这两个月来，贾跃亭的法拉第未来汽车搅得沸沸扬扬，新车消息频频曝出。暴露出来的车内各种智能功能让人眼花缭乱，极尽奢华。比如后排座椅有加热、除湿、按摩等功能。，并且还配备了多个智能液晶屏，让用户可以在车内实现移动办公和娱乐。本来法拉第未来是想在贾跃亭的帮助下更快的在中国获得融资，但现在可能离这个目标越来越远了。
本来贾跃亭想通过申请个人破产的方式回国发展新东家的汽车项目，却因为过不去而一再推迟。俗话说，祸不单行，坏事成双成对。除了这个坏消息，2019年的最后一天，深交所正式公布了对乐视网的处罚措施。公示显示，乐视网信息技术股份有限公司控股股东、实际控制人、时任董事长兼总经理贾跃亭被深交所公开认定为终身不适宜担任上市公司董事、监事、高级管理人员。
这对贾跃亭无疑是一个巨大的打击。现在法拉第未来正在中国寻求量产的机会，乐视的处罚已经正式下达，这被视为切断了他在中国担任高管的机会。此前，法拉第未来CEO毕福康在接受采访时表示，FF的产品和人才已经具备，唯一缺少的就是资金。他专程来北京的目的是寻找潜在的合作伙伴，在中国建立合资企业。
论争议男贾跃亭，再加上法拉第未来新车FF91迟迟不能量产，国内对这家新能源汽车企业总有些许偏见，认为是“吹牛”的企业。但其实公司发展前景挺好的。在今年公布的胡润全球独角兽榜单中，估值最高的新能源汽车公司是美国的Rivian，估值高达350亿。法拉第未来将以300亿的估值紧随其后。
在可预见的未来，以电动汽车为代表的新能源和以自动驾驶为代表的车联网必然合二为一。这两个方向的结合，最终会导致未来智能汽车向场景化发展。至于智能车的设计，就变成了内饰为主，外饰为辅的设计思路。这完全违背了当前汽车以外饰为主的设计思路，将外饰的尺寸段推给了内饰。但如果是基于这样的设计理念的改变，再看看法拉第未来FF 91的设计，确实符合未来的趋势。
现在因为贾跃亭的个人问题一直在影响法拉第未来的融资，他退了一步，把公司交给了新任CEO毕福康，希望进一步发展。由于之前两次FF国产化的计划失败，资金问题尚未解决，这一次毕福康调整了策略。法拉第未来将提供技术，合作方投资建厂，共同成立合资公司。
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