为了一地鸡毛！中国的特斯拉步贾跃亭后尘，创始人被限制消费。
新能源成为热点，众多互联网公司和高科技企业争相抢滩。前面是韦小立，后面是小米。有些人还在造车，有些人在绝望中离开。
例如，奇点汽车公司希望打造中国的“特斯拉”，其创始人沈曾在奇点汽车项目上信誓旦旦地表示，他已经获得了170亿元的融资。
然而时过境迁，170亿元只剩一地鸡毛。奇点汽车濒临倒闭。供应商催债，员工拖欠工资，创始人限制高额支出，等等。
为什么，曾经的汽车界新星，会沦落到这样的状态？沈的奇点能否扭转局面？
汽车制造业的新星。
汽车制造并不是什么新鲜事。在过去，汽车制造是一个漫长的过程。一家老牌汽车制造商花了十多年时间才在汽车市场站稳脚跟。但是现在，他们已经把目光转向了新能源。
一个新的汽车品牌，如果有好的项目，有一定的营销，是可以吸引资金的。
不被大众所知是另一回事。以奇点为例。这个品牌倒闭前几乎没人听说过。
一股被无数投资者看好的汽车新势力，一家被沈称为中国特斯拉的公司，甚至360、联想这样的大公司都在背后注资。但就是这样一个品牌，却在这个时候，绝望地离开了。汽车的起步阶段是什么？
沈在2014年创立了奇点汽车公司。沈有很大的背景。在创办奇点汽车之前，他是360的副董事长。如果沈老老实实做网上生意，估计他也能混得不错。
但是，和贾跃亭一样，沈也有自己的理想，于是，沈进入汽车行业，和韦小立一起开始了自己的汽车制造之路。
有理想的人是受尊重的。沈希望成为中国的“特斯拉”，让奇点成为特斯拉的代名词。沈为制定了一个长远的发展规划。首要任务是建厂，保证车辆的产能。
所以安徽铜陵的工业园投资80亿。成立几年后，该公司推出了首款汽车is6的试驾。2016-2018年是奇点汽车快速发展的时期。它与许多行业合作伙伴达成了协议，制定了许多战略目标，并在美国设立了一个创新中心。
奇点被称为新一代汽车之星不是没有道理的。随着一系列的扩张，资金不断涌入。
沈的前老板360，也是360公司前副董事长、360创始人周，将第一笔钱投给了奇点汽车。这也是周进入汽车行业的重要原因。
汽车奇点的盲目扩张导致其衰落。
此时的奇点汽车已经是如火如荼，累计投资170亿元。在资金的加持下，奇点汽车将在不久的将来赶超蔚来、小鹏、理想，从三足鼎立变为四足鼎立。
但是，沈的速度太快了，奇点汽车的发展速度也太快了。沈不打算批量生产他的第一辆车。他需要做的是让自己的量产车具备几十万台的产能。
沈从安徽铜陵、江苏苏州、湖南株洲等地筹集资金，投入资金280亿元。第一辆车还没来得及量产，所有的资金就已经用完了。
然而，沈并不满足，希望通过IPO筹集更多资金。最终导致资金的外部力量投向了奇点汽车，甚至一度看好奇点汽车的360也没有参与奇点IPO。
从此，奇点汽车的资金来源，从最初的口头禅，一直延伸到现在。没有资金支持，奇点汽车出现了供应商讨债、员工拖欠工资、诉诸劳动仲裁等一系列问题。
公司创始人沈被列为“老赖”，奇点公司股票因高额支出被冻结和限制。
一时的盲目扩张导致了惨淡的退出，现在奇点汽车已经被资本忽视。因为这款车没有大规模生产，所以不能面向大众销售。IPO可能性不大，债务短时间内还不了。沈能力挽狂澜吗？
我想答案很清楚了。沈会像贾跃亭一样花170亿换来一堆垃圾。
说起来，奇点汽车在起步的时候确实是国内数一数二的新兴企业，而沈也在互联网领域混了几年，所以很轻松的就拉过了360等巨头。沈不得不接受这个事实。
是谁造成了公司现在的局面？这是巧合吗？只能说失败是运气，不是不可能。奇点汽车的每一步都是为了更好的未来。
然而市场就是这样。一步走错，不及时纠正，永远是错。沈的理想是值得尊敬的。他希望沈能在未来的汽车市场重新找回自己的位置。
