，现在还是按照10%来淘汰吗？
贾跃亭：目前来看不会超出。
CE：目前情况下乐视内部员工难免有些人心浮动，你采取了什么方式来安定乐视的人心呢？
贾跃亭：这方面乐视人和其他的公司有些区别的，能够加入到乐视的人都是认可乐视的事业，来乐视做一些独一无二的事情，我认为他们在抵御困难、承受困难的能力上强一些，在目前的困难当中，也有人动摇，没关系，动摇的人或许不是我们需要的，我们不会特别的做一些事情，稳定大家的军心，还是通过自身的认知、对乐视愿景的认知、对自己职业生涯的认知来做判断。
CE：之前有一些传言说冯幸会离开，这是真的吗？
贾跃亭：他是我们手机业务主要的负责人，只要乐视生态任何一个环节出现问题，我是第一责任人，第二是这条业务线的负责人。但是我们也要客观、全面的评价是哪里出问题了，是战略出问题了，还是团队的组织有问题了，还是执行力有问题了，我们会做一个分析。
CE：说一个比较敏感的问题，之前小米和乐视在微博上有一些争端，为什么小米和乐视为什么总是吵呢？
贾跃亭：在前两三年还会有双方你来我往的争端，但是近一年来，乐视再不会提小米了，压根儿没有那个必要，不在同一个维度了。
CE：是专指电视这个层面吗？
贾跃亭：是指所有，相互竞争是好的，一个优秀的竞争对手让你变得更伟大，但是中国很多其他的公司不这么认为，非要置于死地而后快。
CE：之前有媒体走访了莫干山的工厂，外界的解读偏于负面。
贾跃亭：写得太不客观了，从我们和政府签约，到拿那块地，需要一个漫长的时间，都还没有中标呢，动什么工呢？必须走完政府的流程，中标之后再去办所有的拿地手续，土地证，当土地属于我们之后才能动工，你还没有走完这个过程呢，你就说一片荒芜。
「 关于个人风格 」
CE：很多人说贾跃亭在董事会里面自己说了算，股东、团队反对也没有太大的作用，比如造车就是这样，你自己有没有反思这种方式？
贾跃亭：我们两个体系，非上市体系和上市体系，上市体系就按照严格的规范做，非上市体系的确是如此，我的观点就是变革问题和颠覆问题，所以在战略方向上要想创造一个独一无二的模式，肯定是少数人决定，99%的人不看好才有可能颠覆，大家都投票表决通过的事情不可能是颠覆性的事情，在战略实现和策略落地的过程当中，乐视是非常严格的，只是在极个别的重要拐点上是由我来决定。
CE：你为什么要写那封公开信，把自己至于暴风眼？
贾跃亭：的确很多人都在问这个问题，有媒体、股东、朋友，甚至大量的乐民问为什么这么坦承的把这个事说出来，别人都把自己说成花一样，但是说实在的，我们不后悔，这是乐视的性格所在，这是我们真实的表达。
的确这封信给乐视造成了远远出乎我们意料的副作用，本来没有这么大的风波，也不会有这么大的压力，这封信其实放大了很多很多，吸引了很多的注意力，另外媒体一边倒都是在说负面。
因为在过去，乐视的整个生态模式经历了几个阶段，其实那封信之前，我认为乐视生态模式在外界看来已经是一个历史最好的时期了。
说我们存在很多问题的，有两类人，一类人是以前的竞争对手，和以前看笑话的人，说五年前就说你这个是错的，果然是错的，大量的这种人就出现了，就落井下石了。另外投资者也觉得这个模式可能是有问题的，大家又从支持变成观望。
乐视是完全反常规的模式，所谓的常规，当下正确的事情就是常规，这是常识。但是乐视经常说我是反常识的，当下大家认为对的，乐视认为是错的，或者说乐视认为未来是对的，当下的人认为是错的，这会引起绝大多数常规思维者的一个发泄点，所以这事成为他们发泄的机会，果然如此。
