一个伟大的民族，不仅需要脚踏实地，更需要时不时的仰望星空空。
然而如今，当你真的踌躇满志，仰望星空空的时候，你看到的可能并不是真正的星海。因为埃隆马斯克“星链计划”的卫星，几乎覆盖了夜空空。根据“星链计划”的最新计划，未来其总人数将上升至42000人，覆盖包括两极在内的全球所有地区。
当然，“星链计划”需要这么多卫星有其内在原因。除了众所周知的提供覆盖全球的互联网通信服务的能力，其最终目标是与埃隆·马斯克(Elon Musk)旗下的另一家公司特斯拉(Tesla)一起，完成自动驾驶出行服务的全球联网，真正“遇见未来”。
那么，在未来大规模自动驾驶领域，我们是否有能力匹配多年来“弯道超车”的口号？还是我们“没能超车”？
答案是我们没有失败，因为我们的“中国版星链计划”即将上路。据近日媒体报道，青岛上合航天科技新产业项目规划方案报批前公示，标志着该项目正式启动。这个项目就是传闻已久的吉利卫星互联网项目，总投资41.2亿元。
此前的2020年8月，上合示范区管委会已与吉利科技集团签署了低轨卫星互联网项目合作协议。根据合作协议，上合示范区与吉利科技集团将在上合示范区布局建设卫星互联网相关业态，旨在打造全球领先的物联网示范工程。该项目由吉利旗下的浙江施空科技有限公司承担。
具体工商资料来看，青岛上合航天科技有限公司由浙江施空科技有限公司100%控股，注册资本1亿元。其经营范围包括基础电信服务、信息技术咨询服务、物联网技术研发、物联网应用服务、卫星技术集成应用系统集成、卫星通信服务、卫星导航服务、卫星移动通信终端制造和销售等。
关于项目的具体进展，据悉，目前，吉利集团自主研发的两颗地球轨道卫星已顺利通过出厂评估，下一步将构建“天地一体”的立体出行生态，为未来高水平智能驾驶提供系统化服务。
最后一个补充:
在自动驾驶分类的基础上，目前包括特斯拉在内的全球主流标准基本都在量产L2-量产L3的范围内。通过车载计算平台进行自动驾驶在这个层面上是完全可行的。但在未来大规模的L4级、L5级无场景限制自动驾驶中，车载计算平台必然面临计算能力不足的问题。星上本地和云计算能力的结合很可能成为最终的解决方案，全球组网卫星互联网系统就是为了这个。
