自从负债离开美国，贾跃亭老板贾的“下周回国”和罗永浩的“重新定义7: 30”，成为互联网的两个“时间壁垒”。
目前唯一留在人们视线里的乐视产品，可能就是当年花大价钱，囤积了大量影视版权的乐视视频APP。昨天，网友们突然发现，在APP store里，乐视APP的图标下有一行小字...
“欠122亿”
这是什么节奏？
中国有句古话，过年也叫“岁末”，因为年底往往是算账的时候。外面闹饥荒，三十日债主就会找上门来，所以年终其实是个“难熬的时候”。“一分钱一分货”就是这么说的。
现在，形势发生了变化，债务变得合理了。到了年底，乙方很多公司都在求爷爷奶奶求甲方把钱结清。结果乐视就这样出来了，即使债权人血压飙升？
那时候的贾老板真的是迈出了太大的一步去拿鸡蛋，但是他基本上烧的都是风投的钱。那些年，普通消费者赚了很多羊毛。乐视基本买内容送硬件，直接把互联网电视砸到地板价。
可惜贾老板心太野，节奏太快。手机、电视、影视、体育多线出击。最后，他想搞新能源汽车对标特斯拉。赶上一波低潮，资金链跟不上烧钱的速度。尤其是造车这件事，传统车企都是近百年打造的供应链和技术储备。如果他们想一步登天，最终还是会被打倒。如果不是这么激进，看看蔚来，Ideality和小鹏，法拉第的FF91就可惜了。
仔细想想，乐视还真不是一堆互联网老赖里最不能忍的。
贾跃亭基本都是烧投资人的钱，除了拖欠货款的供应商，普通用户真的损失很大。而且现在贾老板也没有不还的意思。“欠122亿”这句话至少说明是承兑。
而且最近贾老板和吉利签约在中国造车，看来终究要回来。既然他会回来，债还是要还的。
中国商业史上，能还清旧债东山再起的，只有一个半。第一个是史玉柱，他依靠脑白金和网游征途创造了一个商业传奇。
另外，做了“可能是东半球最好的手机”、欠债4亿的罗永浩，靠直播卖货还债，还没把《真传》的戏演完，只能算一半。
近日，贾跃亭创办的电动汽车公司法拉第未来传出将与国内车企巨头吉利合作造车，并落地珠海，同时也得到了国资和格力等企业的投资...
就像糟糕的艺术家必须被禁止，根据中国不成文的规定。贾跃亭不可能以“失信”的身份重返主流商界。他既然要回来，就必须整理旧账，归零。所以我个人推测，这个看似无厘头的对乐视APP的恶搞，很可能是在释放一个信号——之前乐视的债务问题，解决的时间表已经定好了，可能是还钱，也可能是债转股。
这样看来，比起ofo和蛋壳偷偷挪用不该用的用户押金，然后公然赖账，把烂摊子甩给政府和社会，乐视真的对得起“负责”二字。
你觉得乐视的122亿能还回来吗？欢迎和我交流:)