但是我觉得这次大争论，其实对我们这种模式也是一个好事，在一个关键时期，能有这么多人讨论这件事，就是我今天演讲背后，就是两种思维的冲撞，到底是传统是对的，过去人们已经习惯，已经固知的东西是对的，还是你们所说的不一样的东西是对的，这种讨论对未来发展没有坏处，是有好处的，我们坚定的认为乐视渡过这个难关不是什么难事，因为乐视的确创造新的价值。要是能够做出独一无二的价值出来，其实再大的外界的困难，我觉得都能获得突破，关键还是自己的团队、战略对不对，组织行不行，这是最重要的。
CE：之前说您的风格是蒙眼狂奔，你认为团队是不是需要引进一支团队来制衡一些比较冒险的决策？
贾跃亭：其实是战略方向乐视非常领先了，主要是战略的落地策略上，需要一些非常顶尖的人才来共同讨论和制定，乐视的人才也是一个持续不断地过程，未来也会不断地引入一些在经营方面能力非常强的人，加入到我们的体系当中。
CE：您的意思就是落地的过程当中，乐视是有短板的？
贾跃亭：对，落地的过程，因为从一个互联网到IT企业进入电子消费领域，我们在电视上取得非常大的成功，手机摔的这一跤和我们对硬件产业理解不足有关，主要是指经营方面的理解，对未来整个预判的经验，显然不如在这个行业内经营很多年的经验多，所以我们也希望源源不断地引进一些高级、顶尖的管理人才补齐我们的短板。
CE：你会不会认为自己对一些事情的太乐观了？比如说特斯拉做了13年了，也只有一个季度有利润。
贾跃亭：所有的壮心者和颠覆者都是乐观主义，为什么乐视是这么拼命的一帮人，在战术上非常乐观，在执行上深知难度，才付出自己的一切做这个事儿。
CE：我特别好奇的是乐视资金出现危机，你的心情、状态都是什么样的？现在听您说话就是一个铁金刚，你有没有过脆弱的时候？
贾跃亭：每个人都是血肉之躯，乐视整个的发展经历了各种各样的困难，甚至磨难，比这次大得多的磨难都已经走过来了，所以乐视人最起码这种钢铁般的意志是必须要具备的，这样才能做一个开创型的公司，颠覆型的公司，而不是跟随型的公司，前面有公司我抄袭模仿会简单很多。真正探索未来的公司，甚至能够希望改变未来的公司必须拥有一颗大心脏，其实这是公司的战略和基因决定的。当然压力是毋庸置疑的，非常巨大的压力，我们身边很多人说如果搁一般人早就压垮了，但是乐视不一样，一般的困难、磨难不能改变我们。
附贾跃亭演讲实录
大家下午好！去年，我第一次受中国企业家邀请，做了公开的主题演讲，同大家介绍了乐视生态的全球化，以及我们致力于冲破雾霾、变革百年汽车产业的梦想。今天，我想同在场诸位谈一谈现实与未来。
就在上个月，乐视成立12周年之际，我在乐视内部发出了一封全员信。当中深刻的反思了公司生态战略高速发展的第一阶段创下奇迹背后的一些问题，同时宣告生态战略节奏进入全新阶段。我却没想到，这封信居然引起一场轩然大波。过去一个月，乐视密集占据着各大媒体的头条。
「 乐视风波的背后：两种思维的冲撞」
大家可以看到这些天来关于LeEco的种种文章：“庞氏骗局”、“德隆系”、“濒临破产”，甚至还惊动了远在美国某州的财长先生……各种各样耸人听闻的标签打在LeEco身上。这一切恐怕要特别感谢一些人在背后的百般策划推动——因为人们常说，把你送上领奖台的往往不是你的朋友，而是你的对手。
近期幕后黑手越发肆意延伸，试图将非上市公司LeEco这场风波传递到上市公司乐视网身上。就在12月6日，一场精心安排的策划让当日股价尾盘时出现异常下跌，试图干扰我们筹划中的重大事项。乐视网已经申请停牌并对异动原因进行核查，我们的产业资源整合事项也继续顺利进行。
在这里我要送他们一句话：越被黑、越坚韧、沙场见。更何况，乐视的身后有多年来坚定跟随我们的投资人；有理解创业创新艰难、信任和支持乐视模式的许许多多谋求转型和创新的企业家；当然还有千万用户和乐迷们。
就在上个月的投资人交流会上，第一个站起来发问的股东就跟我说，他们想在A股投出自己的BAT。他很担心，乐视接下来会改变战略。
我知道乐视承载了很多长期价值投资者的期待。它从一开始就是一家深深扎根于中国本土市场和本土投资者的企业。过去这几年，PC时代的流量红利已消耗殆尽，移动互联网的船票亦被BAT瓜分完毕，而享受这场饕餮盛宴的，大多是海外的风险资本和投资人。此后，互联网行业日益走向垄断。
在这种环境下，乐视有两个选择。一是按照安全而传统的老路走，去做传统互联网和硬件巨头主导产业里的延长线，等待被主宰的命运，或者被兼并收购后套现退出；二是挣扎破局而出，探索出一个全新的道路，成为拥有颠覆和价值创造力量的全新物种。
乐视选择了后者。2009年它从一家在线视频网站逐渐升维到跨界垂直整合、同时又横向开放的生态系统。这些年，我们切切实实取得了一些成绩、创下了一些奇迹：2016年，乐视全生态营收500亿，去年这一数字是接近200亿,同比实现150%的增长。其中上市公司乐视网更是实实在在交出一份高增长的成绩单：乐视网2010年IPO时营收为2.38亿，到2016年营收已经有望突破200亿，6年时间营收增长近百倍！
上市公司体系内的超级电视，马上要突破1000万台保有量的销售目标，在高端市场上把3S等国际大牌远远甩开好几个身位，在整个智能电视市场上销量遥遥领先；非上市公司LeEco体系内的超级手机，今年也将创下2000万的销售记录，在手机这个竞争堪称惨烈的市场上成为2016年全行业增速最快的品牌。以这两大智能终端为“硬”入口，乐视运营维护着5000万乐迷；以内容为“软”入口，乐视视频携花儿影视、乐视影业，为数亿用户提供内容服务。就在下周五，乐视影业联合出品、艺谋导演执导的巨制《长城》全国公映，还请大家多多支持。
更重要的是，乐视独一无二的商业模式为全世界所有尝试创新、转型升级的企业提供了一个方向、一种可能。
然而，全员信发出后这一个月的风波，已经影响到真正关注生态模式、关心下一个时代商业经济到底该何去何从的企业家、公众和媒体朋友们的判断。
就在前几天，我非常尊重的一位乐视重量级供应商伙伴的董事长特意来找我聊了2个多小时。他不是来谈供应链问题的，他是专程来跟我讨论生态的。他专注于一个产业二十多年并做到全球领先的位置。这几年看到乐视模式后，开始研究跨界和生态，现在看到我们的问题后又认为商业的未来还是得靠专业分工。
他全都说完了，最后问我：其实人这一辈子很短，像你这样拼命到底为了什么？
这件事对我触动非常大。我意识到，围绕乐视这场舆论风暴，本质上其实是传统思维与下一代互联网生态思维的冲撞；是专业分工模式与互联网生态模式谁才能代表商业未来的趋势之争。
具体而言，专业分工模式，本质上是通过规模经济而不是颠覆式创新来做大做强自身，然后以市场领先者甚至是垄断者的身份去追逐企业利润最大化；而互联网生态模式，是在打通价值链后通过价值重构、价值共享来做强做大自身，目的是创造全新价值、实现用户价值最大化。
在中国经济转型过程中，市场能否为众多谋求创业创新、转型升级的企业提供一个足够宽容开明环境？而乐视，恰在这个时候充当了这块试金石。反过来，乐视又能否通过自身的实践，真正成为市场可供借鉴的下一代模式？
「 生态战略第一阶段新物种、反常规和蒙眼狂奔」
在给出答案之前，我们想先自我剖析一下。请大家看一个四年前的视频：
乐视从诞生那一天起，就是一个新物种，它骨子里带着反常规的基因。
生态模式太新了。乐视超级电视向市场推出刚刚三年，手机、体育、汽车是去年才对外发布，互联网金融到今年11月才正式亮相。它新到很多人听不懂乐视在说什么，新到很多人为了说服自己要拼命寻找我们的边界和逻辑；它新到无法让自身处在一个更长的时间维度去让人们审视和判断，无法自证也无法它证——它是时代转换罅隙里最孤独的物种。
生态模式太反常规了。它以新生之力要推翻盛行百余年的、工业时代的专业分工理论，试图通过破界创新、生态化反去创造全新价值。
很多人说乐视激进，因为它几乎是以反常规的态势崛起。很多人在质疑乐视的速度，但乐视从来不是盲目的为了追求速度而加速、单一的为了追求规模而扩张。乐视是一家前瞻布局的企业，它进入的都是强相关领域，并在寻求一切破界创新、价值创造的机会。乐视进入新产业的速度很快、但真正要实现破界创新、价值创造是一个漫长而艰险的过程——这是毫无捷径的一条道路，因为我们不能复制、不能跟随、只能听从内心的指引。
真正的创新就是这样的。赚钱和盈利是每一个企业都会的事情，但如果我们想在全球经济格局中扮演一个受人尊重的角色，除去要快速抓住时代赋予我们机会，还必须要以坚韧的耐心和创业的初心去抵御过程中的孤独和磨难。
乐视却又不急着盈利。从乐视超级电视诞生之初就开创了高质低价的先河。中国用户一路走过“低质高价——低质低价——性价比”的三十年，他们已经很满足很习惯了。所以乐视这种行为也被视为是反常规的——人们看到了乐视烧钱补贴用户，事实上乐视做得不止这些，为了让用户拥有更好的体验，我们牺牲了盈利、推迟了商业化——这是乐视为“反常规”付出的最直接代价。
乐视汽车，它不只是反常规、它简直是最反常识的存在。乐视的规模、业务、基因似乎都和汽车毫无关联——凭什么进入这个投资巨大、周期漫长、技术门槛高不可攀，就连苹果也没法做成的产业？
基于以上种种，很多人把乐视视为异类。如果说异类的潜台词是不同于传统的新思维、新模式，新策略，那么乐视确实是异类、是中国互联网走向下一个时代前夕出现的新物种。
这一路“蒙眼狂奔”中，正像视频中看到的那样，乐视人会跌倒、受伤、爬起，直至实现真正的飞跃。而正是经过一次次“渡劫”般的磨炼，乐视真正实现了生态第一阶段的目标：
乐视所有已经正式推出产品的子生态都在各自的产业里取得相对理想的市场地位； 我们将用三大核心智能硬件全面覆盖用户的家庭、移动和出行生活，“平台+内容+硬件+软件+应用”每一层都是入口、整合起来就是一个立体多维的场景； 我们进入了全球市场的制高点美国，在这个高价值高回报的市场上打造服务全球用户的能力。不久前，我们还与美国电信运营巨头AT&T达成战略合作，这也是他们多年来第一牵手中国公司； 坚实的底层技术布局、数千万甚至是亿级终端入口、规模高价值用户、强大的内容自制与赛事运营能力........乐视生态第一战略阶段取得的成绩，已经为接下来的价值创造和业绩爆发奠定了一切基础。
「 生态战略第二阶段：聚焦、强化反、经营与规模获取高价值用户并重」
生态战略第一阶段出现的种种问题，我已经在全员信中进行清楚的表达。每一个想要成就伟大的企业在发展中都要经过很多这样的坎坷，重要的是我们能够清醒的认识到自身的短板和不足，并且积极有效的进行了改进和升华。这些对乐视来说才是最宝贵的财富，对我们未来的发展影响至为深远。
我再次强调，乐视从来没有说过、也不会改变战略方向，要改变的只是战略节奏。我们将提前进入生态战略节奏第二阶段：聚焦现有市场，启动内部组织变革，争取在三年内实现跨组织之间的生态强化反；在上市公司乐视网体系内，我会投入更多的精力，上市公司和电视生态的盈利会进入高速增长阶段；在非上市公司LeEco体系内，则将全面推进P&L经营管理，实现生态经营现金流正向快速增长与规模获取高价值用户并重的发展目标。
大家关心的手机供应链正在逐步得到解决，产品供应将恢复正常，乐Pro3已经恢复售卖。生态AI手机 Le Dual3即将发布；
相关融资工作都在顺利推进之中，我们会在合适的时机对外发布；
销售体系变革已经启动。我们通过业务整合与组织变革，建立起乐视生态销售与服务平台，这是以UP2U为理念、以自有O2O平台为核心的全渠道、立体化、全付费生态产品的销售及服务体系。自零售业从线下到线上第一次变革之后，希望它能真正引领零售业的二次革命。
「 我的蓝天梦和百年汽车产业的变革梦」
现在我们谈谈大家眼里最反常规的存在：乐视超级汽车。
大家都知道，乐视这一次的困难，第二个非常重要的原因和汽车有关。这是源自我心中的蓝天梦和汽车产业的变革梦，我们为汽车产业蒙眼狂奔三年，投入了大量的资源、精力，在我们眼里它是非常伟大的事业，同时也是极具使命感的事业，虽然在大部分人眼里，乐视是一家互联网公司，做汽车是最反常规的存在。
八年前，人们依然以为手机是一个通讯产品，乔布斯说它是移动互联网产品。当有一天苹果让它集手机、互联网和应用于一身的时候，苹果成为了世界上最伟大的公司；
四年前，人们依然以为电视是一个家电产品时，可乐视认为它是一个家庭互联网生态系统。当有一天乐视让它集内容、云、应用和互联网于一身的时候，真正的生态电视诞生了，它颠覆了整个电视产业；当大屏和互联网融为一体时，具有破界创新、生态化反模式的颠覆性理念的公司的乐视出现了；
现在，人们依然以为汽车是一个出行工具时，而我们认为它是一个交通互联网生态系统。当有一天我们让它集电动、智能、共享与互联网于一身的时候，它将颠覆整个汽车产业。当汽车和互联网将要融为一体时，将会出现超越苹果的公司，而乐视将最有可能成为那家公司。
如果站在现在看未来，乐视造车看上去是一场反常识的豪赌；但站在未来看未来，乐视是全世界最适合、也是最有能力做互联网智能电动汽车的企业。
因为下一代的汽车产业将是跨界创新科技的集大成者。我们认为，电动化、智能化、互联网化和社会化是未来十年全球汽车产业的变革方向。基于对产业趋势的判断，乐视汽车从一开始就以三重思维致力于引领变革。
第一重是破界创新思维：互联网智能电动汽车是继互联网之外下一个颠覆式技术与创新频繁诞生、跨界科技完美融合的领域。
汽车产业的价值链正在被重构和迁移——汽车的核心价值从交通工具变成一个全新的交通互联网生活场景；汽车从不可再生的石油能源驱动进入到新能源时代已经不可逆转，传统汽车的核心技术只是围绕发动机的汽油动力系统。而下一个时代，互联网智能电动汽车的核心系统则是由计算系统、无人驾驶和AI，互联网以及电动四大技术构成。
所以，我们必须去打破互联网与科技、电动汽车与传统汽车、汽车与其它智能终端、从底层技术到上层应用等等各个产业之间的边界。而乐视这些年来通过打破互联网及云、大数据及人工智能、汽车与其它智能终端之间的技术边界，再加上三年来我们在互联网智能电动汽车技术的研发积累，已经拥有了变革传统汽车产业所需要的全部核心技术，在全球下一代汽车领域的新玩家中处于绝对领跑的地位：
大家将在未来的汽车上看到很多乐视今天业务的缩影：现在的乐视电视将成为未来汽车的显示系统；现在的乐视手机将成为未来汽车的大脑；现在的EUI将成为未来汽车的神经中枢；现在的乐视影视，体育，音乐，车联网将成为未来汽车的娱乐服务系统；现在的乐视云平台将成为未来汽车的人工智能，自动驾驶平台；现在的易到和零派乐享将成为未来汽车共享的平台。
第二重是极限技术和极致产品思维：与手机不同，乐视是在智能汽车产业价值链还很不成熟的发展早期就进入其中。我们的挑战和机会在于，要能够制造出一辆能够彻底替代传统汽车、推动用户习惯快速迁移的产品，就必须从最底层的技术开始全面布局，对创新苛求极致：譬如高密度和高安全性的电池成组技术和电池管理解决方案、明显超越发动机性能和能量利用效率的电机系统、高效利用电能的电控系统、车车互联及车内交互在内的人工智能与无人驾驶系统、电动汽车网络通讯解决方案、车联网技术和应用系统等等领域；
电动汽车在加速性能等方面完全可以秒杀传统汽车，但需要近乎苛刻的极致要求才能把技术性能推到最极限水平，乐视是一个生来就拥有为用户提供极致性能体验基因的公司，我们从一开始就坚持超越竞争对手的下一代产品，招募全球最顶级的团队，在所有核心参数和性能上进行顶级配置和开发。
第三重是颠覆模式思维：我们通过用未来定义未来的大屏生态系统、移动互联网生态系统的建设和运营，也为超级汽车彻底颠覆现有传统汽车产业规则和用户体验做好了一切其它准备：颠覆性的商业模式、盈利模式、营销模式，以及领先的研发模式和产品价值。产业变革，注定了既有规则必须被颠覆、一切都要彻底创新和进化，乐视，在这件事情上，有十足的把握和成功的经验可以为之所用。
某种程度上，乐视汽车已经成为互联网电动智能汽车的奠基者；我们希望乐视模式助力中国汽车产业完成百年跨越。
四个月前，我们宣布了乐视超级汽车落户浙江莫干山的消息。前天，我们正式拿到了这个地块。以此为起点，我们将在这里建成中国首个D级车工厂、中国首个互联网生态超级汽车工厂，还是中国首个以UP2U为理念，用户全流程参与的开放超级汽车产业园区。12月底，我们将正式向大家发布乐视超级汽车产业园的重大进展。
用三年时间，乐视在汽车的各个领域进行颠覆式探索：基于智能、电动、互联网与共享进行跨界产业布局，全面颠覆从外观设计到性能、从车速到驾驶体验等关键硬件指标，研发并掌握了算法、AI等核心技术。在克服掉无数艰难和压力之后，我们与战略合作伙伴FF很快可以向大家展示我们所取得的革命性成果。
今天，我想在这里和大家剧透一个最受关注的汽车动力性能测试视频
乐视新汽车的百公里加速？秒——这肯定会是一个令世界震惊的数字。但我现在还没办法透露，给大家留个悬念，1月3日拉斯维加斯见。相信有99%的人都不相信一家互联网公司通过掌握电池、电机和电控等核心技术来让汽车拥有如此极限的性能。但这个奇迹就是实现了！这将是互联网生态模式在全球市场上留下的第一个印记，它是创业公司构建并拥有颠覆式创新能力的充分体现。
各位，过去这两年，乐视生态创造过太多的奇迹，当然它也走了很多弯路：我们战略实施节奏过快、积极布局未来科技与创新项目的同时，却忽视了当下生态经营现金流的正向快速增长…….坦白说，以前我经常讲“乐视也许会成功，也许会死在成功的路上。”是因为知道互联网生态模式独一无二，我们没有经验可以借鉴，只有在不断试错中进化，才有可能走向未来。
这一场风波后，乐视会真正走向成熟。我现在可以这样说，乐视生态一定能够成功，超级汽车一定能成功。
我知道很多人都想知道那个问题的答案——这样拼命，到底为什么？
因为我想给这个世界创造出独一无二的东西。
如果大家愿意，就请给我们一些时间去调整和修复;当然过程中针对乐视的质疑不会就此停止，战士的归处是战场。所有的一切只能交给时间来证明：用行动说话、用结果说话、用事实说话。
我们拥有这样一群“同路人”，他们相信互联网生态模式一定能够代表未来：Dream On and All In
我已经把我的全部身家甚至生命都交给了我的梦想，相信一定会成为那1%；相信如果你也可以为你的梦想奋不顾身，你也会成为那1%。
相信，世界会为All In者让路。谢谢大家。
